Beiträge von philippedv

Also 13 Monate werde ich nicht warten. Sollte der GLX jetzt nicht pünktlich am 29.11. geliefert werden, trete ich definitiv von diesem Kaufvertrag zurück.

Hallo,

der 9.11.2020 sollte der Produktionsstart für meinen GLX sein; lt. Händler hat der Wagen immer noch keine FIN; der Status hat sich nicht geändert. Scheinbar hat man mit der Produktion nicht begonnen. Bin mal gespannt, wie am 29.11. der Wagen geliefert werden soll - in Einzelteilen vielleicht. Na ja, vielleicht wird´s dann ja morgen was. Kann dann wenigstens kein Montagsauto werden; meint meine Frau.

Zitat von Holzkopp

unverbindlicher Liefertermin ist Februar 2021.

Hallo, auch ich will Dich nicht entmutigen. Habe einen Kaufvertrag aus dem März; gebaut werden soll mein GLX Hybrid nächste Woche. Der Händler hat bis heute keine FIN Nummer. Also kann ich davon ausgehen, das der unverbindliche Liefertermin Ende des Monats wohl auch nicht klappt.

Der Händler ist an der Situation nicht schuld, sondern das ungenügende Management von Opel. Auch Corona wird gerne als Grund genannt; aber Kapazitäten sind da - nur beschäftigt man lieber Mitarbeiter in Eisenach in Kurzarbeit und kann dann wieder Quartalsgewinne auf Kosten des Steuerzahlers generieren.

Ich bin mittlerweile hochgradigst frustriert.

Mein Rat: rechne mal mit 9 Monaten Lieferzeit

Trotzdem einen schönen Gruß

Thomas

Hallöchen,

habe gerade mit meinem Opel Händler gesprochen; mein GLX Hybrid ist für den Produktionstermin 9.11.2020 und mit Lieferdatum in Gummersbach voraussichtlich 29.11.2020 vorgesehen.

Das wäre ja nur noch ein Monat; muss mich jetzt mit der Wallbox beeilen (Zuschuss ist schon beantragt) .

Bleibt gesund

Herzliche Grüße

Thomas

Hallo und guten Morgen,

Zitat von Grandmaster69

Habe ich mit ihm drüber gesprochen.... " Es Interessiert keinen da oben " und ich kann das nachvollziehen. Wenn ich meinen Grandi storniere wird er trotzdem gebaut und ein anderer bekommt ihn zu einem höheren Preis. Ich muss mir halt über legen ob mein nächster wieder ein Opel wird.

Der FOH ist selber angepisst über die Situation. Er nimmt z.B. Autos in Zahlung und macht einen Preis. Jetzt kommt der neue nicht und der Kunde fährt den alten noch ein halbes Jahr, das kostet den im Moment richtig viel Geld.

Was er überhaupt nicht versteht ist, das andere Wagen die nach mir bestellt wurden schon ausgeliefert sind

Das gleiche Problem habe ich jetzt auch. Mein Händler nimmt meinen Mokka im November wieder zurück und ich fahre ihn dann weiter. Zugesichert hat er mir, das PKW Reparaturen zu seinen Lasten gehen. In diesem Zusammenhang bin ich aber zu folgenden Punkten unsicher:
1. Wer bezahlt ab Übernahme des alten PKW´s die Versicherung?
2. Ich bräuchte neue Winterreifen; die alten Reifen hatte ich im Sommer abgefahren, da ja anzunehmen war, das der GLX im Juli oder August käme. Wer ist für diesen Aufwand zuständig.
3. Wie läuft im Falle eines Unfalls die Regelung mit dem Versicherer. Bekomme ich die Schadenssumme oder der Händler?

Habt ihr da vielleicht einen Rat oder Erfahrungswerte.

Danke schon mal im voraus.

Super, danke

Habe gerade eine Heidelberg Wallbox Typ 2 mit 11 KW bestellt (mit Stehle) Kostenpunkt gesamt 820 Euro; der Einbau durch den Elektriker kostet nochmal 950 Euro. Muss ich die Wallbox jetzt auch noch beim Netzbetreiber anmelden, obwohl im Haus schon ein Starkstromanschluss liegt, an den der Elektriker gehen will.

Zitat von Lucas

Also bei all den negativen Sachen, die hier im Forum derzeit gegenüber Opel und/oder dem Grandland geschrieben werden, muss ich mal dazwischen funken. Ich bin seit 2012 privat Opelkunde und dienstlich schon seit 2002. Vielleicht liegts ja auch am Händler meines Vertrauens. Ich weiß es nicht.
Jedenfalls bin ich privat als auch dienstlich sehr zufrieden.
dienstlich: Wir hatten jetzt in Coronazeiten unseren Fuhrpark komplett erneuert. Opel gegen Opel. 2 x Corsa, 2 x Combo und 1x Astra. Bis auf den Astra waren die Auslieferungen auf den Punkt genau. Der Astra kam nun mit 8 Wochen Verzögerung. Alles im April 2020 bestellt.
privat: Unser Grandland Ultimate wurde am 20.12.19 bestellt und am 30.04.20 übergeben. Darin enthalten war bereits 1 Woche für die Folierung.
Am Grandland gibt es bisher nichts auszusetzen. Keine Probleme. Inzwischen sind mir auch einige Funktionen sehr vertraut und angenehm, die ich anfangs nicht ganz verstanden habe. Hatte vorher einen Astra ST. Einzig diese Opel App mit Connect läuft noch nicht rund, aber das ist nebensächlich und hat m.M. nichts mit dem Fahrzeug zu tun.
Alles bestens und sehr zufrieden.

P.S. Arbeite nicht bei oder für Opel oder PSA !!

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Dem möchte ich mich anschließen; ich habe absolut keinen Grund, mich über meinen Opelhändler zu beschweren; er (mein Verkaufsberater) tut mir eigentlich leid, wegen des Stresses mit Opel. Eigentlich für jeden Händler eine sch.... Situation. Aber hier im Forum wird ja eigentlich weniger auf dem Händler herumgehauen; das Problem liegt wohl bei Opel. Trotzdem ist diese eingetretene Situation mit den Lieferschwierigkeiten für den Kunden sehr ärgerlich.

Glückwunsch, der rote GLX mit schwarzem Dach im Hintergrund könnte meiner sein ; ich gebe die Hoffnung nicht auf

Stimmt, und ich bin mal auf die Halbjahreszahlen für das 2. Halbjahr gespannt. Wahrscheinlich hat Opel, "ohne überhaupt ein Auto gebaut zu haben" einen Millionenüberschuss erwirtschaftet . Ein Schelm der dabei was Böses denkt, oder eine Absicht vermutet.

Der Händler ist der Gelackmeierte; der Kunde ist verärgert. Ich denke mittlerweile, alles nur Strategie, um Opelkunden auf Peugeot umzuswitchen - denn da scheint es ja zu laufen - siehe Süddeutsche v 28.7.2020:
Den Umständen entsprechend: gut
Der PSA-Konzern setzt vor Fusion mit Fiat Chrysler mit einer starken Krisenbilanz seine Rivalen unter Druck.
Der Opel-Mutterkonzern PSA trotzt der Corona-Krise. Der Hersteller schreibt Gewinne, obwohl er im ersten Halbjahr 2020 fast um die Hälfte weniger Autos verkauft hat als ein Jahr zuvor. Der französische Konzern verbucht für das erste Halbjahr einen Betriebsgewinn in Höhe von 517 Millionen Euro, 110 Millionen Euro davon hat Opel beigesteuert. Das entspricht einem Gewinnrückgang von 85 Prozent - gilt angesichts der heftigen Krise, die besonders die PSA-Kernmärkte Frankreich und Südeuropa trifft, aber als solides Ergebnis. Der Hersteller mit den Hauptmarken Peugeot und Citroën schlägt sich den Umständen entsprechend gut.
Und: Für die nächsten Monate zeigt sich Konzernchef Carlos Tavares optimistisch. Das Schlimmste sei durchgestanden, "wir glauben, dass der Aufschwung im Rest dieses Jahres gut wird", sagte er bei der Vorstellung der Sechsmonatsbilanz. Er erwarte die Rückkehr "zu einem vernünftigen Produktionsniveau". Die PSA-Aktie reagierte am Dienstag mit deutlichen Zugewinnen auf die positiven Nachrichten.

Für Tavares zahlt sich jetzt aus, dass er selbst in guten Zeiten die Kosten stark gesenkt hat. Auf diese Weise hat er auch die Gewinnschwelle herabgesetzt. PSA muss damit immer weniger Autos verkaufen, um profitabel zu bleiben.


Und der Kunde bleibt auf der Strecke!!!