Beiträge von philippedv

Zitat von DocBiohazard

Ich kann hier jedem nur den guten Rat geben, es nicht beim Rumgeheule im Forum zu belassen. Tatsächlich haben wir als Kunden auch Rechte, die man aber auch einfordern muss.

Stimmt, habe gerade meinen Vertragspartner, also den Händler mit Mail angeschrieben und entsprechende verbindliche Auskünfte verlangt. Bin die Rumeierei endgültig leid. Ich war bisher eigentlich immer entspannt, aber das das THEMA Autokauf so einen nervenaufreibenden Platz einnehmen würde, habe ich nicht erwartet und will das auch nicht mehr weiter hinnehmen.

Ich weiß nicht, was daran nicht zu verstehen ist.
Ich vermisse hier klare Aussagen von Opel und keine Rumeierei mehr.

Ich hatte diese Woche, wieder einmal, telefonischen Kontakt zu Opel in Rüsselsheim, Ich glaube, es war das fünfte Gespräch. Ich hatte dabei ganz konkrete Fragen:
1. Ablastung der AHK auf 50KG und die daraus resultierenden Auswirkungen
2. der seit September 2020 geltende Preiskatalog (hier DAB+ Modul nun serienmäßig)
Nach dem Gespräch war ich genauso schlau, wie vor dem Gespräch. Fazit: Man kann sich den Anruf dort sparen, ist nur vergeudete Zeit. Ich möchte dennoch die Antworten (?) von Opel hier zum Besten geben
zu 1. man kann immer noch nicht sagen, ob die Ablastung auch meinen bestellten PKW betrifft. Mein Hinweis, man könne doch mal Kontakt zu Ingenieuren herstellen und nachfragen, wurde mit dem Hinweis abgeschmettert, man habe keinen Kontakt dorthin. Die, sehr nette Dame am Telefon von Opel, wollte sich nun mit meinem Opel Händler in Verbindung setzen. Der könne eine Anfrage an Opel stellen und verbindlich anfragen, ob die Stützlast nun 50 oder 75 KG betragen würde. Mein Hinweis, das Opel doch der Produzent sei, und diese Info der Support eigentlich wissen müsse, verneinte man mit dem Hinweis auf meinen Opel Händler.
Ich hatte diese Woche natürlich auch ein Telefonat mit meinem Opel Händler. Der dortige Mitarbeiter, der sicherlich das Recht hätte (ich könnte es wirklich gut verstehen), auf meine Telefonate genervt zu reagieren, ist selber hilflos. Solange das Auto nicht in Produktion sei, könne man keine Anfrage stellen. Dies erscheint mir auch glaubhaft und nachvollziehbar. Auch zum Thema DAB+ (Preisminderung) konnte er mir aus dem vorher erwähntem Grund keine Aussage geben. Es sei ja noch nicht mal sicher, ob der, zu produzierende, GLX nun das Modell 2020 oder 2021 sei. Wenn es das Modell 2020 sei, dann müsste seiner Meinung nach, die AHK-Stützlast noch bei 75 KG liegen. Ich habe ihn daraufhin auf die Erfahrungen anderer Mitglieder aus diesem Forum aufmerksam gemacht; er ist aber zu diesen Punkten überfragt.
zu 2. Das Thema wäre mir ja noch egal; und ich würde auch den DAB+ Anschluss separat bezahlen, aber, und das habe ich beim Opel-Support Team angemerkt, sei wohl wirklich unfair. Auf der einen Seite erwartet man von mir, das ich eine einseitige Vertragsänderung hinnehme, und auf der anderen Seite will man mir Vorteile nicht weitergeben.
Das finde ich unfair.
Als EDV Dienstleister könnte ich mit solchen Aussagen (von Opel Rüsselsheim) bei meinen Kunden keinen Blumentopf gewinnen. Ich empfinde den Support von Opel Rüsselsheim als schrecklich uninformiert, wenn nicht inkompetent.
Die dortigen Gesprächspartner sind einzig und alleine darauf geschult, den Kunden temporär ruhig zu stellen; die Devise lautet wohl: den Kunden ruhig stellen, möglichst wenig sachgerechtes sagen, Informationen zurückhalten, Gespräch beenden und dann Ar....lecken . (Ich bitte um Entschuldigung für diese drastische Äußerung)

Als Kunde bin ich es aber jetzt, gerade auch nach den Meldungen zu Eisenach und Socheaux leid, mich an diesem Thema so abzuarbeiten. Die Vorfreude auf einen größeren und komfortablen Wagen ist dahin. Der unverbindliche Liefertermin ist nun um 8 Wochen überschritten. Der neue (unverbindliche Liefertermin) ist vom 2.12.2020 nun auf den 25.11.2020 gerutscht. Dies hat mich bisher kalt gelassen, da man mir versprochen hat, das der PKW noch in diesem Jahr kommt. Nun werde ich diesbezüglich aber auch nervöser. Die Erfahrungen eines Forummitgliedes, der den Wagen aus Socheaux ausgeliefert bekommen sollte und diesen wochenlang nicht bekam, lässt Böses erwarten. Und meine Frau ist der Meinung, nun wirklich mal was Schriftliches zu unternehmen.

Den Versprechungen von Opel (2 Schicht Betrieb in Eisenach) kann man ja wohl auch nicht mehr trauen. Nun wird die Kurzarbeit bis 2021 angekündigt. Und täglich neue Meldungen in den Google News aus seriösen Quellen (Handelsblatt, MDR, Frankfurter) führen nicht zu einem Vertrauen in die Marke.

Hallo, ich noch einmal.

Habe heute noch einmal mit meinem Verkäufer gesprochen. Er meint, das der Vertrag so erfüllt wird, wie er abgeschlossen wurde, also auch Stützlast bei AHK von 75 KG. DAB+ muss ich dann bezahlen - aber das wäre ja auch OK, weil anfänglich bestellt.

Ich lasse mich mal überraschen; ich weiß, das ich im Falle eines Problems, mich an den Händler wenden kann und Hilfe erfahre.

Ach ja, Liefertermin rutscht jetzt wieder nach vorne; aus dem Dezember in den November

Moin,
gleiches Problem habe ich auch; PKW am 31.3. bestellt mit abnehmbarer AHK und u.a. zur Ultimate Ausstattung auch noch DAB/DAB+.
Im Konfigurator ist das DAB nun Serie. Habe gestern wieder mit Opel zu meinem Vorgang telefoniert. Die wollen mich zurückrufen, was bisher nicht geschehen ist. Der Händler ist der Meinung, das das DAB trotzdem zu zahlen sei; daraufhin habe ich gemeint, das man ohne Mitteilung die STützlast der AHK auf 50 KG ablastet und der Meinung ist, das ich das so hinnehmen werde und auf der anderen Seite will man dann einen Vorteil (DAB) nicht weitergeben.

Zur Zeit ist auf der Opelseite (Konfiguration) die Konfiguration eines Grandland X Hybrid nicht mehr möglich.

Böses Vorzeichen, technische Panne ?

Ein Schelm, der Böses dabei denkt.

Tja, geht doch. Habe auch große Hoffnungen, das der GLX vor Dezember kommt.

Viel Spass mit dem "Dicken"

Mein FOH hat mir nun den 2.12.2020 genannt, ist sich aber sicher, das es früher wird.

Zitat von lubert

Super, Hybrid ist Schwachsinn...

Zitat von lubert

Super, Hybrid ist Schwachsinn...

Warum sollte ein Hybrid Schwachsinn sein? Hier geht es um eine neue Technologie. Ich finde es arrogant, Hybridkäufer als Käufer eines Schwachsinns Produkts zu titulieren.
Ich glaube, das man auf solche unqualifizierten und wertenden Aussagen getrost verzichten kann. Die User in diesem Forum haben ein anderes Problem, nämlich, die Nichtlieferung einer bestellten Ware!!!

Hallöchen,

bei mir war es ähnlich; bei Bestellung wurde der 15.7.2020 genannt. Ich hatte damals den Einwand, wegen Corona ..... , aber da meinte mein Händler nur, Opel bekäme das schon hin. Und dann fing das Leid an; erst 15.8, dann 30.8., dann 30.9., dann 9.9.9999 ( würde ich gerne erleben ) um dann beim 11.11. zu landen. Mittlerweile verschiebt sich auch dieser Termin wieder nach hinten.

Bei den Foreneinträgen kann man schon Angst kriegen.

Ich werde dieses Wochenende einen freundlichen Brief (wirklich nur freundlich) an Opel schreiben und auf einer festen Terminzusage bestehen.
Ich bin schwer gehbehindert und benötige den Wagen; wir haben den Grandland einem Mokka vorgezogen, weil er mehr Platz im Innenraum, gerade für den Fahrer, bietet.
Darüberhinaus werde ich Opel mitteilen, das ich bei einer Lieferverzögerung ins neue Jahr, Opel oder ersatzweise den Händler für den MwSt Verlust haftbar machen werde.
Weiterhin werde ich auch keine Abschläge zum vereinbarten Rücknahmepreis akzeptieren; sollten da Abschläge auf Grund der höheren KM Leistung anfallen, muss Opel den Abschlag eben tragen.

Wenn ein Automobilhersteller es sich leisten kann, seine Arbeitnehmer in der Kurzarbeit zu lassen, dann die Mitarbeiter in die Werksferien zu schicken, um dann weiterhin im Einschichtbetrieb zu produzieren, dann stelle ich mir die Frage nach dem warum. Ich komme da leider nur zum Ergebnis, das man sich auf Grundlage des Kurzarbeitergeldes über das Jahr retten und tlw. sanieren will. Natürlich wird Opel Probleme mit Zulieferern haben; wenn da welche abspringen, dann muss eben für Ersatz gesorgt werden. Notfalls wird dann eben der Profit am produzierten PKW geringer. Bei einem operativen Gewinn 2019 iHv 1,1 Milliarden Euro und wenn ich das richtig interpretiert habe einem Halbjahresgewinn in 2020 iHv 600 Millionen Euro wären sicherlich einige höhere Ausgaben zu verschmerzen, alleine um die Kunden bei der Laune zu halten. Über eins sollten wir uns ja alle einig sein: Opel geht es bei solchen Zahlen sicherlich nicht schlecht; wie es da i.Ü. moralisch zu vertreten ist, coronabedingt Kurzarbeitergeld zu kassieren, erschließt sich mir nur begrenzt. Und um eins klarzustellen: ich bin da nicht sauer auf den Arbeitnehmer bei Opel, der kann für überhaupt nix dafür, sondern auf gierige Manager, die sich nur um den eigenen Profit und um den Profit der Aktieninhaber kümmern.

Eines möchte ich klarstellen: coronabedingte Sicherheitsmaßnahmen unterstütze ich voll; ich gehe aber davon aus, das die Produktion in Eisenach mehr oder weniger doch automatisch abläuft. Insofern sollte es bei der Produktion nur zu wenig Kontakt zwischen den Arbeitnehmern kommen . Ein gutes Hygienekonzept hätte sich ab Juli oder August sich da sicherlich auch für einen 2 Schichtbetrieb finden lassen.

Der Hinweis, man wolle nun wieder den Zweischichtbetrieb aufnehmen ist ja vielleicht löblich, aber ein genauer Zeitpunkt scheint ja überhaupt noch nicht festzustehen; also kann es auch erst am 30 Oktober losgehen. Um Kunden zu beruhigen und Lieferverpflichtungen zu erfüllen, hätte ich mir da konkretere Aussagen gewünscht.

Und noch eins: der Opel eigene Support, sprich das Opel Team. Hier arbeiten Menschen, die sich immer wieder die gleichen Meckereien der Kunden anhören dürfen; die Arbeitnehmer haben wirklich mein tiefstes Mitgefühl und meinen Dank für die Geduld. Es ist sicherlich nicht schön, als Blitzableiter zu arbeiten. Aber Entscheidungskompetenz hat da keiner. Ich habe bisher keinen Mitarbeiter ans Rohr gekriegt, der mal eine verlässliche Aussage treffen konnte. Ich habe ehrlich den Eindruck, als weiß bei Opel mittlerweile keiner mehr, wie und wann produziert wird. Dies lässt m.E. auf eine desolate Betriebsführung schließen. Offenheit und ein direktes auf den Kunden zugehen würden die Unruhe und das schlechte Gefühl mindern und den Händler, respektive den angestellten Verkäufern von nervig bis aggresiven Nachfragen entlasten.

Letztendlich muss ich feststellen:

Ich habe mich noch nie bei einem Neuwagenkauf mit einem Listenpreis von nahezu 50000 Euro so geärgert, wie jetzt. Meine Vorfreude auf ein neues "Spielzeug" ist dahin; die Nachfrage von Freunden nach dem Liefertermin des Neuen kann ich nur noch sarkastisch beantworten.

Ach ja, bekam gerade eine Mail meiner Gewerkschaft:

Angebot Opel Grandland X Ultimate 2,0 D - sofort lieferbar Also es scheint ja Autos auf dem Markt zu geben!!!