Dashboard

Autsch. Das ehem ITEZ beherbergte mal 7.000 Ingenieure wohl, sicherlich über OPEL hinaus für GM tätig.
Aber offenbar bleiben davon immer weniger übrig...

https://www.handelsblatt.com/u…esselsheim-/29417190.html

seh ich komplett anders. ein BEV macht für mich oder meiner Meinung nach nur Sinn wenn ich Häuslesbesitzer bin oder zumindest Mieter mit festem Parkplatz und privater direkter Lademöglichkeit. Als Straßenparker kannst nen reinen elektrischen komplett…

(Zitat von 4Fun)

Letzte Woche, Meldung beim SWR Fernsehen Aktuell:
"Konstruktions- und Entwicklungsabteilung bei Opel in Rüsselsheim wird bis Jahresende 23 eingestellt.
Davon sind ca. 100 Mitarbeiter betroffen."
Stellantis hat andere Vorstellungen.
Gruß, Arno

Danke

Ok. Nur soviel zum Verständnis.
Der Ampera wurde als E-Auto mit sog. Range-Extender (Rex) allzu gerne beworben. Marketing eben.
Technisch ist er ein serieller Hybrid, leistungsverzweigt, sogar mit Planetengetriebe wie bei Toyota (die darauf wohl um so…

sorry - sind schon verkauft

seh ich komplett anders. ein BEV macht für mich oder meiner Meinung nach nur Sinn wenn ich Häuslesbesitzer bin oder zumindest Mieter mit festem Parkplatz und privater direkter Lademöglichkeit. Als Straßenparker kannst nen reinen elektrischen komplett…

(Zitat von 4Fun)

na der Ampera ist ein E Auto, was aber eben seine Energie über den Verbrenner bezieht. Der Toyota ist meiner Meinung nach weder Fisch noch Fleisch (war nicht mildhybrid der Ausdruck für dessen technik ?), kann nicht lange elektrisch…

Den letzten Absatz verstehe ich nicht: Der Toyota ist ein (Full)HEV und der Ampera ein serieller PHEV.
Honda hat aktuell das Prinzip aufgegriffen.

seh ich komplett anders. ein BEV macht für mich oder meiner Meinung nach nur Sinn wenn ich Häuslesbesitzer bin oder zumindest Mieter mit festem Parkplatz und privater direkter Lademöglichkeit. Als Straßenparker kannst nen reinen elektrischen komplett…