ich schalte auf 3
nach ca 5 Minuten (gefühlt, nicht gestoppt) schalte ich auf 1 runter,
weil es sonst zu war ist [#45]
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Meine Sitzheizung funktioniert bestens.
Spätestens nach zwei Minuten ist sie auch mit dicker Winterkleidung auf Stufe 3 so unangenehm heiß, dass ich sie auf Stufe 2 oder 1 abregeln muss.
Insofern nach einem Jahr keine andere Einschätzung, als bereits in Beitrag #25 beschrieben (RE: Sitzheizung - Update möglich?).
Grüßle, Sami 🕊️
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Na da hab ich wohl am meisten Feuer unterm Hintern hier in der Runde. 🤣🙈 Ich hab auch mit ner halben Stunde auf Stufe 3 kein Problem. Und ja... Es wird richtig heiß. Aber genau das lieb ich. 🔥🔥🔥 da dreh ich lieber die Innenraumtemperatur runter auf 22 Grad, aber die Sitzheizung bleibt auf 3. ☝️
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Und immer dran denken:
Gerade bei Leder (obwohl man da die Sitzheizung eher bräuchte) wirkt sie nicht so stark wie auf Stoffsitzen.
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Na da hab ich wohl am meisten Feuer unterm Hintern hier in der Runde. 🤣🙈 Ich hab auch mit ner halben Stunde auf Stufe 3 kein Problem. Und ja... Es wird richtig heiß. Aber genau das lieb ich. 🔥🔥🔥 da dreh ich lieber die Innenraumtemperatur runter auf 22 Grad, aber die Sitzheizung bleibt auf 3. ☝️
runter auf 22 Grad. Ich fahr in der Regel mit 20 Grad rum.
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runter auf 22 Grad.
Ich fahr in der Regel mit 20 Grad rum.
... Jetzt hab ich aber noch Stoffsitze, die sind ja noch wärmer.. . 🔥🔥🔥
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Siehe Beitrag #53 unf Folgende
Das liegt am Energiemanagement. Hatte auch das Problem mit der langsamen Erwärmung. Bin jetzt oft längere Strecken gefahren, Batterie voll......Sitz- und Lenkradheizung sprechen viel schneller an, als vorher, wo ich hauptsächlich nur Kurzstrecken gefahren bin.
Softwareupdate für bessere Sitz- und Lenkradheizung gibt es laut meinem FOH nicht.
Ein großer Unterschied in der Heizleistung ist auf jeden Fall zwischen Hybrid und Verbrenner............und dann noch zwischen Stoff- und Ledersitzen.
Viele Grüße und eine besinnliche Adventszeit
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Davon kann ich nur träumen.
Werde berichten wenn ich beim FOH war und bin mal gespannt was er sagt, vom Heizverhalten meiner Sitzheizung.
Ich vermute mal eine Sache Richtung Software Update und CANBUS Steuerung.
Besteht ein Unterschied zwischen Fahrer und Beifahrersitz? Wird die Beifahrerseite wärmer?
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Inzwischen habe ich den Sitzheizungstest auch mal im Auto von GLX-Jule durchgeführt. Das ist ist ja bekanntlich zurzeit bei mir in Pflege und auch ein GLX-H2mit belüfteten Ledersitzen.
Damit die Ergebnisse vergleichbar sind, habe ich mich nicht (nur) auf den Erfahrungsbericht von Julia verlassen, sondern meine eigenen empfindlich zarten und sensiblen Popo-Sensoren eingeschaltet.
Der Test hat zum gleichen Resultat wie bei meinem 'Il bello' geführt: die Sitzheizung wird auf Stufe 3 sehr schnell so heiß, dass sie auf eine der niedrigeren Stufe abgeregelt werden muss um nicht unangenehm empfunden zu werden.
Besteht ein Unterschied zwischen Fahrer und Beifahrersitz? Wird die Beifahrerseite wärmer?
Das kann ich zwar nur für mein Auto sagen, aber darin funktioniert die Sitzheizung auf beiden Seiten gleich gut.
Grüßle, Sami 🕊️
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Doch kann sein, da die Heizungssteuerung bzw. Temperaturstufe wahrscheinlich wohl per Pulsweitenmodulation gesteuert wird.
Aber trotzdem mal alle hier im Forum in die Runde gefragt.
Hat jemand schon neuere Infos zur Temperatur?
Ich habe den Ultimate mit 1.2 Motor und ich kann 1 Stunde rumfahren auf Stufe 3 und es bleibt lauwarm. Nichts mit runter stellen auf Stufe 2 oder 1.
Habe schon per OBD geschaut, es werden verschiedene Spannungsstufen angezeigt aber von Wärme ist nichts spürbar.
Daher die Frage, hat jemand schon neuere Infos?
Denn ich würde dann mal diese Woche zum FOH fahren und das Thema mal ansprechen, Spaß macht es nicht damit zu fahren.
Nehme deswegen schon unseren alten Meriva B für die kurzen Strecken.
Also bei mir ist es jetzt besser, es gab ja für die Hybriden diverse Updates. Eventuell war da ja was dabei, ich hatte zwar mal beim FOH nachgefragt aber nur Kopfschütteln bekommen....
