Beiträge von WolfgangN-63
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Denkbar als Ursache ist ein Spannungseinbruch bei Motorstart.
Bitte lasse sowohl bei Starterbatterie (im Motorraum) als auch Bordnetzbatterie (im Kofferraum) den SoH bestimmen und ggf. die Batterie/n tauschen.
Du kannst natürlich auch zuerst versuchen, beide Batterien extern über Nacht zu laden.
Sollte sich damit die Vergesslichkeit erledigt haben, ist ganz sicher eine Deiner Batterien oder beide reif für den Austausch.
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ein vollelektrischer Opel Mokka als Ersatzwagen zur Verfügung gestellt.
Hatte ich auch schon mal als Werkstattersatzwagen für meinen GLX.
Der Mokka-e fühlte sich für mich nicht gut an (Leistungsangebot schwach, dafür der Verbrauch mit 18,8 kWh / 100 km bei Dauertempo 110 km/h unangemessen hoch).
Ich war damals ebenfalls wieder froh, in meinem GLX zu sitzen.
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Ich würde vermuten, dass Deine Kupplung nicht vollständig trennt - mit allen möglichen Ursachen:
- Axialspiel Kurbelwelle
- Nehmer
- Geber
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Und wie kommt ein FOH auf das schmale Brett, Dir einen Tankdeckel ohne Dichtung aushändigen?
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Und warum hat dann mein 2020er Tankdeckel gehalten und Dein 2019er musste schon zweimal ersetzt werden?
Hast Du beim Ersatz Originalteile vom FOH verwendet?
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Und für diesen ersten Beitrag hast Du Dich registriert? Glückwunsch!
Fährst Du einen Benziner oder einen Diesel oder einen Hybrid?
Es ist natürlich bedauerlich, wenn sich im Laufe eines Autolebens Defekte einstellen.
Mein erster Tankdeckel hat in meinem GLX 5 1/2 Jahre und über 110.000 km einwandfrei funktioniert.
Da Du schon den zweiten gehimmelt hast: Kannst Du eine Fehlbedienung ausschließen?
Zum Ersatzteil:
Wegen der immer ausgefeilteren Methoden zur emissionsfreien Be- und Entlüftung des Kraftstofftanks kann ich nur zum Originalersatzteil raten.
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Das funktioniert bei Kartenupdates beim NAC WAVE2 wirklich gut.
Bei FW-Updates sollte man die Opel-Update-App verwenden wegen der Erzeugung der Lizenzdatei.
Leider habe ich keine Erkenntnisse zum Grandland A von Grany , da er keine relevanten Fahrzeugdaten in seiner Signatur gepflegt hat. Daher wissen wir nicht, ob er ein NAC WAVE2 oder NAC WAVE4 hat.
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Doch.
Zusammen mit der Erfüllung aller Voraussetzungen (USB-Stick USB 2.0 mit 32 GB, Dateisystem FAT32, Nutzung der Opel-App für das Update und die Erzeugung des Sticks) funktioniert das.
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wenn die elektrische Kofferraumklappe längere Zeit geöffnet ist, lässt sie sich nicht mehr schliessen
wenn der Wagen längere Zeit mit offender Heckklappe steht
Wenn der Eco-Modus in dieser Zeit reingrätscht, bleibt Komfortelektrik tot.
soll aber nicht heißen die ist gleich Tot. Denn starten tut dann meiner immer noch....
Der Eco-Modus soll ja auch nur verhindern, dass der nächste Motorstart gefährdet wird.
ja, weil der 2.0 mit über einen Kondensator gestartet wird
Nur beim Restart aus Stopp/Start heraus. Beim herkömmlichen Starten wird ganz traditionell der Anlasser bemüht.
