Wir arbeiten jedoch eng mit unseren Partnern zusammen, um so bald wie möglich eine aktualisierte Version über die bekannten Kanäle (MyOpel App und Opel Update Tool) zur Verfügung zu stellen.
Kann man glauben ... oder auch nicht ... 
Grüßle, Sami 🌈🕊️
Alles wie immer nur blablabla....🤢🤢 Stellantis soll einfach ehrlich sein und sagen das sie für unsere Modelle kein Interesse mehr haben und sie nicht mehr unterstützen wollen. Aber sie brauchen sich nicht wundern wenn Kunden abspringen und ihr nächstes Auto wo anders kaufen wo man als Kunde auch langfristig betreut wird....🤔🤔
Gruß Wichtel
ist nicht nur dort so. bei VW ist die erste Generation vom ID.3 und seiner Start-Schwierigkeiten im Software-Bereich zwar über das gröbste hinweg.
Aber was sogleich zu anfangs, 2019, großspurig mit "OTA" geworben wurde - das hält es längstens nicht Stand.
Zumal die Hardware von damals wohl dem Facelift-Modell nicht gewachsen ist 
Aber sie brauchen sich nicht wundern wenn Kunden abspringen und ihr nächstes Auto wo anders kaufen wo man als Kunde auch langfristig betreut wird....🤔🤔
1. Frage
Was ist denn langfristig? Unsere Autos (Grandland X VFL) gibt es seit 2017 ...
2. Wo wird man denn länger als neun Jahre unterstützt?
Zum beispiel Hyundai bittet 10 Jahre update garantiert an. Und unsere Autohersteller wurden sich...?
1. Frage
Was ist denn langfristig? Unsere Autos (Grandland X VFL) gibt es seit 2017 ...
2. Wo wird man denn länger als neun Jahre unterstützt?
Naja,
man darf allerdings nicht vergessen, dass die VFL bis Juni 2021 gebaut wurden und es seit über einem Jahr keinerlei Updates mehr kamen. Es gibt also Besitzer deren Grandland mit einem Alter von 3-4 Jahren auch kein Update mehr erhalten haben. Da finde ich die Unterstützung schon recht kurz.
Inwiefern die FL Grandlands ebenfalls davon betroffen sind weiß ich nicht.
Meiner Meinung nach sollten Updates wenigstens für 5 Jahre nach Produktionseinstellung der Serie angeboten werden.
Gruß
RoScho
Auch die werden Updates nur verteilen wenn es unbedingt nötig ist.
Wie zuletzt bei der Opel App, die jetzt endlich wieder funktioniert.
Und nach +10 Jahren muss es da schon sehr weh tun.
Nach Feaure complete kommt halt nix mehr.
Bei Kartenmaterial für Navi ist das ntürlich anders
Hallo,
also ich habe meinen GSe im Oktober 24 als Vorführwagen vom Händler gekauft. Erstzulassung war im August 23.
Das bisher einzige Kartenupdate hat es im Oktober oder November 24 gegeben, also kurz nach dem Kauf.
Es ist ein Facelift, das Fahrzeug hatte bei Übernahme 34 km auf der Uhr. Ich habe also ein „neues/unbenutztes“ Fahrzeug erworben, was dann direkt neues Kartenmaterial erhalten hat, seit fast eineinhalb Jahren aber nichts mehr. Das finde ich schon enttäuschend und nicht kundenorientiert.
Ich bin gerne bereit, für das Abo der Echtzeit-Verkehrsinfos zu bezahlen, damit ich nicht Google für die Nutzung von Maps mit meinen Daten bezahlen muss. Allerdings müssen die TomTom-Karten dann schon einigermaßen aktuell sein. So wird das nichts mit der Kundenbindung.
Grüße
Christian
Hallo Leute,
es gibt eine weitere Mail von Opel... wieder nur blabla...
""Sehr geehrter Herr *****,
Ihre Bearbeitungsnummer lautet: 03430977.
vielen Dank für Ihre erneute Nachricht und die ehrliche Schilderung Ihrer Bedenken. Wir nehmen Ihre Kritik sehr ernst und verstehen, dass die aktuelle Situation für Sie unbefriedigend ist.
Gerne möchten wir auf Ihre Punkte eingehen:
1. Frequenz der Karten-Updates:
Es ist korrekt, dass in der Vergangenheit Updates in kürzeren Abständen zur Verfügung standen. Die Bezeichnung „spezifisches System“ bezieht sich auf die technische Architektur Ihres Navigationsgeräts. Mit fortschreitender Betriebsdauer eines Systems ändern sich die Anforderungen an die Datenkompression und die Softwarekompatibilität seitens der Kartenlieferanten. Dies führt leider dazu, dass die Validierungsprozesse komplexer geworden sind.
Wir versichern Ihnen, dass wir weder an Personal gespart haben, noch die Qualitätsprüfung früher vernachlässigt wurde. Wir sind jedoch auf die Zulieferung der Rohdaten unserer Partner angewiesen. Sobald eine neue Version für Ihr System die Qualitätsprüfung bestanden hat, wird diese umgehend freigegeben.
2. Verfügbarkeit neuer Updates:
Derzeit gibt es über die Version 17.0 hinaus noch kein neues Release. Sobald ein Update verfügbar ist, werden alle betroffenen Kunden automatisch über die bekannten Kanäle (MyOpel App / Opel Update Tool) informiert.
3. MyOpel App:
Die Stabilität der App-Dienste hat für uns hohe Priorität, und wir arbeiten kontinuierlich an der Behebung von Synchronisationsfehlern (wie z.B. bei der Tourenaufzeichnung). Sollten konkrete Fehlermeldungen vorliegen, können wir diese gerne gezielt an unsere IT-Abteilung zur Prüfung weiterleiten.
Wir bedauern, dass wir Ihnen zum aktuellen Zeitpunkt noch keinen Termin für das nächste Karten-Update nennen können, bleiben aber an dem Thema dran.
Mit freundlichen Grüßen,
Opel Kundenservice""
Ich lass das mal so stehen, kann sich jeder selbst ein Urteil drüber bilden. Ich für meinen Teil bin früher oder später auch mal weg... nicht nur wegen dem Navi usw...
Ich bin gerne bereit, für das Abo der Echtzeit-Verkehrsinfos zu bezahlen, damit ich nicht Google für die Nutzung von Maps mit meinen Daten bezahlen muss. Allerdings müssen die TomTom-Karten dann schon einigermaßen aktuell sein. So wird das nichts mit der Kundenbindung.
Je 'frischer' das Auto ist, desto ärgerlicher ist es, wenn man von der weiteren Versorgung mit Updates abgeschnitten wird. Ich finde, dass meiner mit knapp fünf Jahren zumindest für die Updates der Nabvigationskarten auch noch nicht zu alt ist. Dass für die (entwicklungstechnisch) über zehn Jahre alten Multimediasysteme nicht mehr mit Updates zu rechnen ist, verstehe ich dagegen. Die veralteten Komponenten setzen einer reinen Softwarelösung da einfach Grenzen.
Die Fortsetzung des kostenpflichtigen Abos für die Live-Navigation hatte ich beim letzten Kontakt mit dem Kundendienst auch als Grund für die weitere Versorgung mit aktuellen Karten adressiert, denn schließlich nützt mir das Abo ja wenig, wenn das Navi die alternativen Strecken im Zweifelsfall noch gar nicht kennt. Darauf eingegangen wurde aber nicht, sondern es kamen nur die üblichen vorformulierten Floskeln zurück. Auch die ganz konkret gestellte Frage, ob wir überhaupt noch Kartenupdates erwarten können, wurde nicht beantwortet. So etwas 'Kundenservice' zu nennen, ist nach meinem Verständnis schon fast Betrug und ist jedenfalls ärgerlich.
Ich nutze das eingebaute Navi eigentlich sehr gerne, obwohl ich ja sehe, dass es in Kerstins Volvo und in Katys 'Tomahawk' (eingebaute) Lösungen gibt, die inzwischen mehrere Klassenunterschiede sichtbar machen. Mir im GLX mit Android Auto oder 'Stand-Alone-Handy-Navigations-Apps' zu helfen, ist mir zumindest bisher einfach noch zu umständlich. Aber wenn wirklich bis Oktober keine Kartenupdates für das NAC/Wave4 mehr kommen, lasse ich das Abo auslaufen und muss mich halt mit einer solchen Ersatzlösung anfreunden.
Grüßle, Sami 🌈🕊️
