Ich habe meinen Grandland H4 über einen Zeitraum von viereinhalb
Jahren 58`500 km gefahren und dabei einen Durchschnittsverbrauch von
2.07 L/100km erreicht, dazu noch 15.63 kWh/100km elektrische Energie. Alles feinsäuberlich dokumentiert unter: https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1177174.html
Unser Fahrprofil
passt perfekt zu einem PHEV. Ausser in den Urlaubsfahrten und einigen
Wochenendausflügen reichte die elektrische Energie des Akkus für
einen ganzen Tag. Konsequent jeden Abend an die Steckdose – das ist
ein Muss!
Einen PHEV nie zu
laden ist nicht das, was diese Antriebsart eigentlich bezweckt!
Einmal mehr wird der
PHEV durch eine Studie von realitätsfremden Wissenschaftler ins
schlechte Licht geführt. Nur weil die Studie reale Daten verwendet
heisst das noch lange nicht, dass der PHEV so schlecht ist. Da stimmt
einfach das Fahrprofil nicht und der Wagen wird nie geladen. 
Dieser Satz (von der
Wissenschaft) muss man sich auf der Zunge vergehen lassen:
Bisher
dachte man, dass im "Elektromodus" der Kraftstoffverbrauch
sehr gering oder fast Null wäre. Das ist nicht so, haben die
Wissenschaftler herausgefunden.
Also mein Grandland
hatte im «Elektromodus» 0.0 L/100km Verbrauch, wenn nicht war er
ihm «Hybridmodus»! 