Beiträge von Diesellotte

Als erstes weg von der Opelwerkstatt:

CO2 Test machen lassen.

Falls der Positiv ist und Abgase reingedrückt werden: AGR Kühler oder Zylinderkopfdichtung kaputt.

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Im Hintergrund siehst du meinen Kühlwasserbehälter mit Ölschlamm. Allerdings bei mir nie so eine "Emulsion" wie bei dir sondern schwarzer Schlamm der sich am Plastik niedergeschlagen hat, Wasser optisch meist sauber und nicht vermischt.

Ich hatte "braunes Kühlwasser" schonmal bei ca 60-70.000km, Kühlwasser dann gewechselt gehabt und Auto lief 50.000km weiter.

Falls CO2 Test negativ: Das Motoröl kommt evtl. über den wassergekühlten Wärmetauscher/Ölkühler an dem der Ölfilter festgeschraubt ist ins Kühlwasser. Kostet im Zubehör ca 100€.

Hast du auch Wasser im Motoröl?

Kopf ist geplant, und nicht zu wenig, nächste Dichtung kommt dickere rein.

Hoffentlich nächste Woche wieder auf der Straße.

Kopfdichtung sind locker 10 Stunden - und wenn dann Teile noch aus dem Opel Ersatzteilsystem sind wir hier locker bei 2500€ Brutto.

Und wenn ganzes Öl rumspritzt kann alles mögliche sein, schlimmstenfalls Kolbenringe bei dem Kilometerstand auch vom Dreck gesättigt und dichten nicht mehr ab und der Überdruck sucht sich seinen Weg. - dann gescheiter gleich einen gebrauchten Motor rein.

Ist ultrablöd auch in Sachen Haftungsfrage.

Wenn die Werkstatt hier jetzt aber mit zig tausend Euro Kostenvorschlag daherkommt "können wir nichts dafür" - was theoretisch sogar sein kann - würde ich andere freie Werkstatt suchen und von dort abholen lassen.

Meine Wapu war 8-9tkm nach dem Zahnriemenwechsel auch undicht. Aber mehr als andere Pumpe kann ich der Werkstatt da auch nicht ankreiden, waren mehrere ungünstige Faktoren auf einmal.

Keine richtige Probefahrt gemacht

Wasserpumpe wahrscheinlich nicht gelaufen, tschüss Kopfdichtung. Öldeckel und peilstab waren an ihrem Platz

Vlt nicht zugemacht...

Würde mich dumm stellen.

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5 Kopfschrauben bei Demontage abgerissen, was ein Kampf.

Nächste Woche ab zum planen.

Fahr auf die Bühne, hat diverse Gummistopfen.

Bei meiner 90tkm hat Werkstatt das schlicht vergessen - Betrieb wegen Wirtschaftswunder dann auch geschlossen, hab bei 110tkm dann nachgeholt.

Bei der ganzen Ölpanscherei in den Inspektionsthreads.

Würde es mich nicht wundern wenn es genug Opel Werkstätten gibt die einfach nur AdBlue auffüllen und gar nicht wissen was und wo das Eolys ist.

Wenn das Eolys nicht auf der Rechnung ist, hat keiner was gemacht.

Sollte bei 90tkm aufgefüllt werden...