Beiträge von Diesellotte

    "Ich sage hingegen: Klarer Fall von Gewährleistung !!"


    Du bist über das Jahr und 18.000km gefahren, da tritt durchaus weiterer Verschleiß ein... ganz von heute auf Morgen gehen die Kolbenringe nicht zu, aber der Reiber und Motorschaden trat im Gewährleistungszeitraum ein also hast du eigentlich gute Chancen.

    Vor einem Jahr waren sie noch nicht kaputt, aber vermutlich schon tlw. verdreckt, ob eine Kompressionsmessung hier damals was aussagekräftiges gesagt hätte ist Mutmaßung, eine Ölspülung hätte vielleicht geholfen... Ölabscheider ranzugehen war jetzt auch nicht dumm.


    War der Zahnriemen schon gemacht?


    Den Motor kann man tatsächlich nicht überholen. 3900 ist auch kein schlechter Preis. - Aber


    "zu K. am selben Tag, Abschleppdienst Kosten 277,50 € Reparatur

    bei K. Diagnose Pumpenmodul/Geber mit Pumpe etc. 1.030,46 € keine"


    Eigentlich hat der Händler diese Kosten zu tragen wenn das alles Gewährleistung ist, Ausfall, Mietwagen ebenso.


    Würd mit dem mal reden. Falls er sich sperrt würde ich anbieten dass du die diese 1000€+Abschleppkosten die du schon bezahlt hast selber trägst, damit kommst du ihm entgegen, ihr erspart euch den Rechtsstreit, und schließlich hat er es ja versucht und du bist jetzt nicht soo wenig gefahren, aber "Shit happens".


    Aber er soll sich gefälligst jetzt schnell um den neuen Motor kümmern. - Den hätte er vor dem Verkauf bzw. in der Zeit besser durchchecken müssen. - Unternehmerisches Risiko. -

    Zitat

    Türverkleidungen sind beim Golf mit Filz ausgekleidet.

    Das kostet wirklich nicht viel.

    Ob es in den Seitenfächern aber so geschickt ist?


    Was da Leute in ihren Autos an Cola etc verspritzen und alles verkleben.


    Der aktuelle Octavia ist wie der Scala recht gelungen. Eh größer wie der Passat in den 90ern. Gibt auch AGR Sitze. Und mit dem 1.5 TSI oder 1.6 TDI auch haltbar genug.


    Als 2.0 TSI oder mit nem Evo-TDI und DSG würd ich von der Pandora-Büchse allerdings die Finger lassen.

    Würde beim 1.2 eher auf 10 gehen.


    Die Membran hat wohl bei meinem 2.0 den Turbo geschrottet. Darf man ruhig auch beim Benziner alle 100tkm rausschmeissen. - war mir auch neu, dass die gar nicht so wenig Probleme machen können.


    Wenn der Zahnriemen sich auflöst können die Partikel wohl auch die Kolbenringe verstopfen was Ölverbrauch auslösen könnte.

    Leider nicht ungewöhnlich, welche Ölwechselintervalle bist du genau gefahren?


    Mach eine Motorspülung, wenn nicht irgendwo was undicht ist dann sind wahrscheinlich die Kolbenringe verkokt.

    Das sind wahrscheinlich eh ganz genau dieselben.


    Champion ist Marke von Federal Mogul und die haben auch die Lizenz sämtliche Zündkerzen für den Aftermarket unter dem Namen BERU zu vertreiben.


    Auf beiden steht dasselbe "Made in France" am Ring.

    Also andere Schachtel und paar Euro extra weil die Deutschen so gern ihre alten Marken kaufen.