Das geht in den Hybrid-Modellen über das Fahrzeugmenu im IntelliLink. Drück mal die Taste mit dem stilisierten Auto und klick dich da durch die Menus.
Grüßle, Sami 🕊️
Beiträge von Samina
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Soweit ich weiß, wird der Fernlichtassistent auch deaktiviert, wenn die Lichthupe benutzt wird.
Grüßle, Sami 🕊️
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Du hattest mich iIn der Tat verwirrt - aber das muss nicht zwangsläufig etwas mit den freizügig verwendeten Himmelsrichtungen zu tun haben ...
Die Verwechslung ist peinlich für mich, aber die Hauptschuld liegt nicht bei mir, sondern bei Opel/PSA/Stellantis.
Die hätten die Playtaste schließlich oben oder unten anordnen können. Norden und Süden habe ich noch nie verwechselt ...
Grüßle, Sami 🕊️😉
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Das ist aber dann im Westen, oder?
Ja.
Ich hoffe, ich hab niemanden in die Irre geführt.
Grüßle, Sami 🕊️
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was ist denn eigentlich die ominöse (?) Playtaste am Lenkrad von der Sami spricht? unterscheidet sich das bzw die Lenkradtasten vom GLX und vom FL ?
Hier hab ich die 'ominöse' Taste mal fotografiert:
Ob es zwischen GLX und GL bzw. GSe Unterschiede im Lenkraddesign gibt entzieht sich leider meiner Kenntnis.
Grüßle, Sami 🕊️
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was ist denn eigentlich die ominöse (?) Playtaste am Lenkrad von der Sami spricht? unterscheidet sich das bzw die Lenkradtasten vom GLX und vom FL ?
Samina meint damit
... die 'Play'-Taste im Osten des linken Lenkrad-Kringel-Tabletts ...
Ich nenne sie 'Playtaste', weil sich darauf ein Dreiecks-Symbol findet, wie man es auf der Playtaste von Audio- und Videogeräten auf den Tasten findet, mit denen man das jeweilige Medium starten kann.
Die Taste am Lenkrad hat allerdings eine Doppefunktion, denn man kann damit sowohl den pausierten Temponaten aktivieren, als auch den aktivierten Tempomaten pausieren.
GLX-Jule hat recht, diese Diskussion findet im falschen Thread statt.
Wir sollten wieder zum eigentlichen Thema zurückkehren.
Grüßle, Sami 🕊️
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? Nochmal Meiner fährt alleine wieder an.
Meiner macht das nicht, jedenfalls nicht, wenn er durch den Tempomaten bis zum Stillstand abgebremst wurde und der Stopp länger als (ca.) eine Sekunde dauert. Dann schaltet sich die automatische Parkbremse ein, was auch im Info-Display durch das entsprechende Symbol angezeigt wird. Die Parkbremse muss aktiv deaktiviert werden, also entweder durch einen Tritt auf das Gaspedal, oder durch Drücken der Play-Taste am Lenkrad.
Durch das Gaspedal kann man das Tempo zum Weiterfahren unabhängig vom Tempomaten nach eigenem Geschmack regulieren, dem Vordermann also je nach Gusto lahm oder zügig folgen.
Die Playtaste lässt den Wagen langsam wieder anfahren und beachtet den jeweils zur gerade gefahrenen Geschwindigkeit und der im Assistenten eingestellten Abstandsregulierungsstufe passenden Abstand zum Vordermann. Der Wagen fährt aber auch dann sofort los und wartet nicht, bis der zum im Tempomaten eingestellten Tempo passende Abstand erreicht ist, was nicht nur unsinnig wäre, sondern jedesmal auch ein Hupkonzert der hinter dem Fahrzeug wartenden Verkehrsteilnehmer auslösen würde.
??? Nochmal eine frage. Meiner hält alleine und fährt alleine los ohne das ich was machen muss ??
Fünf verwendete Fragezeichen lassen mich vermuten, dass du eine Frage gestellt hast.
Warum fragst du, wenn du schon weißt, wie dein Fahrzeug sich verhält?
Mein Sohn findet es nur extrem nervig, weil das Fahrzeug erst wieder den Sicherheitsabstand abwartet bis er wieder anfährt.
Leute, die mein Auto und/oder meine Fahrweise extrem nervig finden, nehme ich genau einmal mit.
Grüßle, Sami 🕊️
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Ich hab im Inhaltsverzeichnis nur auf "Batterie" geachtet, die Kategorie ist mir gar nicht aufgefallen 😂
Du bist halt einer, der alle Tricks kennt ...
Grüßle, Sami 🕊️
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In der Bedienungsanleitung von Modelljahr 21 stehts auch drin.
Man muss aber schon drauf kommen, diese Anleitung unter der Überschrift 'Einlagerung des Fahrzeuges für eine Dauer von vier Wochen bis 12 Monaten' zu suchen ...
Grüßle, Sami 🕊️
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Hallo zusammen,
ich habe jetzt mal ein paar Fotos von den eingebauten Cams gemacht.
Fangen wir vorne an:
Die vordere Cam wurde mittig unter die Baugruppe geklebt, an der der Rückspiegel hängt und in der u. a. die Innenbeleuchtung untergebracht ist.
Von außen ist sie kaum zu sehen.
Von innen wird sie aus der Sicht des Fahrers (fast) vollständig vom Rückspiegel verdeckt und behindert die Sicht nach draußen daher nicht. Dass die Cam so klein und unauffällig ist, war einer der Gründe weshalb ich mich überhaupt für den Einbau entschieden habe.
Der kleine Bildschirm wird nur zur richtigen Eunstellung der Objektive benötigt.
Das obere Kabel ist der Stromanschluss; es wurde hinter der Verkleidung von Spiegelgehäuse, Dachhimmel und A-Säule zum Sicherungskasten links unter dem Armaturenbrett geführt und dort an Dauerstrom, Zündstrom und Masse angeschlossen.
Das untere Kabel führt zur HeckCam; dorthin wurde es mittig unter dem Dachhimmel geführt.
Damit die Verkleidung des Spiegelgehäuses wieder passend sitzt und die Kabel dabei nicht gequetscht werden können, wurde eine saubere Ausparung zur Durchführung gefräst.
Das Ganze sieht wirklich nicht nach Bastelei aus.
Die hintere Cam ist noch kleiner und ebenfalls von außen kaum zu sehen (auch nicht bei sauberen Scheiben).
Innen fällt sie beim Blick nach hinten dann aber doch auf.
Das Kabel geht unter der Verkleidung des Dachhimmels direkt durch einen der Gummi-Faltenbälge - danke Skorpion411 für das für mich neue Wort - in die Heckklappenverkleidung zur Einfassung der Heckscheibe.
Die Position der Cam wurde so weit oben wie möglich gewählt, ohne dass die Drähte der Scheibenheizung vom Objektiv erfasst werden.
Das Verbindungskabel der Cams wurde - wenn ich das richtig verstanden habe - mit einer Montagestange von hinten nach vorne geführt. Dafür musste der Himmel nur für einen kleinen Spalt gelöst und nicht komplett ausgebaut werden. Diese Kabelführung ist aber nur bei Fahrzeugen ohne Schiebedach möglich.
Mir wurde gesagt, dass zwei Werkstatt-Mitarbeiter für den kompletten Einbau knapp zwei Stunden benötigt haben.
Grüßle, Sami 🕊️
