Beiträge von Wolfgang0511

  • Problem DPF Regeneration Fehler "Kurzstrecken"?

    Zitat von Kartunga

    Das G12 EVO ist aber n hybrides mit Silikat, ist das nicht auf Dauer schlecht wegen dem Wärmetauscher? Der Grandland soll doch ohne Silikat kriegen? Und habe es leider auch mit normalen Leitungswasser gemischt, eigentlich war gedacht das der Wagen weg geht, nun behalte ich ihn aber. Bin mir nur unsicher ob ich das Kühlwasser wirklich jetzt einfach so lassen oder erneuern sollte.

    Aha, weil er weg sollte kippt man mal eben irgendwas rein, Hauptsache das Ding ist voll! Toller Ansatz und aus meiner Sicht Grund zur Disqualifikation!

  • Preisgestaltung älterer Diesel / Neuer PHEV sinnig

    Zitat von Grandland127

    Danke für deine ehrlichen Worte. Was wäre dann deine grobe Einschätzung? Ich möchte das Auto nicht verschenken aber es sollte schon alsbald weggehen.

    Wenn ich sehe was ich für meinen vor einem Jahr noch bekommen habe (EZ 04/2020), also zu meinem Verkaufsdatum war meiner quasi 2 Jahre jünger als deiner jetzt und hatte 20 tkm weniger, schätze ich 9.xxx €.

    Wenn du tatsächlich eine 5-stellige Zahl erreichen solltest kannst du dich glücklich schätzen. Ich habe meinen beim ADAC ein paar Tage vorher bewerten lassen, die Bewertung lag nur um 200 € von der mobile.de Schätzung weg. Der Einkäufer ließ ihn auch nochmal bei DEKRA bewerten und das deckte sich mit der ADAC Bewertung. Letztlich habe ich damals knapp über 13.000 € bekommen.

    Es heißt zwar immer, dass man bei Privatverkauf mehr erzielen könne als bei einem Händler der ihn Inzahlung nimmt, aber ganz ehrlich, ich würde mir im Leben kein Auto mehr von einem Privatverkäufer holen. Wenn irgendwas mit der Kiste nicht stimmt, hast du in der Regel ganz schlechte Karten bei Privatkauf, während ein Händler 1 Jahr Gewährleistung geben muss.

  • Ventildeckeldichtung

    Zitat von Samina

    ... Alle Mitarbeiter waren ausgesucht freundlich zu uns, angefangen ...

    Vielleicht haben sie dich/euch erkannt und waren deshalb so superfreundlich. Ich bin mal gespannt, ob sich irgendein Forenkollege outed.

    Oder habt ihr, wie schon bei anderen Gelegenheiten, ein bisschen mehr Lippenstift aufgelegt und einen Knopf mehr aufgemacht?

  • Seitenspiegel links-Stellmotor

    Du wirst mit ziemlicher Sicherheit davon ausgehen können, dass du den Stellmotor nicht als einezelnes Ersatzteil bekommen wirst. Schon lange wird bei sowas der komplette Spiegel mit allen Anbauteilen als Ersatzteil verkauft. Aber sei froh, dass du den Spiegel nicht nur komplett mit der Tür bekommst.


    Ernsthafter Rat: Bei den Autoverwertern suchen nach Peugeot 308, 3008, Opel Grandland. Da sollten mittlerweile welche rumstehen.

  • Radio beim Grandland x ausbauen

    Nazguhl

    Schlag dir das mal ganz schnell aus dem Kopf und vergiss das mit dem Radio tauschen!

    Du wirst im Grandland, wie mittlerweile in jedem anderen Auto was nicht älter ist als mindestens 10 Jahre kein Radio mehr vorfinden. Das Display ist, wie auch schon der Name sagt, nur ein Display. Die Inhalte, die das Display anzeigt werden von einem Computer erzeugt der an ganz anderer Stelle sitzt (unten in der Mittelkonsole) und neben vielem anderen nebenbei auch Radio kann. Wenn du den rausreißt, wird sich die Mühle keinen Meter mehr bewegen, weil nahezu alles im Fahrzeug über diese Einheit gesteuert wird.

    Wenn du aufrüsten willst wende dich an einen erfahrenen Einbauer aus der Car-Hifi Branche. Die Zeiten, in denen man selbt ein Radio im Fahrzeug tauschen konnte sind vorbei!

  • Kabelweg Motorraum - Armaturenbrett

    Zitat von Samina

    Warum ist es schlecht, wenn das schnell geht?


    Grüßle, Sami 🌈🕊️

    Prinzipiell sollte das Öl zügig auf Temperatur gebracht werden. Üblicherweise, so habe ich es bisher bei allen Fahrzeugen erlebt die über einen s.g. "Sportmodus" verfügen, wird in diesem Modus später hoch- und früher runtergeschaltet. Letztendlich bedeutet das, dass im noch kalten Zustand der Motor mit relativ hohen Drehzahlen läuft und das Öl noch ziemlich zäh ist. Zähflüssiges Öl braucht einen höheren Druck um durch die Ölkanäle transportiert zu werden, während die Hersteller die Ölpumpen so auslegen, dass auch bei warmem Öl der Öldruck gerade so reicht um allle Schmierstellen zu erreichen. Bei kaltem Öl werden diese oft nicht erreicht was zur Mangelschmierung führen kann. Mangelschmierung bedeutet jetzt nicht gleich zwingend einen Motorschaden, aber doch erhöhten Verschleiß.