Was denn noch alles?
Bei einem Hybriden wird das Geschäft tatsächlich noch komplizierter, da man im Hybridmodus wohl keine Kurzstrecken fahren sollte - aus den oben genannten Gründen.
Ernst gemeinter alternativer Vorschlag:
Man kümmert sich nicht, lässt das Auto entscheiden, geht regelmäßig zur Wartung und kontrolliert einmal im Monat Luftdruck und Ölstand.
Warum sollte dabei etwas schief gehen?
im Sinne der Abgase, nehme ich an.
Auch. Aber viel wichtiger:
An den noch relativ kalten Zylinderwänden kondensiert der eingespritzte Kraftstoff, läuft an den Kolbenringen vorbei und neigt dazu, das Motoröl zu verdünnen und auch die Schmierwirkung in den Zylindern zu verringern.
Bei Kurzstrecken mit entsprechend kalter Maschine kann ich das verstehen.
Die Stopp/Start-Automatik schaltet in diesen Fällen ab, weil im Leerlauf eine Erwärmung des Motors schlecht erreicht werden kann und der Betrieb daher tendenziell schädlicher ist als die Unterbrechung.
Ich schalte S/S ab bei Stop und Go auf allen möglichen Strecken. Bei allen anderen Bedingungen lasse ich den Grandland X einfach machen.
Der/die Fernlichtassistent*in (
) macht seinen/ihren Job wirklich sehr gut mit einer Einschränkung:
Autobahn mit Bewuchs auf dem Mittelstreifen. Entgegenkommende LKW werden nicht erkannt und man blendet den Fahrer, der ja seinen Kopf über dem Bewuchs des Mittelstreifens hat.
Die Sitzbelüftung habe ich im Sommer als ausgesprochen angenehm empfunden:
Sie arbeitet zugfrei und nahezu geräuschlos und verhindert zuverlässig, dass man beginnt auf dem Leder festzukleben ...
Ich habe wireless charging an Bord.
Leider funktioniert es möglicherweise nur bei Telefonen, die deutlich kleiner sind als mein S20U. Es wird über die Status-LED "ladend" angezeigt, meine Batteriewächter-App auf dem Telefon bestätigt, dass im Sekundentakt zwischen "ladend" und "nicht ladend" hin und her geschaltet wird.
Ich kann Dir nur empfehlen, weiter über Kabel zu laden, wenn Du beim Fahren laden musst.
Baujahr, Laufleistung, Motorisierung, Getriebe?
Bitte am besten gleich in die Signatur einpflegen, dann können sinnvollere Antworten gegeben werden
Scheibenwischer original:
vorne links 685 mm, vorne rechts 425 mm, hinten 280 mm
Scheibenwischer BOSCH:
vorne A 106 S Art.-Nr. 3 397 014 208, links 700 mm, rechts 425 mm
hinten H 304 Art.-Nr. 3 397 004 990, 300 mm
@Opelrabauke
Nein.
Wenn Dein H2 Opel Connect hat, bleibt das System erhalten.
Etwas anderes ist es mit GM-basierten OnStar-Lösungen. Die entfallen ersatzlos.
Spritmonitor zeichnet nichts automatisch auf. Du hat lediglich die Möglichkeit, Deine Verbräuche und andere Kosten dort zu erfassen und auszuwerten.
