Du hast in Deinem H2 konstruktiv die gleiche Hinterachse wie ein H4 - nur ohne Elektromotor und Antriebswellen.
Du könntest ja mal schauen, ob man an Deiner Hinterachse etwas einstellen könnte.
Beiträge von WolfgangN-63
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01. 244.561 km - 12/2017 - 03.01.2023 - Grandland-2018 - 1.6 (120 PS)
02. 181.854 km - 02/2018 - 30.06.2022 - weisser Olaf - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
03. 103.621 km - 08/2019 - 31.07.2023 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
04. 101.100 km - 09/2019 - 22.03.2022 - Gerald - 1.5 Diesel Innovation
05. 093.560 km - xx/2018 - 03.01.2023 - grandlandx3358 - 1.6 Diesel (120P) Ultimate
06. 090.497 km - 09/2020 - 22.08.2023 - Wolfgang0511 - 2.0 Diesel (177PS) Business Innovation Automatik
07. 090.005 km - 01/2018 - 03.10.2022 - Karl.Walter - 1.6 Diesel (120 PS)
08. 088.888 km - 02/2019 - 31.07.2023 - GLX_1965 - 1.2 Turbo AT8 Innovation
09. 079.575 km - 11/2018 - 27.07.2023 - Acki - 2.0L Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
10. 071.410 km - 03/2018 - 30.10.2022 - Sonntagsfahrer - 1,2 Turbo Benzin (130 PS) Edition 6 Gang Schaltung
11. 070.000 km - 06/2018 - 31.08.2023 - Stonecutter73 - 2.0L Diesel (177PS) Ultimate Automatik
12. 069.100 km - 06/2017 - 03.08.2023 - Steffen123 - 1.2 Turbo (130 PS) Dynamic Schalter
13. 068.275 km - 10/2017 - 03.02.2023 - Cofano - 1,2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter
14. 065.000 km - 02/2019 - 24.05.2023 - Grand-Opel - 1.2 Turbo (131 PS) Ultimate 8-Stufen Automatik
15. 058.541 km - 12/2020 - 13.09.2023 - WolfgangN-63 - 2.0 D (177 PS) Automatik Ultimate
16. 058.498 km - 04/2021 - 08.08.2023 - jclemens.de - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
17. 052.115 km - 06/2019 - 18.01.2023 - troete - 1.5 Turbo Diesel 131 PS 120 Jahre Edition
18. 046.395 km - 04/2018 - 10.09.2023 - Methusalem - 1.2 Benzin (131 PS) Ultimate AT6
19. 046.270 km - 06/2018 - 01.09.2023 - Ultimate – 1,2 Turbo 131 PS Ultimate AT
20. 044.285 km - 02/2020 - 14.07.2023 - Beni - Grandland X Hybrid 4 (300 PS) Ultimate Automatik
21. 044.016 km - 01/2019 - 01.08.2023 - ReiRi - 1,2 Turbo Benzin (131PS) Innovation AT823.
22. 043.982 km - 04/2019 - 10.09.2023 - Helmut B. - 1.5 Turbo Diesel (130 PS), AT8
23. 043.127 km - 02/2020 - 28.08.2023 - Grandland Ultimate - 2.0 Diesel 177PS Automatik
24. 039.573 km - 06/2019 - 01.07.2022 - tourer26 - Grandland X Ultimate - 1,2 Turbo - Automatik
25. 039.399 km - 11/2020 - 30.09.2022 - Lichte-66 1.5 D (130PS) 8AT Ultimate
26. 034.825 km - 09/2020 - 13.01.2023 - Ruby 2020 - 1,2 Turbo 130 PS, Edition, Automatik
27. 032.012 km - 01/2021 - 24.07.2023 - Frankcx500 -1,6 Hybrid GLX-H2
28. 028.830 km - 01/2018 - 10.06.2022 - Hotti 1,2 Turbo 130PS, 120 Jahre Edition
29. 027.309 km - 05/2023 - 25.07.2023 - Honk vom Dienst - 2.0 CDTI (177 PS) Ultimate Automatik
30. 026 200 km - 10/2019 - 19.08.2023 - GLX-Kanal14 - 1.2 Turbo 130PS, 120 Jahre Edition Schalter
31. 025.098 km - 05/2021 - 06.05.2022 - Siem - 1.5 Diesel (130 PS) Ultimate Schalter
32. 023.787 km - 10/2021 - 31.08.2023 - cbs3000 - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
33. 021.451 km - 07/2020 - 22.08.2023 - Rübennase - 1.6 Turbo 181 PS - Innovation - Automatik
34. 020.458 km - 10/2021 - 01.09.2023 - Samina - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
35. 019.389 km - 08/2021 - 02.09.2023 - GLX-Jule - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
36. 018.879 km - 09/2018 - 23.05.2022 - Redlll - 1,2 Turbo (130 PS) Ultimate Schalter
37. 018.309 km - 05/2021 - 16.11.2022 - Ralle1887 - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
38. 015.216 km - 06/2020 - 09.05.2022 - chris-t - 1,6 GLX H4 (300PS) Business Innovation Automatik
39. 014.200 km - 10/2020 - 15.05.2023 - opellinde - 1.2 Benziner (131 PS) Business - Automatik
40. 012.620 km - 10/2021 - 09.01.2022 - 66frank - 1.6 Hybrid (200 + 100 PS) Ultimate Automatik
41. 009.800 km - 03/2022 - 22.04.2023 - Surferla - 1.2 Turbo (131 PS) GS Line 8-Stufen Automatik
42. 009.356 km - 07/2020 - 26.02.2023 - Grandland-Tom GLS 1.2 Turbo (131 PS) Innovation AT8
43. 008.462 km - 09/2022 - 17.11.2022 - Fwolf15 - GL Hybrid 4(300 System PS) Ultimate Automatik
44. 004.625 km - 12/2022 - 12.09.2023 - wyhraer - GL Hybrid 2(224 System PS) Ultimate Automatik
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spur und sturz kann man sehr wohl einstellen. bei jedem grandland.
Bei unseren Verbrennern definitiv nur vorne.
Hinten haben wir eine sogenannte Verbundlenkerachse, die nicht einstellbar ist. Wenn bei ihr die Werte nicht stimmen bleibt nur der Tausch.
Einem Hybriden habe ich hinten noch nicht unters Auto geschaut und kann daher zu den Möglichkeiten der Einstellung bei der Mehrlenkerachse nichts sagen.
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Der Wischer lief einmal und legte sich dann wieder zur Ruhe.
Das machen die Wischer*innen (
) bei meinem Verbrenner definitiv nicht., falls ich einmal vergessen haben sollte, die Wischautomatik auszuschalten.Vielleicht haben wir damit einen weiteren elektrischen / elektronischen Unterschied zwischen den Hybriden und den Verbrennern entdeckt.
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@Schauli
Wenn Du erreichen willst, dass Rotwild2020 Deine Frage mitbekommt, wirst Du ihn so anschreiben müssen, wie ich es für Dich getan habe.
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Noch nie ausprobiert-- sehr unverständlich ??????????!!!!!!!! Ist doch das Wichtigste..............
Bei einem Hybrid?
Die rein elektrische Reichweite das Wichtigste?
Viel wichtiger ist bei einem Hybrid, dass die elektrische Unterstützung über die komplette Tankfüllung ausreicht, um den Verbrenner in seinen ineffizienten Phasen ausreichend zu unterstützen.
Alle, die das anders sehen, fahren statt PHEV besser BEV - und das liegt nur phonetisch relativ nahe beieinander.
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Konnte das Problem mit einer Fahrwerkseinstellung behoben werden?
Wurden hierbei andere Sollwerte verwendet?
Wenn ja: Welche?
@Schauli
Warten wir mal ab, was da als Antwort kommt. Danach kannst Du - selbstverständlich nach der Montage neuer Reifen - Deine Fahrwerkseinstellung entsprechend korrigieren lassen.
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Glaube nicht, dass eine Fahrschule im klassischen Sinn (Erwerb der Fahrerlaubnis) das vermittelt.
Es gibt allerdings sehr wohl Fahrschulen, die sich auch mit den Aktionen im Grenzbereich gut auskennen und dieses Wissen auch erfolgreich weitergeben.
EDIT 1:
Ich habe eine Rennfahrschule leider nie besucht. Entweder hatte ich das Auto dazu oder das Geld für die Schule, beides jedoch nie gleichzeitig.
Und ob ich das heute mit einem GLX machen wollte: Ich kann mir kaum eine ungeeignetere Kombination aus Fahrwerk, Motorisierung und Getriebe dafür vorstellen.
Apropos Getriebe:
Beim beherzten Fahren zeigt es in Verbindung mit dem 2.0D so ziemlich das Gegenteil von der Souveränität, die es im Alltagsbetrieb auszeichnet. Es wird zu spät hochgeschaltet und bei Kickdown sehr hektisch eine zu kleine Stufe gewählt. Da ist "M" die erste Wahl und macht nur eingeschränkt Spaß, da die Schaltvorgänge zu langsam erfolgen.
Interessanterweise hätte mich das "früher" richtig genervt, heute erfreue ich mich an der Souveränität im Alltagsbetrieb (und muss darüber schmunzeln, dass der Reisekoffer eben keine Rennschachtel ist).
EDIT 2:
Vielleicht wollt Ihr Euer Urteil über meinen Beitrag angesichts meiner Ergänzung nochmal überdenken?
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Lauter Vollprofi/Rallyefahrer/Driftprofis hier...
Wie meinen?
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Schönes Rad!
(aber auf meiner "grauen Maus" optisch zu wild)
