Bei ca. 180 bis 200 km/h in einer langgezogenen Autobahnkurve mit Unebenheiten, kann das schon herausfordernd sein.
In der Tat!
Das Kribbeln ist in diesen Situationen immer dabei 
, weil man schlussendlich nie weiß, ob der Grip reicht oder sich die Fuhre eindrehen wird.
Wenn ich die Unruhe von hinten auf welliger Fahrbahn wahrnehme mache ich sofort die Lenkung ein bisschen auf. Damit ist die Gefahr eines Gegenpendelns deutlich geringer.
Es ehrt Dich, dass Du versuchst, dass wir bei diesem Thema "die Kurve kriegen". 
So weit, dass ich mich darin ans Steuer setzen würde, wird es sicher niemals kommen ...
Never say never ...
Der Chef hat eine Vorliebe für Blondinen und mit einem treuen Augenaufschlag und dem richtigen Lippenstift kommt sie bestimmt auch ohne Flottenvertrag auf die VIP-Kunden-Liste, auch wenn sie das Auto dann nicht kauft.
Bei der Neuwagenübergabe meines GLX damals hat meine Goldköpfchen-Katy jedenfalls auch einen Blumenstrauß und eine Flasche Schampus bekommen, obwohl sie das Auto ja nur mit mir zusammen ausgesucht hat.
Ihr macht es dem Chef auch nicht leicht ...
Das motiviert unheimlich, ihm bei eventuellen weiteren Fragen zu antworten, oder?
Also mich eher nicht ... (als hätte ich das klarstellen müssen)
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Bitte nicht böse sein, aber was zum Teufel soll denn TowCar sein?
Auf einer AHK steht Westfalia oder Brink oder Oris oder Rockinger. Und bei schwenkbaren lasse ich mir noch den OEM gefallen.
Das ist ein sehr erfreulicher Bericht, vielen Dank!
Dein FOH kümmert sich, bei dem kannst Du guten Gewissens bleiben.
Zum Fremdfahrzeug:
Katys Porsche ist in einem Maß respekteinflößend, dass ich ihn zwar fahren würde - aber selbst mir wäre dabei mulmig.
Julias GLX, gut, da ändert sich ja quasi nur die Farbe.
Da ich es für eine Bereicherung halte, auch mal andere Autos zu probieren, wäre der Corsa eine gute Gelegenheit gewesen, mit einem übersichtlichen und noch dazu kleineren Wagen zu üben.
Vielen Dank für die Pflege der Signatur!
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Aber wenn bei Dir schon eine Varta verbaut ist, ist es nicht mehr die originale von Opel. Aber es ist möglich, dass eine EFB Batterie verbaut wurde - und leider funktionieren diese Batterien in unseren Fahrzeugen nicht gut.
Die Batterie, die ich die empfohlen habe, fahre ich selbst und habe seitdem keine elektronischen Fehler mehr.
B100C und B1004
Beide Fehler weisen unter Umständen auf Probleme mit der Spannungsversorgung hin.
Wie alt ist Deine Batterie?
Welcher Batterietyp ist verbaut? AGM oder EFB?
Und bitte pflege Deine Fahrzeugdaten in Deiner Signatur. Alternativ kannst Du natürlich auch bei jeder Fehlerbeschreibung die technischen Daten Deines Wagens eingeben.
Du wirst lachen, ich musste beim Formulieren an meinen Vater denken.
Er hat seinen Beruf als Malermeister so geliebt, dass er die Arbeit nie als Problem oder Belastung empfunden hat.
Und seine Ergebnisse waren immer entsprechend.
Ist ein leidiges Thema mit den Werkstätten und betrifft weiß Gott nicht nur die Marke Opel.
Am Ende des Tages liegt es immer am einzelnen Meister und/oder Gesellen, was er aus seiner Arbeit und damit seinem Leben macht:
Entweder man liebt, was man tut oder man ärgert mit seinem Tun die ganze Welt.
