Beiträge von WolfgangN-63

    Das sind aber beides Dinge nichts damit zu tun haben weshalb ich dieses Thema eröffnet habe!

    Leider falsch.

    Die Ursache sollte die gleiche sein: Unterspannung


    Vor einigen Tagen fing es bei meinem Wagen an, dass der rechte Außenspiegel beim verriegeln nicht mehr einklappte.

    Das hatte ich ebenfalls. Es gibt dafür eine Prüfprozedur, die die elektrische Verstellung initialisiert und danach fünf Versuche des Ein- und Ausklappens beinhaltet.

    Bei meinem muss leider der Spiegel ersetzt werden, vermutlich hat ihm jemand auf einem Parkplatz Gewalt angetan ...

    (Kann ich niemandem wünschen, dass ich ihn dabei erwische.)


    EDIT:

    Honk vom Dienst

    Ich habe nochmal nachgesehen, der Preis für meine AGM war eine Fehlinformation.

    Der korrekte Preis war am 2022-12-12 € 143,34 einschließlich Batteriepfand und Porto.

    Meine EFB habe ich übrigens bei Kleinanzeigen für € 50,00 verkauft.

    Tribun62

    Das klingt ja scheußlich.


    Wenn Du einen Benziner fahren solltest - leider kann ich Deiner Signatur keine Fahrzeugdaten entnehmen - bleibe ich gedanklich bei der Kurbelgehäuseentlüftung.

    Hat Dein FOH mal den Ansaugtrakt mit einer Nebelmaschine auf Undichtigkeiten untersucht?

    Also gestern früh waren definitiv keine 0°C und zweitens sind mir 130€ trotzdem erstmal zu teuer für etwas was vielleicht nicht mal die Ursache des Problems ist.

    Derzeit hab ich das tatsächlich auch nicht, ich hoffe es wird dann in 17 Tage immernoch gelöst sein. Ich habe keine Lust knapp 700 km auf der Autobahn zu fahren und (wie fast immer) in einem Stau ohne den Tempomat fahren.

    Mache das bitte nicht so streng an 0°C fest. Ich hatte das Problem jedes mal unter 5°C wenn er beim Start vorglühen musste.


    Wenn Du wirklich die Ursache herausfinden willst:

    Ich wünsche Dir viel Erfolg. Mein (durchaus fähiger) FOH hat nach dem Auslesen sehr schnell kapituliert, da er keine Fehler gefunden hat, die auf eine konkrete Ursache bei einem Bauteil schließen lassen.

    Was er allerdings gefunden hatte, war eine Vielzahl von Fehlern zum Thema Unterspannung und Kommunikation, so dass er aus Kulanz meine EFB gegen eine neue EFB getauscht hat.

    Danach hatte ich maximal zwei Wochen Ruhe und der Fehler trat wieder auf.

    Seit dem Einbau der AGM im Dezember 2022 sind die Fehler (auch unerklärliche für Unterspannung und Kommunikation) nicht mehr aufgetreten - übrigens bestätigt durch eine vollständige Auslesung bei der letzten Wartung am 2023-11-22.


    Ich bin aber gespannt, was Du so herausfindest.

    Warum ist das bei den Grandlands so verschieden?
    Ich hab in der Richtung gar keine Probleme


    Gruß Acki

    Das kann ich Dir nicht sagen.

    Meine Vermutung ginge in die Richtung Bauteiltoleranzen. Also entweder bricht beim Startvorgang bei einigen die Spannung zu hart ein ("schlechte" Batterie erwischt) oder die verbleibende Spannung genügt einigen Radarsteuergeräten und anderen eben nicht.

    Das mit der schlechten Batterie kann ich bei meinem ausschließen, da mein FOH meine kulanterweise getauscht hat - vor meinem Wechsel auf eine Varta AGM.


    Davon abgesehen: Es freut mich natürlich für Dich, dass Du mit Deinem 2.0D diese Probleme nicht hast.

    Schönen guten Morgen allerseits,

    soeben habe ich Version 1.42.2 für Android installiert.

    Gefahren wird heute erst später, ich werde Euch auf dem Laufenden halten.

    Erste Erkenntnis: Meine unter Version 1.42.1 exportierten Fahrten lassen sich auch mit Version 1.42.2 nicht importieren.

    Mit Version 1.43.0 (Android 14 auf einem Samsung Galaxy S23 Ultra) lassen sich die unter Version 1.42.1 exportierten Fahrten wieder importieren. Gleiches gilt auch für Fahrten, die unter Version 1.43.0 exportiert wurden.


    Ob und wie Fahrten mit dieser Version aufgezeichnet werden, sehe ich frühestens morgen.

    Er hat es gelesen und versucht es trotzdem erstmal mit Batterie laden

    Meine Kurzfassung:

    Die EFB bricht gerade beim 2.0D spätestens ab 0°C nach unten etwas zu weit ein. Das Resultat sind die Fehler zum Abstandstempomat und Bremsassistenten.

    Das Aufladen reicht nur bis zum Ende der nächsten Fahrt, weil das Lademanagementsystem während des Fahrzeugbetriebs die Voll-Ladung der Batterie verhindert.


    da eine neue ja doch recht teuer ist

    Definiere bitte "recht teuer".

    Meine AGM war mit ca. 130 € meiner Einschätzung nach sehr günstig und die Ausgabe habe ich keine Sekunde in Frage gestellt.