Verbrauchswerte Opel Grandland X

Zitat von leo1921

Wir sind verwöhnt vom Zafira C, ich hatte zwar nur den CDTI170PS und der brauchte reichlich, aber Platz und Verarbeitung. AHK war gut zugänglich und der Haken konnte seitlich untergebracht werden, er flog nicht durch den riesigen Kofferraum. Ich hatte den vor und nach dem Facelift, der vor dem Facelift war noch besser und brauchte 1 1/2l weniger CDTI165PS

Jetzt kommt gleich wieder das hast du vorher gewusst, nein eben nicht. Den Haken habe ich erst gar nicht gefunden und wer baut bei einer Probefahrt, wenn überhaupt möglich, den Haken dran. Den Verbrauch ermittelt man nicht bei einer Probefahrt sondern im Laufe der Zeit.

Nach 70000km im vor Facelift klapperte nichts. Einzige Reparatur auf Garantie, Sitzgestell Fahrerseite. Xenonlicht war um Längen besser als das LED Licht.

Aber ich bin jetzt endgültig fertig mit PSA/Opel

Genau so sehe ich es auch. Meine Opel-Zeit geht mit diesem zu Ende. Andere Mütter haben auch schöne Töchter! Hatte echt gehofft, dass es mit PSA besser wird und die Knebelei durch GM ein Ende hat (da hat mir mein FOH so einige Stories erzählt), aber dass es so kommt habe ich nicht erwartet. Schade drum.

Zitat

6 vor dem Komma ist schon super Wert für den GLX weniger ist mit DPF, Zwangsbeimischung etc. und dem Gewicht nicht wirklich realistisch,

So, in letzter Zeit mal versucht bewusst Spritsparend zu fahren und mein durchschnittlicher Verbrauch von bisher 7,8 (mit regelmäßig 200+ auf der Bahn) ist bei Maximaltempo 135 und langsameren Strecken (verkehrsbedingt) auf 6.1 Liter gesunken.

Und das war jetzt noch ohne Extremismus, ich denke wenn man wirklich will kann man auch 5 Liter erreichen. Wird dann aber keinen Spaß mehr machen und kann sich ein 80 km/h Schild an die Heckscheibe kleben.

Meine Partnerin schafft locker 5.6L mit unserem 1.5L Diesel. Und das war im Winter, wo öfter mal Lenkrad und Sitz geheizt werden wollten. Da ist aber auch viel 80 dabei (berliner Stadtautobahn), Landstraße, ein großer Teil Autobahn, auf dem nur 100 erlaubt ist. Da kann man es sich relativ entspannt mit dem Tempomat auf der rechten Spur gemütlich machen. Richtig viel Spaß würde das wohl den meisten hier nicht machen, aber es ist halt der Arbeitsweg und den geht (zumindest sie) sehr entspannt an.

Zitat von Diesellotte

So, in letzter Zeit mal versucht bewusst Spritsparend zu fahren und mein durchschnittlicher Verbrauch von bisher 7,8 (mit regelmäßig 200+ auf der Bahn) ist bei Maximaltempo 135 und langsameren Strecken (verkehrsbedingt) auf 6.1 Liter gesunken.

Und das war jetzt noch ohne Extremismus, ich denke wenn man wirklich will kann man auch 5 Liter erreichen. Wird dann aber keinen Spaß mehr machen und kann sich ein 80 km/h Schild an die Heckscheibe kleben.

Wie sieht dein Streckenprofil denn aus?

Ich komme nicht unter 6.7 bei folgendem Profil: Tägliche Strecke rund 120km, davon 60km Autobahn (max. 130 km/h), 50km Landstraße (max. 5-10 km/h mehr als erlaubt), der Rest innerorts, größtenteils mit 35 km/h. Höhenprofil von 100m auf 300m und wieder runter auf 100m. Beschleunigung moderat (Schaltpunkt der Automatik meistens so bei um 2000 U/min).

Gleiches Streckenprofil, aber auf der Autobahn flott (ca. 200 km/h), geht der Verbrauch auf 8,5 bis 9 Liter hoch. Ich tanke Markensprit, aber nicht die Premium Sorten wie V-Power , Ultimate oder wie die auch je nach Kette heißen.

Zitat

Wie sieht dein Streckenprofil denn aus?

ca, 30% Stadt 30% Landstraße und 40% Autobahn. - Welche Räder/Felgen hast du drauf?

Die 235/50R19 saufen alleine mindestens einen halben bis nen ganzen Liter.

Zitat von Diesellotte

Die 235/50R19 saufen alleine mindestens einen halben bis nen ganzen Liter.

Bei mir sind die 225/55-18 drauf

Dann würd ich den Reifendruck mal vorne 2.8 hinten 2.7 setzen. Natürlich spielt die Gesamtgeschwindigkeit eine große Rolle. Bin Durchschnitt auf 63 (nicht anders als vorher auch), aber bei langen Baustellen etc. wo es nichts bringt setz ich schlicht den Distanztempomat und mich hinter dem LKW herziehen. Den nutze ich sowieso viel und natürlich behält man die Verbrauchsanzeige im Blick, je länger man die Phasen hält wo der Momentanverbrauch 5l und weniger ist, umso mehr sinkt der Gesamtdurchschnitt.

Is bei den ganzen heutigen Magermilch gezüchteten Motörchen normal...Wenn man das Gas nur anguckt dann bleibt der verbrauch moderat. Wenn man sie tritt, wirds bitter.

....hach...war das Leben früher noch einfach...mein damaliger Monza GS/E ( Natürlich der 3 Liter - ich Ärgere mich heute noch drüber das Ding verkauft zu haben) hat immer seine 13 Liter gebraucht - egal ob man ihn geschoben oder getreten hat...

Schönes Auto der Monza, aber Du hast beim 1.2 fast soviel Drehmoment mit 230Nm (243 Nm beim GS/E) bei weniger als der halben Drehzahl zum GS/E.

Ich finde es gut, wenn er nur dann schluckt wenn man Leistung fordert (von nix kommt nix) und nicht wie früher immer satt 2-stellig egal wie man fährt.