Ich hatte ein ähnliches Problem, allerdings war ich schon bei 600km.
Ich habe 10l AdBlue nachgefüllt und gehofft, dass die Anzeige automatisch verschwindet. Wäre auch logisch.
Nachdem die Anzeige nicht automatisch verschwunden ist, habe ich recherchiert.
Man muss nur die Zündung einschalten, nicht starten, und ca 2min warten. Dann erlischt die Anzeige wie von Zauberhand.
Schon traurig, dass das nur so funktioniert 🤬
"Motorfehler: Fahrzeug reparieren lassen“
hatte ich auch eine Zeitlang im Frühjahr.
FOH fand einige Fehler, aber keinen passenden 😉.
Hab dann 6l AdBlue - von der ⛽️ Tankstelle per Zapfhahn - nachgefüllt
siehe da, nach ca 7 Tagen verschwand die Fehlermeldung und tauchte nicht mehr auf ("auf Holz klopf...").
FOH meinte auf meine "Selbsthilfe", dass AdBlue gerne kristallisiere - meine Nichte (Chemikerin) meinte, dass die Problematik auch in der chem. Reaktion mit Sauerstoff beim Nachleeren durch Kanister auftreten könne - daher sofort fest verschließen.
(Text von mir laienhaft wiedergegeben).
Interessanterweise hat ihr AdBlue VW trotz Kanisternachfüllung nie diese Probleme.
Hallo,
am Besten ist es wohl, den FOH Deines Vertrauen zu kontaktieren (anrufen/E-Mail) und nachfragen was Du machen bzw. wie Du Dich verhalten sollst.
VG
Alles anzeigenHallo zusammen!
Heute war ich mit meinem Opel Grandland X 2.0 (12/2020) unterwegs. Beim Start zeigte das Auto den klassischen Hinweis „AdBlue: 1500 km – Fahrzeug startet nicht“. Ich dachte zuerst, dass ich einfach AdBlue nachfüllen muss.
Während der Fahrt erschien jedoch zusätzlich die Meldung „Motorfehler: Fahrzeug reparieren lassen“. Ich habe den Fehler in einer freien Werkstatt auslesen lassen; dort wurde angezeigt, dass der AdBlue-Stand zu niedrig ist. Daraufhin habe ich direkt AdBlue nachgefüllt.
Leider ist die Fehlermeldung weiterhin vorhanden, und die orangefarbene Schlüsselleuchte leuchtet immer noch. Das Problem ist, dass ich mich aktuell im Ausland befinde, und nun stellt sich die Frage, wie es weitergehen soll:
Gehört das Fahrzeug eventuell noch zur erweiterten Garantie und sollte ich einen Opel-Partner vor Ort kontaktieren?
Reicht es möglicherweise, den Fehler einfach löschen zu lassen?
Oder muss der komplette AdBlue-Tank inklusive Sensor auch in einer freien Werkstatt vor Ort getauscht werden? Das ganze Spaß kostet auch nicht wenig.
Das Auto fährt im Moment ganz normal, allerdings habe ich Sorge, da ich noch etwa 1500 km Rückweg vor mir habe und der Countdown-Modus aktiviert werden könnte. Deshalb denke ich, dass ich das Problem möglichst zeitnah hier vor Ort lösen sollte.
lass das Adblue System zurücksetzen, geht mit jedem Bosch oder Gutmann Tester. Lass dir vorher die Fehler auslesen und ausdrucken, ggf. für die erweiterte Grantie.
Hallo Leute, danke für die Antworten.
Ein freues Neues!
Ich habe mich letztendlich für eine freie Werkstatt entschieden, da mir bei Opel überall gesagt wurde, dass ich wegen der Feiertage erst in ein paar Tagen einen Termin bekommen könnte. Da ich aber weiterfahren musste, war gestern mein Vater in der freien Werkstatt.
Der Mechaniker meinte, er habe einen Eolys-Tank gefunden, der komplett leer sei. Diesen will er entweder morgen oder übermorgen (Feiertage) nachfüllen. Das wundert mich allerdings sehr, da ich ehrlich gesagt noch nie gehört habe, dass der Opel Grandland X einen Eolys-Tank hat.
Was sagt ihr dazu? Hat jemand ähnliche Erfahrungen?
Nebenbei lief es bei mir richtig „gut“: Ich habe mir gestern von meinem Vater einen Insignia als Ersatzwagen geholt, da ich weiterfahren musste – und dann hatte ich auch noch einen platten Reifen wegen eines Nagels, den ich komplett ersetzen musste. Läuft bei mir momentan wirklich perfekt …
Doch der GLX hat Eolys. Sollte eigentlich bei der Inspektion kontrolliert und befüllt werden.
Die Fehlermeldung ist dann aber definitiv nicht "AdBlue" sondern "Additiv", da hast du uns aufs Glatteis geschickt.
Gruß Acki
P15B3 Fehler.
P15B3 Fehler.
Fehler P15B3 "Berechneter Additivstand unter der Mindestschwelle"
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Additiv ist Eolys, nicht AdBlue
