Muss auch mal meinen Senf dazugeben. Der Sensor des Fernlichtassistenten und die Lichtautomatik ist doch an der Vorderseite des Innenspiegels. Wenn die Lichtautomatik nicht funktioniert wird der Fernlichtassistent auch nicht funktionieren. ?
Ich würde mich mal auf den Innenspiegel konzentrieren……. ??
Wenn ich heute zum GLX gehe, werde ich mal den Innenspiegel ausgehen und ein Foto machen.
Herzliche Grüße aus Bad Abbach
Gerald. ??
Hallo, der Fernlichtassistent läuft über die Kamera in der Frontscheibe (genauso wie der Spurhalteassistent, der City-Notbremsassistent und die Verkehrszeichenerkennung). Unterhalb von der Kamera, in der Frontscheibe, sitzen Licht- und Regensensor. Die beiden Sensoren im Spiegel (einer an der Gehäuserückseite und der andere oben, mittig in der Spiegelfläche) dienen nur, wie es WolfgangN-63 schon richtig bemerkt hat, der Abblendautomatik des Innenspiegels.
Bei meinem Mokka saß auch eine Kamera an der Frontscheibe (in dem Fall hat die aber nur den Fernlichtassistenten bedient. Die ganzen anderen Sachen, die mein GLX hat, hatte der Mokka nicht). Einmal habe ich es bei meinem Mokka erlebt, daß auf einer dunklen Straße im Wald, ein auf die Straße einbiegender und vor mir fahrender Radfahrer, bei dem das Rücklicht funktionierte (was in Berlin oft bei vielen leider nicht der Fall ist), der Fernlichtassistent in dem Moment, als das Rücklicht von hinten zu sehen war, automatisch abgeblendet hat (was er ja auch machen soll, nicht nur wenn Fahrzeuge entgegen kommen, sondern auch, wenn welche vor einem fahren). Ich war nur erstaunt, daß selbst so ein kleines rotes Rücklicht ausgereicht hat, daß der FL-Assi darauf reagiert hat.
Ein anderes Mal hat er beim Mokka auf gerader Strecke, wo mir ein Wagen mit Licht entgegenkam, gar nicht reagiert. Das Blöde in dem Moment war, daß ich den Fernlicht-Assi nicht gleich ausgekriegt habe, woraufhin der entgegenkommende Wagen, zu Recht, anfing mit der Lichthupe zu blinken. Denn anders als beim GLX hatte der Mokka keinen Extra-Knopf am Blinkerhebel, um den Fernlicht-Assi ein- und auszuschalten, sondern man mußte den Blinkerhebel zweimal nach vorne drücken, um ihn zu aktivieren.
Inzwischen weiß ich aber, daß es sowohl beim Mokka, als auch beim GLX ausreicht, einmal den Blinkerhebel ran zu ziehen (wie bei der Lichthupe) um das Fernlicht abzuschalten, wenn der Fernlicht-Assi gar nicht reagiert. Oder man betätigt beim GLX den Knopf im Blinkerhebel.
Allerdings habe ich sowohl beim Mokka, als auch jetzt beim GLX ab und zu das Gefühl, daß er etwas spät reagiert. Wenn ich z.B. nachts durch den Wald fahre und dann in eine geschlossene Ortschaft mit Straßenlaternen komme und auf 50Km/h abbremse, dann blendet er teilweise ziemlich spät ab.
Bei kurvenreichen Strecken teilweise auch erst, wenn der entgegen kommende Wagen vollständig zu sehen ist. Teilweise habe ich es auch schon gehabt, daß er auf einer dunklen Straße, hinter dem Ortsausgangsschild, aufgeblendet hat und auf Grund der sehr starken Reflektion von mehreren Verkehrzeichen, kurz dahinter, gleich kurz wieder abgelendet hat, bis ich an den Verkehrszeichen vorbei war. Oder einmal hat er auf Grund von starker Eigenblendung kurz auf einer dunklen Straße ab- und gleich wieder aufgeblendet. Ursache war, daß meine Scheinwerfer direkt ein Wartehäuschen mit Glasscheiben, welches am Straßenrand stand, angeleuchtet hatten
.
In den letzten beiden Fällen war es ja nachvollziehbar, daß er abgeblendet hat. Aber wiegesagt manchmal finde ich, daß er zu verzögert reagiert. Also noch nicht ganz ausgereift ist.
Quarzsilberne Grüße
Christian
Hallo, dass der Fernlichtassistent im GLX etwas träge ist, kann ich bestätigen. Meine Frau hatte erst einen 1.6 er Qashqai J11B mit LED Scheinwerfern und seit diesem Jahr einen 1.3 er Qashqai J11B mit Glühobstscheinwerfern. Gelegentlich bin ich auch damit unterwegs. Beide Fahrzeuge haben auch den Fernlichtassistent an Bord und der funktioniert irgendwie schneller als bei mir im GLX. Mit Querverkehr an Kreuzungen oder mit LKWs in der Gegenrichtung auf fast leeren Autobahnen haben die auch Probleme. Trotzdem geht der Punkt für das Licht an den GLX. Das LED AFL vom GLX ist um Längen besser - zumindest meine Meinung. Gruß Steffen.
Daß das LED-Licht beim GLX gut ist, kann ich wiederum bestätigen. Neulich habe ich mal einen Mazda 5, mit Standard-Glühobst drin (also keine hochgezüchteten Halogenbirnen) gefahren und dachte erst, ich hätte bloß Standlicht an. Weil das ein dermaßen krasser Unterschied war und ich mich schon sehr an die LED-Scheinwerfer gewöhnt habe.
Wobei ich auch finde, daß das Abblendlicht allein schon ordentlich ist und man an manchen Stellen dadurch nicht mal unbedingt Fernlicht braucht.
Die LED-Scheinwerfer mit AFL sind mit das beste was es gibt. Speziell mit dem AFL war OPEL ganz weit vor den anderen Herstellern. Auch den Fernlichtassistenten finde ich richtig gut. Meine Erfahrung ist, dass er immer, kurz bevor er die Schädelhinterwand des entgegenkommenden Fahrers ausleuchtet, abblendet. Nicht zu früh und nicht zu spät.
Die LED-Scheinwerfer mit AFL sind mit das beste was es gibt. Speziell mit dem AFL war OPEL ganz weit vor den anderen Herstellern. Auch den Fernlichtassistenten finde ich richtig gut. Meine Erfahrung ist, dass er immer, kurz bevor er die Schädelhinterwand des entgegenkommenden Fahrers ausleuchtet, abblendet. Nicht zu früh und nicht zu spät.
Kann ich nur bestätigen. Beim Mokka war das schon gut aber beim GLX ist das besser. Und weit besser wie einige Mitbewerber.
Gruß Sigi
Um beim Thema zu bleiben: Ich hatte das mit dem automatischen Fernlicht auch von Anfang an gemerkt, wie es @GLX20 berichtet hat. Allerdings konnte ich es nicht direkt auf die Temperatur festnageln, ich hatte das auch andersmal. Und natürlich gerade wenn man es wirklich gebraucht hätte und man bei unwirtlichem Wetter und in unbekannter Gegend unterwegs ist. Da drückt man verzweifelt an dem netten [A] Knöpfchen am Blinkerhebel (beim Mokka war das komplizierter, da kam das auch schon vor) aber das [A] erscheint einfach nicht in dem Licht Icon auf der Anzeige. Irgendwann geht es dann wieder.
Gruß Sigi
In den letzten beiden Fällen war es ja nachvollziehbar, daß er abgeblendet hat. Aber wiegesagt manchmal finde ich, daß er zu verzögert reagiert. Also noch nicht ganz ausgereift ist.
Hallo, ich kann das nur bestätigen. Manchmal ist es mir tatsächlich zu spät mit dem automatischen Abblenden. Nicht nur auf der Autobahn oder beim Ausfahren aus einem Kreisel.
Z.B. an einer Landstrasse bei uns läuft parallel ein Radweg auf der rechten Seite, der in beiden Richtungen benutzt wird - auch von sogenannten Feierabend-Joggern. Die entgegenkommenden Radler müssen schon selbst ein LED Licht vorne haben, damit die Kamera sie erkennt. Die Jogger werden nicht erfasst - sie werden geblendet. - Das lässt sich m.E. auch nicht verbessern.
Gruß, Arno
Kann ich nur bestätigen. Beim Mokka war das schon gut aber beim GLX ist das besser. Und weit besser wie einige Mitbewerber.
Gruß Sigi
Gab es denn beim Mokka überhaupt LED mit AFL? Meiner hatte BI-XENON mit AFL und soweit ich mich erinnere, gab es LED erst beim Mokka X, aber ohne AFL (also ohne die fette Glaslinse, wie beim BI-XENON)
Da kann ich jetzt nicht mitreden. Ich hab "nur" die normalen LED-Scheinwerfer mit den festverbauten LED's, aber die sind auch schon um einiges besser als die Halogen Scheinwerfer. Aber ich kann mir schon vorstellen, dass das AFL nochmal ne Schippe drauflegt.
Die sind definitiv besser, als Halogen-Glühobst. Bei AFL hast Du halt noch den Vorteil, daß die in Kurven bis zu 15° nach links bzw. rechts (von der Fahrzeuglängsachse aus gesehen) mitlenken und daß sie die Lichtverteilung und Leuchtweite anpassen, je nachdem, ob Du in der Stadt, auf der Landstraße oder auf der Autobahn fährst bzw. ob schönes oder schlechtes Wetter herrscht
Quarzsilberne Grüße
Christian
