Opel will aufhören

Erst Mal abwarten und Tee trinken . Das liegt doch in der Natur der Sache, daß wenn die EU sagt, daß ab 2035 keine Neuwagen mit Verbrenner mehr verkauft werden dürfen, daß die Hersteller vorpreschen, frei nach dem Motto "...seht her, wir stellen unsere Produktion schon früher um, als die EU es will..". Und das sich die Hersteller dabei auch übertrumpfen wollen, um als besonders "sauber" dazustehen.

Ob das wirklich so kommt, weiß doch im Moment nur die Glaskugel

Zitat von Ultimate

Vielleicht eine Powerbank ?

Das muß aber `ne ganz tolle Powerbank sein

Quarzsilberne Grüße

Christian

jetzt aber....

Stellantis-Chef: „Chinesische Fabriken liefern bessere Qualität als Opel“

Carlos Tavares, Chef des Opel-Mutterkonzern Stellantis, kritisierte in einem Interview die Qualität deutscher Autofabriken.

www.businessinsider.de

Zitat von glxh4

https://www.businessinsider.de…ere-qualitaet-als-opel-b/

Da wird eine Parole nach der anderen rausgehauen um Opel madig und letztlich dicht zu machen! Das System ist erkennbar und schon bei so manchem anderen (nicht zwangsläufig in der Automobilindustrie) erprobt.

Dazu passt dieser Artikel (auch noch nicht alt): https://www.handelsblatt.com/u…ich-im-plus/28095518.html

Wenn man den letzten Absatz "Widerstand" liest, dann erkennt man die Intention des aktuellen Artikels.

Zitat von Wolfgang0511

Da wird eine Parole nach der anderen rausgehauen um Opel madig und letztlich dicht zu machen! Das System ist erkennbar und schon bei so manchem anderen (nicht zwangsläufig in der Automobilindustrie) erprobt.

Dazu passt dieser Artikel (auch noch nicht alt): https://www.handelsblatt.com/u…ich-im-plus/28095518.html

Wenn man den letzten Absatz "Widerstand" liest, dann erkennt man die Intention des aktuellen Artikels.

Traurig aber wahr...

Diese ganze "Stellantis"-Scheiße hat mir von Anfang an nicht gefallen. Es wird sich als Altersheim für alte, etablierte europäische Marken entpuppen, die (aus welchen Gründen auch immer) nicht in der Lage waren, sich selbst zu managen und für die Zukunft zu rüsten... und das schon seit vielen Jahren. Sie haben es nicht kommen sehen.

Das ist wohl eins der vielen Gründe, warum das Autohaus, welches meine Familie führt, zum Jahresende schließen wird. Kostendruck, irgendwelche Auflagen und zu starker Konkurrenzkampf haben letztendlich zu dieser Entscheidung geführt, die Firma nach 55 Jahren Existenz für immer zu schließen. Meine Familie ist auf PSA derzeit nicht gut zu sprechen.

Obwohl ich in dieser Angelegenheit nicht involviert bin, da ich nicht in dem Autohaus tätig bin, denke ich, dass es doch keine gute Entscheidung war, indem man Opel an PSA-Konzern verkauft hatte.

Zitat von Opelaner1970

Obwohl ich in dieser Angelegenheit nicht involviert bin, da ich nicht in dem Autohaus tätig bin, denke ich, dass es doch keine gute Entscheidung war, indem man Opel an PSA-Konzern verkauft hatte.

Die Auflagen von PSA sind schon heftig aber es kommt auch darauf an wo der Händler sein Autohaus hat. Die Opelhäuser im Erzgebirge haben zu tun um die Auflagen zu erfüllen.

Ich fahre lieber 200km zum Händler meines Vertrauens bei Leipzig. Service … Auswahl usw. sind dort besser. Er verkauft auch mehr H4…H2.

Zitat von New4x4

Die Auflagen von PSA sind schon heftig aber es kommt auch darauf an wo der Händler sein Autohaus hat. Die Opelhäuser im Erzgebirge haben zu tun um die Auflagen zu erfüllen.

Ich fahre lieber 200km zum Händler meines Vertrauens bei Leipzig. Service … Auswahl usw. sind dort besser. Er verkauft auch mehr H4…H2.

Es ist eben ein Familienbetrieb und ist im Rhein-Main-Gebiet. Anfangs, also Opel noch am Himmel strahlte, liefen die Geschäfte bombig, aber als die Globalisierung sich nach und nach einsetzte, kamen dann bestimmte Auflagen dazu, die letztendlich zum Teil aus finanziellen Gründen nicht mehr zu stemmen waren.

Man hatte ihnen den Händlervertrag weggenommen, so dass wir keine Autos in ihrem Namen verkaufen konnten und sie auch dazu gezwungen waren, über einen größeren FOH Autos einzukaufen, was an der Gewinnmarge deutlich geschmälert hatte, so dass man an den Verkäufen nicht viel verdienen konnte. So hatte man auf diesem Weg den Händlernetz nach und nach ausgedünnt.

Das ist allerdings nicht nur bei Opel so, sondern auch bei anderen Marken.

Ich bin für meinen Teil echt froh, nicht mehr im Autohaus involviert zu sein, sonst stünde ich in meinem Alter mit meiner Schwerbehinderung auf der Straße, da ich vor ca. 13 Jahren die Firma auf meinen eigenen Wunsch verlassen hatte.

Zitat von Opelaner1970

ausgedünnt.

Das ist allerdings nicht nur bei Opel so, sondern auch bei anderen Marken.

Sicher! Ist aber schade um Opel. Ich hab ja den direkten Vergleich vom H4 zum Mercedes A250e. Der A250e ist definitiv ein schönes Auto aber als PlugIn nicht so effektiv wie mein Dicker. Das BESTE am H4 ist eSave …..ca 50km und der Akku ist wieder voll. Das geht mit dem Mercedes nicht.

Ich fahre seit vielen Jahren Opel und war seit dem Insignia und den beiden Mokka X über die bessere Verarbeitung und Ausstattung begeistert.

Mal sehen wo die Reise mit Opel hingeht.