Warum gibt es für einen GLX Hybrid Ultimate kein
"Beheizbares abgeflachtes Lederlenkrad" ?
Lenkradheizung
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Guten Morgen, hier kurz und knapp die Aussage von meinem Verkäufer: Wegen Automatikgetriebe und Schaltpadels am Lenkrad ist kein Platz mehr für die Kabel der Lenkradheizung.
Die Schaltpadels hätte sich Opel sparen können, verstehe den Nutzen nicht.
Zur maximalen Energierückgewinnung kann der Fahrer den B-Modus aktivieren. --> Wozu dann noch Schaltpadels???
Hat hier jemand eine vernünftige Erklärung?
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Hat hier jemand eine vernünftige Erklärung?
Fahr mal längere Strecken bergab mit vollem Akku, die einzige Möglichkeit die Bremsen zu schonen
ist dann mit den Padels einen kleineren Gang einzulegen.
Wobei ich die Begründung des Händlers für Quark halte, Die Bedienelemente am Lenkrad werde kaum alle einzeln
verdrahtet sein, das läuft garantiert über einen Datenbus.
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Das vorhandene vom Verbrenner wird vmtl schlicht inkompatibel mit den Schaltpanels gewesen sein.
Das Originale könnte man aber ggf umbauen indem man Heizmatten nachrüstet.
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Günstige Variante aus den 60er Jahren --> Lammfellüberzug
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Für den 3008er (selbst als Verbrenner) gibt es zwar Massagesitze, aber Lenkradheizung ist nicht...
Scheinbar gibt es bei allen aktuellen Peugeot keine Lenkradheizung, nichtmal im DS7 Crossback. -
Nicht gefragt in Frankreich?
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Für den 3008er (selbst als Verbrenner) gibt es zwar Massagesitze, aber Lenkradheizung ist nicht...
Scheinbar gibt es bei allen aktuellen Peugeot keine Lenkradheizung, nichtmal im DS7 Crossback. -
Nicht gefragt in Frankreich?
Auch bietet ja Peugeot keine Frontscheibenheizung an. Das was für mich der Grund gegen den Peugeot und für den Opel.
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also die Ausrede "kein Platz" ist Murks. Das nahezu identische Lenkrad hatten wir im Insignia mit Paddels, ACC, und Lenkradheizung und wie schon gesagt 12V und CAN Bus machen den Rest - ich denke es hat etwas mit dem 12V Verbrauch zu tun... es gibt nur die sehr abgespeckte Frontscheibenheizung, keine Sitzheizung hinten und keine Lenkradheizung alles Stromfresser....
