Beiträge von downforze

    Hatte ich auch schon mal als Werkstattersatzwagen für meinen GLX.

    Der Mokka-e fühlte sich für mich nicht gut an (Leistungsangebot schwach, dafür der Verbrauch mit 18,8 kWh / 100 km bei Dauertempo 110 km/h unangemessen hoch).

    Ich war damals ebenfalls wieder froh, in meinem GLX zu sitzen.

    18,8 kWh ist auf der Autobahn ein normaler, wenn nicht sogar guter Wert. Bei 120 km/h geht man von 30-35% geringerer Reichweite aus.

    Ich merke es auch beim Corsa. Da waren bei Tempomat 110 km/h von vormals 330 km noch 240 km übrig.

    Ich habe noch einen Corsa F Elektro gekauft. Mit nun zwei Autos in der Opel-App habe ich sie völlig überfordert.

    Welches Auto gewählt wurde, merkt sich MyOpel mal gar nicht. Der Wechsel zwischen beiden Fahrzeugen funktioniert manchmal nicht; App reagiert nicht.

    Bei beiden Fahrzeugen die Info, dass eine neue Softwareversion verfügbar wäre - die hat der Corsa bereits.

    Daten zu den gemachten Services auch falsch.

    Aktualisierung Ladestand funktioniert bei jedem dritten Mal manuell.

    Die Positionsanzeige beider Autos aktualisiert sich selbstständig gar nicht.

    Alle zwei Wochen meldet MyOpel das Konto ab und man muss sich neu anmelden. Da gibt es auch einen Bug, denn das Fenster erscheint hintereinander 5 x.

    Nach wie vor grottig.

    Beim aktuellen Niedergang der europäischen Autoindustrie und der diktatorischen Auslegung der chinesischen Politik wäre meine Auswahl ganz sicher eher der Skoda statt des BYD. Aber das muss jeder selbst für sich bewerten.

    Meines Erachtens bieten auch die Franzosen reichlich Auswahl in Größe eines Grandland.

    Fahrsteuer und und Sicherheit werden in Europa programmiert.

    Betriebssystem ist dominiert von Android.

    Clouddienste sind meist Amazon Web Services oder Microsoft Azure. Da gäbe es genug europäische Anbieter. Die US-Abhängigkeit ist somit auch selbst verursacht.

    Danke, wer hat, der hat. Ist halt hilfreicher als die Große "kein Plan von IT-Prüfung" - Prüfung in Düsseldorf.

    Ich prahle damit nicht. Ich habe das geäußert, weil ein Kasper mich bzgl. wissenschaftlicher Studien angemacht hat. Wer anderen die Kompetenzen abspricht, soll sich nicht wundern, wenn es von der Gegenseite gleich zurück kommt. Im Bereich Steuern wirst du deutlich mehr Ahnung haben als ich.


    Ein Vorschlag zur Güte. Wir vergessen diesen schweren Start und konzentrieren uns auf das Fahrzeug. Das ist ja offensichtlich das, was uns hierher gebracht hat.

    Die Teuerung im Bereich Dienstleistung ist natürlich auch hier spürbar. Vor Jahren wurde zumindest die Pflicht gekippt, beim Markenhändler / dem Verkäufer die Wartung machen lassen zu müssen. Insofern darf das dann auch die Schrauberwerkstatt vor Ort. Knapp 1000€ fand ich für 2022 schon eine freche Summe.

    Dass die Antriebswelle reißt, ist nun auch kein typischer Fehler, der auftreten dürfte. Materialermüdung in dem Alter wohl eher nicht. Also wohl nicht ausreichend dimensioniert?

    Und eben so unsinnig. Mit der Begründung wäre jegliches Bugfixing überflüssig. Aber in diesem Thread hier sind ja die absoluten Kenner am Werk. :thumbup: Da ist man dann auch nicht fähig zu erkennen, wer wen zuerst angemacht hat. Pisa lässt grüßen.


    Ja, die App ist ergonomisch verbesserungswürdig. Menschen mit wenig IT-Background können daran scheitern.

    Am Sinnvollsten verwendbar ist da noch E-Remote Control.

    Leider ohne erkennbaren Erfolg für die Anwender, aber die haben ja ein Auto gekauft und bezahlt und sind danach ja erstmal eine Weile uninteressant ...


    Vielen Dank auch für die wichtige Information zu deinem ehemaligen Arbeitgeber. Vielleicht lag es ja daran und nun, wo Opel dort nicht mehr Kunde ist und du da nicht mehr arbeitest, wird demnächst doch noch alles besser.

    Die Hoffnung stirbt zuletzt ...

    Deine Leseschwäche scheint ja neben deinem großen Mundwerk ein massives Problem zu sein. Von Softwareentwicklung hast du offensichtlich keinerlei Ahnung, meinst aber die Weisheit mit Löffeln gefressen zu haben. Nur weil etwas für dich nicht "erkennbar" ist, bedeutet das keine Tatenlosigkeit. Man arbeitet übrigens im Backend und nicht am Backend. Ein wichtiger Unterschied.

    Also noch mal extra für dich in leichteren Worten. Opel ist dort nach wie vor Kunde.


    "und du da nicht mehr arbeitest, wird demnächst doch noch alles besser."

    Deine Vorgesetzen haben auch mein Mitgefühl verdient den Dunning-Kruger-Effekt ertragen zu müssen.


    "aber du bist ja ein ..."

    Vielleicht kommst du selbst drauf, warum ich das geschrieben habe. Ein Spiegel könnte die Ursache identifizieren.