Man kann sich wohl ein paar Tests dazu googlen. Das Prinzip hatte auch einst die erste Ampera-Generation. Man fährt immer elektrisch. Der Verbrenner arbeitet dem Akku den Strom zu.
Schon Probefahrt gemacht?
PS: Bei Toyota ist der Hybrid ein anderes Prinzip. Dort wird im direkten Kraftfluss mit dem Verbrenner gefahren aber halt auch alternativ nur mit dem e-Motor. Hierzulande hat Toyota nur noch die PHEV am Markt. Anderswo aber auch die HEV.