Beiträge von Frankcx500

Heute mit dem Kundendienst telefoniert und der freundliche Herr hat meinen Unmut über dei Opel App notiert und gibt es weiter... er hat mir auch untenstehende Anleitung zugesandt, damit die Erfassung der Fahrten problemlos klappt. Habe Ihm gleich gesagt, dass wenn ich auf all das aufpassen muss, die APP alles andere nur nicht Benutzerfreundlich ist.

Seht selbst, so was von wirklichkeitsfremd:

Auf Ihre Anfrage hin informieren wir Sie gerne über die Lösungen zur fehlenden Fahrtenerfassung.

Bitte gehen Sie wie folgt vor:

Am Smartphone:

1. Stellen Sie sicher, dass nur eine Anwendung auf dem Smartphone läuft (myOpel)
2. Achten Sie darauf, dass Sie keine anderen Bluetooth-Anwendungen wie Spotify oder Waze verwenden. Sie müssen das Beenden dieser Anwendungen erzwingen und sicherstellen, dass Ihre myOpel App mit dem Fahrzeug vernetzt ist, bevor Sie andere Apps starten. Um diese Verbindung zu überprüfen, sollten Sie ein Verbindungsbanner auf der Startseite der Anwendung sehen, das sich über dem Bild Ihres Fahrzeugs befindet
3. Wenn Ihrem Konto mehr als eine VIN zugeordnet ist, stellen Sie bitte sicher, dass Sie die richtige VIN in Ihrer App ausgewählt haben, bevor Sie Ihr Fahrzeug mit der myOpel App verbinden
4. Verbinden Sie Ihr Smartphone nicht über WiFi (oder das iPhone über ein USB-Kabel), damit die Fahrten über Bluetooth abgerufen werden können
5. Achten Sie darauf, dass die myOpel App nicht in der Liste der Apps für die Akkuoptimierung des Smartphones enthalten ist

Am Fahrzeug: Überprüfen Sie, ob das Datum (Tag/Monat/Jahr) und die Uhrzeit im Fahrzeug mit dem Telefon übereinstimmen Bitte stellen Sie sicher, dass der Privatmodus Ihres Touchscreens ausgeschaltet ist. Wenn der Privatmodus aktiviert ist, können Ihre Fahrten nicht in die App überspielt werden Bitte stellen Sie sicher, dass Sie beim Koppeln Ihres Smartphones mit dem Fahrzeug nicht das dritte Kästchen „Verbindungsfreigabe“ auf dem Touchscreen ankreuzen. Dieser Verbindungsfreigabemodus blockiert die Übertragung der Fahrten Bitte stellen Sie sicher, dass Sie beim Koppeln Ihres Smartphones mit dem Fahrzeug das Koppeln zunächst über den Touchscreen akzeptieren, bevor Sie es über das Smartphone bestätigen

... Vielleicht tut sich was. Hab auch mitgeteilt, dass Sie mal in den Foren schauen sollen und dass ich nicht der einzige bin, den die App nervt und das andere Autohersteller das auch schaffen. Opel müsste ja nur einen kleinen Teil von Tronity übernehmen und es würde klappen....

Sorry, du hast recht...

habe zwecks Auslagerung angefragt.

Danke für Deinen Hinweis!

Danke . Die Mail habe ich auch bekommen.... die haben mich sogar angerufen.... Zugriff auf meine DAten habe ich erlaubt...

Hoffe es tut sich was

Zitat von GuenniH

..

Mein aktuelles Hauptproblem liegt auch darin begründet, dass es für mich immer eine Selbstverständlichkeit war, ein mehrere Jahre von mir gefahrenes Auto auch wieder zu einem angemessenen Preis weiterverkaufen zu können. Ist die Kiste aber nach 5 oder 6 Jahren nur noch 10- oder 12.000 Euro wert, wird sie niemand kaufen, wenn er Gefahr läuft, in absehbarer Zeit den gleichen Betrag nochmals für einen neuen Akku hinlegen zu müssen. Fakt wird sein, dass alte E-Autos überproportional an Wert verlieren bzw. sich in den angestammten Absatzmärkten garnicht verkaufen lassen.

Das alles braucht allerdings einen Dienstwagenfahrer (Leasing) nicht zu interessieren, da verlagert sich das Problem auf den Zweitnutzer, der die Kiste nach zwei oder drei Jahren erwirbt.

Das Problem hatte ich mit meinem Diesel....er war statt 12.000 plötzlich nur noch 7.000 Wert als ich ihn verkaufen musste, weil der Volvo da war und die Diesel gerade extrem unbeliebt waren.....

Das Akku Problem sehe ich nicht und die LEasingrate ist so berechnet, dass der Händler auch seinen Schnitt macht.

Natürlich hat auch das Leasing gerade für die Händler seine Tücken, aufgrund der Dieselkrise sind einige große Händler aufgrund stark gefallener Autopreise bei der Rücknahme der Leasingautos in die Insolvenz gegangen....

Nicht der Zweitnutzer trägt das Risiko sondern der Verkäufer des Leasingfahrzeugs... Sollte es PRobleme mit den Batterien geben, dann sinkt der Preis...logo..

Hatte vor dem Opel einen Volvo V 60 geleast..

Der Händler hat das Auto verkauft....denke dank Mangel an Gebrauchten..noch zu einem guten Preis.. Der Verkäufer meinte bei der Abgabe, dass ich einen recht hohen Abnahmepreis bei der Leasinggesellschaft hätte..mir war das egal, da ich nur deren Angebot angenommen hatte..deren Kalkulation

Meine Konditionen damals (alles Brutto):

NP 57000. 38900 KM gefahren...... abzgl. Leasingrate von 24 * 378 incl Fulllservice

57.000

-9.072 ( 24* 378=9072)

+ € 1.300 Minderkilometer Finanz und Sevice

= 49.228,-- (Im Betrag ist auch zwei Mal Fullservice dabei, der wohl so € 350 -400 grob geschätzt gekostet hat.

Nur noch die Frage welchen Preis musste der Hänlder für die Ablöse bei der Leasingbank zahlen??

Denke da hat er drauf bezahlt...13.000€ Rabatt bekam er von Volvo wohl nicht beim Kauf..

Das Auto stand für 36450,-im Netz und wurde innerhalb 3 Wochen verkauft...

Zitat von GuenniH

Hier ein Auszug eines Teslavermieters:na ja, nicht tanken ist ja in Ordnung, aber der Strom, den Du verbrauchst, kostet ja auch Geld -und bei manchen Anbietern inzwischen exorbitant viel.

Bei uns hier schwanken die Preise -je nach Anbieter- für die Kilowattstunde zwischen 27 und 69 Cent.

Bei normalem Fahrbetrieb, der über die rein elektrische Nutzung hinausgeht, können Strom und Benzin sich in der Summe auf oder über dem Niveau des reinen Benziners bewegen, über dem Niveau des Diesels sowieso.

.........

Bei mir kosteten bisher 100 KM im Winter 9,88 € und aktuell 8,70.

Wenn ich nur Stromere bei 30,5 Cent por KW dann komme ich auf ca. 6 € Aktuell. Bei einer Spanne von 5,25€ bis 10.45€ je nach Verbrauch und vor allem Jahreszeit..

Welches Antreibskonzept für einen das Beste ist, ist sehr individuell. Kann ich bei Dir nachvollziehen.

Für mich war damals der Hybrid 1. Wahl:

1. Könnte damit viele Kurzstrecken bis 50 KM elektrisch erledigen.
2. Habe auch längere Fahrten wo ich schon mal 500 KM am Tag fahre und mehrere Kunden besuche, so dass ich da lieber kurz den Benzintank vollfülle als an Stromzapfsäule zu warten.
3. Hälftige Dienstwagenbesteuerung.
4. Leasingangebot war unschlagbar... Marke war und ist mir ziemlich egal.

Heute würde ich mir ein reines E-Auto kaufen, da ich mittlerweile einige Lademöglichkeiten und viele Details mehr kenne und den kleinen Aufwand in Kauf nehmen würde beim Schnellladen.

Das Problem mit den Batterien sehe ich etwas anders. Denke da fehlen Dir einige Infos. Musste selber Vorurteile nach einigen Recherchen korrigieren.

Bsp. Telsa...da halten die Batterien über 300.000 Km zum Teil bis 600.000 KM... Danach können die Batterien als Second-Life-Batteriespeicher genutz werden oder die repariert usw.

Die niedrigen Unterhaltskosten bei E_Autos sind nicht zu unterschätzen. Bremsen halten ca. 300.000 KM statt 50.000 bis 90.000 KM. Kein Ölwechsel, Zündkerzen usw.... viel weniger Teile die kaputt gehen können.Hier der Bericht eines Teslas mit Kosten. 645.000 KM Laufleisttung.

Klar entwickelt sich die Technik der Batterien weiter. Das ist ganz normal.

Hier ein Bericht über einen Teslaautovermieter:

Ein Model X des amerikanischen Teslavermieters Tesloop hatte bereits im Jahr 2019 über 560’000 km Laufleistung und wurde unter Extrembedingungen gefahren und geladen. Das Fahrzeug wurde bis zu viermal täglich mit Supercharger auf einen Ladestand von 95 % geladen, aber seine Batterie befand sich auch mit dieser hohen Laufleistung noch immer auf einem Level von 88 % der Originalkapazität.

Daher denke ich den E-Autos gehört die Zukunft in den meisten Gegenden der Welt und wenn die erneuerbaren Energien endlich so schnell ausgebaut werden , dann wird der Strom in 10 Jahren recht günstig sein im Vergleich zum Verbrenner...denn Öl ist endlich erneuerbare nicht. Batterietechnologie tut das übrige dazu..

#Sami weiss ich ... Diesel und Benziner ist ein klitzekleiner Unterschied...

Zitat von WolfgangN-63

Mach Dir keine Sorgen - ich auch nicht. Ich bekomme meinen selten unter 5,5 l/100 km, glatte 5 auf Langstrecke. Fahrweise wie bei Frankcx500 .

Nö mach ich mir keine Sorgen. .

Unter 6 Liter ist für nen Benziner - SUV mit dem Gewicht absolut in Ordnung für mich..

Da der Stromverbrauch in der App nicht angezeigt wird, schaffte ich bisher sogar bis zu 58 KM mit 0,0 Liter Verbrauch. da kommt die Diesellotte nie hin.

Zitat von Diesellotte

 

Da tritts du aber hoffentlich auch gut auf die Tube für.

Autobahn max. 110, Landstraße fahr ich genaus so schnell wenn es geht Das waren ca. 80 KM Autobahn und 120 KM Landstraße... 2h 30 für die Strecke... kannst ausrechnen wieviel Minuten es gebracht hätte wäre ich statt 110 KM/h 140/ Km/h gefahren....sind 9,2 Minuten... Verbauch wäre wesentlich höher... war sehr entspannt zu fahren..

Deine 3,8 L schaff ich sicher nicht.

Letzte größere Fahrt die die App mal wieder speicherte (Ohne akuu, da der leer war und nicht aufgeldaen werden konnte:

201 KM

Verbrauch 5,1 l/ 100KM

Durchschnittliche GEschwindigkeit 80,4 KM/ h

Damit wäre ich zufrieden, wenn die Anzeige stimmt...kann ich nicht genau sagen, da einmal die Anzeige stimmte und einmal ca. 0,5 L/100 KM zu wenig anzeigte..

P.S: Fahre mittlerweile nur noch selten im B-Modus, das Auto im D-Modus "auslaufen lassen" bringt mehr als rekuperieren... den N-Modus nutze ich auch wenn es leicht bergab geht....läuft .

Verbauch ist mittlerweile noch niedriger durch geänderte Fahrweise, s. oben.

Auf meine letzte Kritik an der Opel app vor einigen Tagen bekam ich folgende Nachricht:

Sehr geehrter Herr

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Ihre Anmerkungen werden bei uns gespeichert und entsprechend weitergeleitet. Wir nehmen Anmerkungen unserer Kunden sehr ernst und prüfen etwaiges Optimierungspotential kontinuierlich in den entsprechenden Fachabteilungen unseres Hauses. Ohne die Rückmeldung unserer Kunden wäre dies nicht möglich. Deshalb bedanken wir uns für Ihre Anregungen und Hinweise.

Unsere Fachabteilung arbeitet bereits unter Hochdruck unsere Produkte zu verbessern. Da es sich um einen technisch komplexen Sachverhalt handelt, kann es etwas Zeit in Anspruch nehmen.

Für Ihren Opel Grandland X mit der Fahrzeug-Ident.-Nummer gibt es derzeit eine offene Kampagne / technische Nacharbeit. Bitte kontaktieren Sie einen Opel Service Partner Ihrer Wahl, um Ihr Fahrzeug fachmännisch überprüfen zu lassen – die beste Voraussetzung, um noch viele Jahre Freude an Ihrem Auto zu haben.

Wir bedanken uns, dass Sie sich an den Opel Kundenservice gewendet haben und verbleiben

mit freundlichen Grüßen und bleiben Sie gesund!

Dann bin ich mal gespannt, ob sich was ändert und was die offene Kampagne betrifft.

P.S. neuer Rekord 45 KM mit 8,53 KW gefahren, macht 18,96 KW/100 KM. Bisher max. 54 KM jetzt sogar 60 KM elektrisch fahren laut Anzeige...

Die Nachrichten über unterbrochene Ladevorgänge bekomme ich von meinem Opel schon länger. Evtl auch erst seit dem letzten update der app...kann ich leider nicht mehr nachvollziehen.

Aber die Fahrtaufzeichnung funktioniert max zu 54,87 %.... App habe ich vorher aktiviert, Bluetooth und Daten sind an und die App hat keine neue Fahrten...Gerade gestern wieder der Fall gewesen und schwups war ich 180 Km von zu Hause entfernt und die app hats nicht gemerkt!