So, der erste Test hat stattgefunden ...
Eine Fahrt wurde (mit passender Anschrift) erkannt (die erste), alle weiteren wurden nicht erkannt ... 
Fahrzeugstandort und Kilometerstand wurden am Ziel der erkannten Fahrt eingefroren.
Reichweitenangaben (Benzin/Strom) werden dagegen aktualisiert.
Neue Optionen oder über die Versionsnummer hinausgehende Veränderungen sind mir nicht aufgefallen.
Grüßle, Sami 🕊️
seufz. wo es doch schon zu Corsa-B-Zeiten über RDS automatisch ging und seit PSA/Stellantis nicht mehr.
Ich meinte die Zeitumstellung in meinem Zusatzinstrument, die ist sehr umständlich und die Taster dafür sind klein und schwierig zu bedienen.
Im Infotainmentsystem bekomme ich die Umstellung ohne Fingernagelschaden hin. Da muss mir nur jedes Mal wieder einfallen, wo man das macht.
Wenn das automatisch funktionieren würde, wäre das aber sicher besser. Da der GLX mein erstes Auto ist, habe ich keinen Vergleich zu Vorgängermodellen.
Grüßle, Sami 🕊️
Den Sensor für das Öffnen der Heckklappe per Fußkick kann man in den Fahrzeugeinstellungen deaktivieren. Das zu tun ist vor der Montage eines Heckträgers durchaus zu empfehlen. denn die automatische Deaktivierung erfolgt erst, wenn der Stecker eingestöpselt ist. Bis dahin ist man aber bei der Fummelei schnell mal unabsichtlich in den Erfassungsbereich des Sensors gekommen und dann stößt die Hecktür doch an das Trägersystem. Da passiert zwar nichts Dramatisches, weil die Tür stoppt, wenn sie ein Hindernis trifft, aber Schrammen kann es trotzdem geben.
Außerdem kriegt man auch einen ziemlichen Schreck, zumindest beim ersten Mal ...
Grüßle, Sami 🕊️
So ziemlich alles, was ich über Autos weiß, habe ich hier in diesem Forum gelernt.
Der GLX-Hybrid ist ein gutmütiges, komfortables, wie ich finde sparsames, aber eben auch ein wenig sensibles Fahrzeug.
Fehlermeldungen, die mit der Bord-Elektrik bzw. -Elektronik oder mit dem elektrischen Antriebssystem zu tun haben, sind - nach meinem Eindruck hier aus dem Forenbeiträgen und nach meiner eigenen GLX-H2-Erfahrung - sehr häufig auf die nicht ausreichend aufgeladenen 12V-Batterien zurückzuführen.
Deshalb war mir von Anfang an wichtig, diese Batterien - die ja eigentlich auch Akkus sind - regelmäßig überwachen zu können, und zwar möglichst ohne großen Arbeitsaufwand.
Mein Batteriewächter an der Heckbatterie hat einen Speicher, mit dem sich über mehrere Wochen die Spannungswerte und die 'Batteriegesundheit' nachverfolgen lassen. Die Aufzeichnungen haben mir geholfen, die kleine Batterie im Rahmen eines Wartungstermins bei Opel testen zu lassen. Dabei wurde sie dann als defekt bewertet und auf Garantie ausgetauscht.
Ohne den Wächter hätte ich den Defekt nicht bemerkt, bzw. keinen Verdacht geschöpft, dass damit etwas nicht stimmen könnte.
Die Starterbatterie im Motorraum überwacht das bei mir am ODBII-Port angeschlossene Zusatzinstrument, dass ich mir eigentlich einbauen lassen habe, um die Motortemperatur und die Drehzahl des Beniners sehen zu können. Diese Anzeigen fehlen leider in den GLX-Hybrid-Modellen (jedenfalls in meinem). Ich wollte sie aber sehen, da ich (hier im Forum) gelernt habe, dass der Benziner oft gar nicht auf die richtige Betriebstemperatur kommt, weil er häufig nur kurz oder nur zur Stromversorgung des Bordnetzes 'mitläuft'. Und weil er deswegen eben auch vergleichsweise häufig 'kalt' startet.
Natürlich kann man sich auch im Info-Display oder im Infotainment-Bildschirm anzeigen lassen, ob der Benziner läuft oder nicht, aber ich nutze diese Anzeigen lieber für andere Informationen und Temperatur und Drehzahl sind dort ja auch nicht erkennbar.
Im Elektro-Fahrmodus, sowie nach dem Ein- und Ausschalten der Zündung zeigt das Instrument die Spannung der Starterbatterie an, so dass ich immer sehen kann, ob eine Unterspannung vorliegt.
Ich fahre im Alltag fast ausschließlich elektrisch, wenn ich aber durch die Anzeige merke (man merkt es in meinem H2 tatsächlich oft nicht an Vibration oder Geräusch, weil der Motor supersanft läuft), schalte ich manuell auf den Sport-Fahrmodus und bleibe darin, bis die Motortemperatur einigermaßen stabil über 85°C liegt. Dann stelle ich den Modus auf Hybrid und lasse das Auto entscheiden, wie es angetrieben werden will. Dadurch ist bei meinem GLX immer garantiert, dass er im Benzinerbetrieb nicht zu kalt gefahren wird.
Mein Zusatzinstrument kann auch als Diagnosegerät zur Anzeige von Meldungen im Fehlerspeicher und um diese ggf. zu löschen genutzt werden, das habe ich aber noch n ie gemacht und auch noch nie ausprobiert.
Das Gerät ist links unten an der A-Säule auf dem Armaturenbrett festgeklebt und das Kabel im Spalt der A-Säulenverkleidung und dann unter dem Türgummi der Fahrertür bis hinter die Lenksäulenverkleidung verlegt. Ich finde es ausgesprochen nützlich, auch wenn ich mir bei der zweimal im Jahr leider manuell erforderlichen Zeitumstellung jedes Mal die Fingernägel ruiniere ...
Grüßle, Sami 🕊️
Der Google PlayStore bietet - jedenfalls mir - heute die Version 1.46.0 zum Update an.
Natürlich - bis auf das übliche Blabla - ohne aussagefähiges ChangeLog.
Nach auf die Schnelle erkennbaren Änderungen konnte ich noch nicht kucken, da ich gerade mal wieder dabei bin mein Handy zu wechseln und das aktuelle Gerät noch nicht mit dem GLX verkoppelt ist.
Grüßle, Sami 🕊️
ungeschminkten Hexen bekommen bei ihrem defekten Besen dennoch Kulanz - heute lerne ich auch noch was!
Man sagt mir nach, dass ich mich generell - nicht nur in der Besen-Werkstatt - gut und schnell auf mein Gegenüber einstellen kann. Da ich außerdem - auch wenn ich verärgert bin - immer freundlich und höflich bleibe und meine Ansprechpartner nie persönlich herabsetze, habe ich oft Erfolgserlebnisse, die polternde Giftzwerge nicht erfahren. Ob man das 'Kulanz' nennen kann, weiß ich nicht. Ich denke, beim Opel-Händler ist es mehr ein Entgegenkommen des Händlers. Ob Opel ihm gegenüber das nachträglich auch belohnt, kann ich nicht sagen.
Da mein Auto aber bisher kaum Anlass zur Klage gegeben hat, hab ich dazu auch nur wenig Gelegenheit gehabt.
Grüßle, Sami 🕊️
Ich hatte heute auch ein interessantes Phänomen, ...
Vielleicht ist das ja beim H4 anders als beim H2.
Mein Auto hat sich noch nie so verhalten. Wenn ich beim reinen Elektrobetrieb tatsächlich mal Vollgas gebe - was ich nur wirklich äußerst selten tue - dann springt der Benziner an und gibt mir auch sofort den vollen Schub. Ich empfinde das allerdings als unangenehm und weil ich sowieso eher zu den Cruisern gehöre und nicht zu den Racern, mache ich das wirklich nur im Notfall.
Grüßle, Sami 🕊️
Hat jemand Erfahrung, ob bei einer Batterie in dem Alter irgendwie Kulanz bei Opel möglich ist? Die Garantie ist definitiv seit Januar rum.
Nach dem Wartungsplan sollen die 12V-Batterien nach vier Jahren getauscht werden. Das verstehe ich so, dass ein früherer Verschleiß als Garantiefall zu anzusehen ist, vorausgesetzt, die Garantiezeit läuft noch. Bei mir war das bei der zweiten Inspektion der Fall und ist auch problemlos durchgegangen.
Wenn bei dir die Garantiezeit abgelaufen ist und du keine Anschlussgarantie gekauft hast ... 
Mit Kulanzfragen kenne ich mich nicht aus.
Ich würde noch einen Knopf öffnen und etwas mehr Lippenstift nehmen, zusätzlich zum Wimpernklimpern und ganz lieb bittebitte sagen, aber das ist nur hypothetisch, denn ich habe ja fünf Jahre FlexCare inklusive Wartungskosten ...
Grüßle, Sami 🕊️
Weißt du, wie alt die hintere Batterie in deinem Auto ist?
Die Fehlermeldung bezüglich des defekten Elektroantriebes kommt ziemlich sicher von ihr. Wenn sie älter als zwei Jahre ist, solltest du sie austauschen. Lass die neue vorher laden und kuck auf das Herstellungsdatum damit dir nicht eine eingebaut wird, die schon zwei Jahre irgendwo im Regal gestanden hat. Die ist dann auch nicht besser als die alte ...
Die Heckbatterie wird nur bei der Fahrt geladen, nicht beim Laden des Fahrakkus über das Stromkabel. Dazu ist auch schon viel geschrieben worden.
Grüßle, Sami 🕊️
Hallo Sami,
ich hab mir gerade, während ich auf den ADAC warte, nochmal die MyOpel Seite angeschaut.
Ja, die Seite ist kürzlich auf eine neue Domain umgezogen und neu gestaltet worden.
Möglicherweise bekommt man mit Fahrzeugen die ein elektronisches Serviceheft unterstützen nach der Anmeldung mit der VIN zusätzliche Auswahlmöglichkeiten angezeigt.
An deiner Stelle würde ich den Opel-Händler jedenfalls um einen Ausdruck der an deinem Auto inzwischen durchgeführten Servicetermine und -arbeiten bitten.
Mit dem 'Stromausfall' an deinem Auto und der Termingestaltung für dessen Behebung gehst du - wie ich finde - ziemlich gelassen um.
Deine Opel-Werkstatt kann da echt froh sein, dass ich nicht dort Kunde bin und dieses Problem habe ... 
Was die Händler- und Werkstattsituation allgemein angeht, bin ich hier im Ballungsraum Rhein/Ruhr in einer relativ komfortablen Position. Abgesehen von ein paar anfänglichen Schwierigkeiten wegen der - damals von mir als unzumutbar lang empfundenen - Lieferverzögerung bin ich mit meinem Opel-Autohaus aber bisher sehr zufrieden.
'Normale' (Wartungs-)Termine bekomme ich dort innerhalb von ein bis zwei Wochen. Wenn es mal schneller gehen muss oder ein akutes Problem vorliegt - irgendeine unmotivierte Fehlermeldung im Display zum Beispiel - hilft es erfahrungsgemäß, am Desk in der Direktannahme ein bisschen mit den Wimpern zu klimpern und einen zusätzlichen Knopf an der Bluse zu öffnen. Da hat der Meister dann bisher immer sofort Zeit gehabt, wenigstens mal kurz hinzukucken. Vielleicht ist das ja für dich auch mal einen Versuch wert ...
Notfalls kann ich aber auch auf weitere Opel-Vertretungen in der Nähe ausweichen, die hier im Forum als empfehlenswert beschrieben wurden.
Für nicht 'garantiekritische' Arbeiten oder einfache Auskünfte zur Risikoabschätzung habe ich außerdem eine 'Hinterhofwerkstatt' um die Ecke, mit deren Mitarbeitern ich gut zurecht komme.
Die kümmern sich immer, auch ohne Termin.
Ich betrachte die MyOpel-Website auch eher als unwichtig und nutze sie höchstens sporadisch mal um zu kucken. ob es vielleicht doch etwas Neues gibt.
Die App nutze ich dagegen regelmäßig zur Vorklimatisierung und zur Reisevorbereitung. Diese Funktionen funktionieren bei mir einigermaßen zuverlässig.
Ganz so schrottig wie sie im App-Thread beschrieben wird, ist die App also nicht.
Grüßle, Sami 🕊️
