In den Hybrid-Modellen muss die Initialisierung der Reifendrucküberwachung über ein Menü im Touchscreen erfolgen.
Die Taste in der Mittelkonsole ist nicht vorhanden. Stattdessen gibt es dort eine Taste für die Tankklappenentriegelung.
Grüßle, Sami 🕊️
@Soli
...wenn das Autohaus die Daten nicht einpflegt (auch wenn verifiziert) - kannst man garnichts aus myOpel herauslesen.
...
Mir ist von meinem Händler genau das Gegenteil gesagt worden. Die Daten, die bei Auftragsannahme bzw. Rechnungsstellung sowieso eingespeichert werden müssen, würden automatisch auch in die Datenbank übernommen, aus der die MyOpel-App ihre Termindaten ableitet.
Wem soll man denn jetzt glauben ...? 🤔
Grüßle, Sami 🕊️
Vorsicht, ganz dünnes Eis!
Du hast da etwas falsch verstanden, glaube ich.
Es ist für mich völlig ok, wenn Google bei der Verteilung Respekt vor dem Alter zeigt.
Und die Orientierung am Alter bedeutet ja auch nicht zwangsläufig, dass Alte nicht auch schön sein können. Das ist kein Widerspruch und schließt sich nicht aus. Es spielt eben nur für Google keine Rolle ...
(Vorsicht, jetzt gerät es ganz OT)
Unser Chris, zum Beispiel, ist ja auch schon alt und trotzdem schön, für einen Mann jedenfalls ... 
Grüßle, Sami 🕊️
@Soli
Die MyOpel-App ist in mancherlei Hinsicht etwas eigen.
Um die richtigen Daten in der Zeitleiste angezeigt zu bekommen muss das Fahrzeug bei Opel 'verifiziert' sein.
Was dabei zu beachten ist, hatte ich hier mal beschrieben: RE: Tipps für die Inspektion .
Angeblich werden nach der Verifizierung alle - bei Opel - durchgeführten Wartungsarbeiten automatisch erfasst und die anstehenden Termine werden dann automatisch in das System übernommen. Wenn die letzte Hauptuntersuchung nicht bei Opel gemacht worden ist, kann es also sein, dass das System davon nichts weiß.
Bei mir ist die Terminüberwachung seit der Verifizierung fehlerlos. Mein Auto ist allerdings auch erst 18 Monate alt.
In meiner MyOpel-App - Version 1.37.5 - funktioniert momentan alles, bis auf das Fahrtenbuch, in dem regelmäßig einzelne Fahrten fehlen.
Besonders nützlich finde ich die Möglichkeit, das Fahrzeug per App vorprogrammiert zu heizen bzw. zu kühlen und die Fahrtrouten vorzuprogrammieren. Das war zeitweise leider nicht zuverlässig möglich, funktioniert aber momentan wieder gut. Beide Funktionen gib es aber wohl nur für die Hybrid-Versionen.
Grüßle, Sami 🕊️
Heute Update auf Version 1.37.7
Bei mir läuft immer noch die Version 1.37.5 und mir wird im Google-PlayStore auch keine aktuellere Version angeboten.
Das bestätigt die bereits weiter oben geäußerte Theorie, dass Google sich bei der Einladung zu den Updates eher am Alter, als an der Schönheit der Nutzer orientiert ...
Zur App selbst muss ich einräumen, dass meine aktuelle Version (1.37.5) zu den besten gehört, die ich bisher ausprobieren konnte. Es werden zwar immer noch nicht alle, aber immerhin die meisten Fahrten erkannt. Die, die fehlen, sind oft nur sehr kurz. Es gibt aber auch kurze, die erkannt werden und lange, die nicht erkannt werden. Man kann also auch hier die alte Erkenntnis bestätigen, dass es auf die Länge nicht ankommt ...
Außerdem werden die Vorprogrammierung von Klima und Reisen wieder zuverlässig verarbeitet.
Bei Tronity hat es Ende Januar übrigens wieder eine der (wenigen) Störungen gegeben, die dazu geführt hat, dass einige Fahrten nicht mehr protokolliert werden konnten.
Stattdessen wurden die fehlenden Fahrten nach Behebung der Störung wieder zu einer (einzigen) zusammengefasst.
Bei mir mit den Zusatzinformationen, dass diese 'Sammelfahrt' über insgesamt 66 km ging, und zwar mit einer Geschwindigkeit von sagenhaften 16.895 km/h und einem Verbrauch von 0,04 kWh!
Da hätte sogar Katy mit ihrer weißen 680-PS-Rakete ziemliche Mühe gehabt, mir zu folgen ... 
Grüßle, Sami 🕊️
Also ich bin bereits versorgt (RE: Fach Armlehne).
Ich wollte an sich auch immer schon mal ein Foto davon machen, aber dafür müsste ich vorher meine Schätze daraus ausräumen und ich komme einfach nicht dazu ... 
Während der Zeit, in der das Auto von GLX-Jule hier in Pflege war, ist in unserer Werkstatt auch dafür ein passender Einsatz angefertigt worden. Das sind aber Einzelstücke, deren betriebswirtschaftlich kalkulierter Verkaufspreis deutlich über 200 € liegen müsste, selbst wenn auf Samtauskleidung und Edelmetallbeschläge verzichtet würde.
Aber danke, dass du so fürsorglich an uns denkst ... 
Grüßle, Sami 🕊️
Zum Glück war die Originalmeldung wohl nicht richtig recherchiert ...
Dann war die ganze Aufregung umsonst ...? 🤔
So richtig plausibel ist die Korrektur aber auch nicht.
Wenn 3G in Deutschland bereits seit 2021 von den Netzbetreibern abgeschaltet worden ist, müssen die Dienste ja bereits seit der Abschaltung über andere Netze betrieben worden sein.
Wenn 2G die Auffanglösung war und Stellantis die PSA Connect-Plattform auf 2G/3G-Basis wie in dem Bericht angegeben im Januar 2024 abschaltet, nützt es den Autofahrern gar nichts, dass die Netzbetreiber 2G noch mindestens bis Ende 2026 in Betrieb lassen wollen.
Wenn 4G die Auffanglösung ist und die von Stellantis zitierte Aussage zutrifft, dass nach 2016 gebaute Fahrzeuge von der Abschaltung nicht betroffen sind, muss man daraus schließen, dass die Fahrzeuge ab Baujahr 2017 bereits mit 4G-fähiger Technik ausgestattet sind.
Schade, dass die Journalisten bei dem Gespräch mit dem Stellantis-Unternehmensprecher diesen Widerspruch nicht angesprochen, bzw. sich die 4G-Fähigkeit nicht bestätigen lassen haben ...
Grüßle , Sami 🕊️
Wenn es ein neues Update gibt, kannst du dir den aktuellen Link zur Update-Software von der MyOpel-App zuschicken lassen.
Irgendwo hier in den Tiefen des Forums ist auch ein Hinweis, wo man den Link findet, wenn es gerade kein Update gibt.
Da müsstest du dann mal ein bisschen suchen ...
Grüßle, Sami 🕊️
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42. 012.620 km - 10/2021 - 09.01.2022 - 66frank - 1.6 Hybrid (200 + 100 PS) Ultimate Automatik
43. 010.330 km - 08/2021 - 01.12.2022 - GLX-Jule - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
44. 009.999 km - 01/2020 - 09.10.2021 - EnzoZ - 1.6 Hybrid (200 + 100 PS) Ultimate Automatik
45. 009.000 km - 01/2021 - 19.10.2021 - emijeti - GLX-H4 (300 System-PS) Ultimate Automatik
46. 008.462 km - 09/2022 - 17.11.2022 - Fwolf15- GL Hybrid 4(300 System PS) Ultimate Automatik
47. 007.512 km - 03/2021 - 15.11.2021 - Dfani - 1.2 Turbo (131 PS) Business Elegance AT
48. 005.800 km - 03/2022 - 04.01.2023 - Surferla - 1.2 Turbo (131 PS) GS Line 8-Stufen Automatik
49. 000.320 km - 02/2021 - 03.03.2021 - Holzkopp - 1.6 Turbo (181 PS) Ultimate Automatik
Grüßle, Sami 🕊️
Ich habe und brauche kein Connect, für was auch?
Für die Hybrid-Modelle ist der Dienst (u. a.) notwendig, um die Klima- bzw. Standheizungsfunktion, sowie die Reiseplanung per MyOpelApp zu programmieren, und auch um den Ladestand des Akkus über die App zu kontrollieren. Auf den damit verbundenen Komfort würde ich nur ungern verzichten.
Außerdem braucht man mit Connect kein Bluetooth-Tethering um die Navi-Funktionen voll zu nutzen.
Grüßle, Sami 🕊️
