Beiträge von peter_fischmac

    Viel Erfolg. Hoffe, es funktioniert bei Dir ohne die Mehrkosten.


    Bei mir wurde die AHK vom Opel-Händler nachträglich eingebaut (Neuwagen vom Lager). Der FOH, wo ich gekauft habe und auch mein FOH vor Ort haben leider

    von der Opel - Zentrale keine Freigabe erhalten (vielleicht lag es auch daran, das ich erst nach Kauf und bei der Übergabe die Reduzierung auf 50 Kg bemerkt habe

    (vorher waren es in der Preisliste 70 Kg und erst in der Liste ab 01.07.2020 50 Kg , Kaufdatum Ende 07/2020).


    Aber letztendlich war es mir die Sache wert (2 E-Bikes) und jetzt bin ich zu 99,50 % mit dem Auto zufrieden (abgesehen , das manchmal der Elektromodus nicht will).

    Hallo,


    bin wie folgt vorgegangen:


    GTÜ-Gutachten (298 Euro) speziell für Dein Fahrzeug erstellen lassen (FIN ), z.B. aktuelle Auktion Ebay Autohaus Wiens GmbH & Co. KG / Billerbeck

    dann GTÜ-nächste Niederlassung (40 Euro) für das Strassenverkehrsamt


    zum Schluß die Stützlast im Fahrzeugschein ändern lassen.


    Bitte beachten, das die Änderung nicht von Opel freigegeben ist (Garantiefall)


    Es soll auch GTÜ - Niederlassungen (Punkt 2) geben, die Punkt 1 (298 Euro) nicht verlangen, meine leider nicht

    Wave4 ist für den Hybrid, Mittns ist ein sehr gutes Tool (kostenlos, aber der Ersteller freut sich immer über eine Kaffeespende), womit man immer den aktuellen Stand der eigenen Firmware / Software über die

    Fahrgestellnummer abfragen kann und welche Updates zur Verfügung stehen, inkl. direkter Link zu TomTom.


    Halte ich persönlich viel besser und aktueller als die Opel - App, aber wie gesagt, das ist meine persönliche Meinung


    Über die Suchfunktion hier und z.B. Google kann man aber noch viel mehr Informationen erhalten

    bei uns sind es sehr viele Hinfahrten mit 30 - 40 km (Einkaufen in der nächsten , größeren Stadt / Ausflüge am Wochenende / Betreuung Enkelkind / ...),

    da kommt einiges zusammen.


    Insbesondere in der kälteren Jahreszeit, wo die Reichweite doch merklich sinkt, sind wir oft für die Rückfahrt auf öffentliche Ladestationen angewiesen trotzt eigener

    Wallbox zuhause.


    Und mich ärgert jeder Kilometer mit Benzin aufgrund fehlender, defekter oder besetzter Ladesäulen (nicht wegen dem Geld, sondern wegen der Umwelt)

    Hallo,


    die Diskussion über die Abschaffung der Steuervorteile für Firmenwagen finde ich in Ordnung.


    Jetzt wird aber bereits ernsthaft diskutiert, das Hybridautos nicht mehr an öffentlichen Ladestationen laden dürfen (Audi-Chef Markus Duismann t-online.de), damit

    sie die Ladestation nicht mehr für reine Elektroautos blockieren.


    Das würde für unser Fahrprofil bedeuten, das wir insbesondere bei Rückfahrten viel mehr mit Benzin fahren müssten.


    Meiner Meinung geht hier die Diskussion in die falsche Richtung und soll nur verdecken, das in den letzten Jahren der Ausbau der öffentlichen Ladestationen

    "verpennt" worden ist, das immer mehr Elektroautos unterwegs sind, kommt ja nicht überraschend

    Bei mir auch 7,4 kW verbaut . Zuhause habe ich zwar eine KEBA KC-P30 c-Serie Wallbox 22 kW , lade aber nur mit 3,7 kW, um soweit wie möglich Strom aus der eigenen Solaranlage (inkl. Solarspeicher)

    zu laden und nicht über das Netz (Greenpeace Öko-Strom).


    Unterwegs finde ich die 7,4 kW gut, dann ist er in knapp 2 Stunden aufgeladen und häufig ist die Verweildauer auch um die 2 Stunden .


    4 Stunden Ladezeit wären mir oft zu lang.