Na ja, weil sich das Kardangelenk an einer Stelle befindet, wo es normalerweise eher die "Hühneraugen" zu sehen kriegen 
Eigentlich sieht man es hauptsächlich dann, wenn man beim Aussaugen des Fußraums, mit dem Saugrüssel, unters Armaturenbrett kraucht.
Da gibt es keine Abdeckung. Sieht bei meinem genauso aus
Quarzsilberne Grüße
Christian
Man kann es auch so nennen (wie bei Citizen): "Funkuhr mit satelitengesteuerter Zeiteinstellung"
Wenn ich nagelneue Ganzjahresreifen draufhabe (Testsieger vom ADAC 2024 + 2025) , noch dazu auf Felgen, die noch Tiptop aussehen, dann könnte das bei anderen Begehrlichkeiten wecken. Entweder weil jemand selber neue braucht oder aber sie bei Ebay verticken will. Berlin ist nun mal die Hauptstadt (nicht nur von Deutschland) der Fahrrad- und Autodiebe und erst letztens habe ich einen Pkw gesehen, der stand nur noch auf 4 Hohlblocksteinen. Und es war kein Fahrzeug der Oberklasse
Wie sagte schon Sheriff Buford T. Justice (in dem Film EIN AUSGEKOCHTES SCHLITZOHR):" Wäre ja möglich das ein paar Vandalen kommen; die sollen ja wie die Raben klauen!"
Ps.: Nur mal so zur Info (falls es jemanden interessiert). Ich habe heute an meinem GLX an jeder Felge eine Radsicherungsschraube montiert und festgestellt, daß die schwarzen Original-Abdeckkappen von den Radschrauben, auch auf die Sicherungsschrauben passen und da halten.
Das heißt, optisch isses nicht zu erkennen, daß da überhaupt Radsicherungen dran sind 
Screenshot_20251101_165046_eBay.jpg
Quarzsilberne Grüße
Christian
Fakt ist, eine Radschraube mit M12x1,5 paßt nicht in ein Gewinde (in der Radnabe) mit M12x1,25!
Von daher lautet die Antwort auf den Eingangspost von Roadstone ganz klar:"Nein dieser Radschraubensatz paßt nicht!"
Ps.: Da die meisten Grandland X und Grandland mit Alufelgen ab Werk verkauft wurden, haben sie in der Regel Flachbundschrauben (TN: 98 170 245 80 Radschraube 12x1,25mm). Kegelbundschrauben sind daher eher die Ausnahme, als die Regel.
Kegelbundschrauben braucht man bei Stahlfelgen. Steht auch so in der BA
Dies gilt zumindest für die Serienfelgen von Opel.
Da es sich aber hierbei nicht um Serien-Alufelgen von Opel handelt, kann es natürlich sein, daß man nicht die Serienschrauben mit Flachbund verwenden kann, sondern evtl. andere mit Kegelbund und entsprechender Gewindelänge benötigt.
Dies läßt sich nur mit Hilfe des zu den Felgen passenden Gutachten klären.
Quarzsilberne Grüße
Christian
Ich habe meine 70 Ah AGM wie verlinkt einfach eingebaut, ohne sie anzulernen - funktioniert bestens.
Genauso isses Habe ich ebenso gemacht und wie ich es bereits in der Anleitung (für den Batteriewechsel ) beschrieben habe, gab es keinerlei Probleme dabei. Da muß nix angelernt werden. Und die Batterie ist Anfang Dez. schon 3 Jahre drin. Und bevor ich dem FOH viel zu viel Geld, für eine neue Batterie, in den Rachen schmeiße, da mach ich's mir lieber selbst. Ist deutlich günstiger
Ps.: Es wäre für die Übersichtlichkeit besser, für die Feststelĺung, daß die Batterie tiefentladen ist, nicht extra einen neuen Thread zu eröffnen, sondern den vorher eröffneten (Batterie verbraucht) einfach fortzuführen
Hallo, das Wechseln geht ganz einfach und ohne dieses ganze Gedöhns mit OBD etc.
Guckst Du hier, da ist alles genau beschrieben:
Fehlermeldung Automatisches Bremssystem funktioniert nicht
Ein Anlernen der Batterie ist nicht nötig, weil sich das System selbst anlernt
Quarzsilberne Grüße
Christian
Ps.: Die Beschreibung passt, wenn ich das richtig in seiner Signatur sehe, genau auf den GLX von Staplerfritze 
DENN ich habe auch diese seitlichen Abstandsradare. Im Expose war Totwinkelwarner ausgeschrieben und ich habe lange mit meinem Händler danach gesucht, jedoch die Funktion nicht gefunden - zumal ich nicht die Zeichen im Seitenspiegel habe.
Also wenn die Symbole incl. den LED's nicht in den Aussenspiegeln vorhanden sind, dann hat der Wagen auch keinen Totwinkel-Assistent, denn wie sollte sonst die Warnung vor einem Fahrzeug im toten Winkel erfolgen, wenn nicht über die LED's im Aussenspiegel
Der GLX erkennt es, indem er, nachdem man die Funktion "Park Assist" aufgerufen hat, beim Vorbeifahren an der Lücke, diese mit den seitlichen Ultraschall-Sensoren (Parksensoren) scannt. Das funktioniert natürlich nur, wenn neben der Lücke andere Fahrzeuge stehen, da die Parksensoren evtl. vorhandene Markierungen auf dem Boden nicht erkennen können. Das System benötigt andere Fahrzeuge als "Referenzpunkte". Wenn dann die Lücke zu klein ist, wird einem das angezeigt.
Quarzsilberne Grüße
Christian
