Beiträge von Skorpion411

Zitat von WolfgangN-63

Nein, ist es nicht.

Aber ich habe in meinem Grandland X (!) auch das unten abgeflachte Lenkrad der Ultimate - Ausstattung. Das sieht nach ca. 83.000 km aus wie neu.

Ist bei mir genauso. Ich habe auch das abgeflachte Lenkrad. Und nach knapp 5 Jahren und 60000Km ist die Oberfläche (abgesehen davon, daß sie schon langsam etwas blank wird, was ja normal ist, ob nun bei Leder oder Plastik) vollkommen in Ordnung. Das Gleiche gilt für die Knöpfe am Lenkrad. Aber bei meinem Mokka hatte ich das gleiche, was auf den Bildern weiter oben zu sehen ist. Handcremes benutze ich nicht. Allerdings regelmäßig entspr. Lederpflegemittel.

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Quarzsilberne Grüße

Christian

Zitat von Mic271

Meine Frage hierzu, ist dieser Kabel Strand so gesteuert, daß sobald der Kofferraum geöffnet wird, Spannung anliegt? Und liegen dann 12 volt an?

Da ich keine Aussparung für eine original Lampe habe, muss es dann wohl led stripes werden.

Vielen Dank und viele Grüße

Michel

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Also in dem Moment, wo die Heckklappe geöffnet wird, geht das Licht an. Da müßten eigentlich 12V anliegen (denn die Originalbirne da drin ist ja eine 12V Glassockellampe). Aber wenn der Kofferraum länger offen bleibt, dann geht nach einiger Zeit das Licht aus.

Quarzsilberne Grüße

Christian

Hallo,

also ich habe die serienmäßigen Nebelscheinwerfer und ich kann Dir nur sagen; erspar Dir die Mühe. Das ist den Aufwand nicht wert!

Die Ausleuchtung vor dem Fahrzeug ist ein Witz. Die Nebelscheinwerfer leuchten eher nur zum Fahrbahnrand hin, aber in der Mitte vor dem Fahrzeug isses ziemlich duster (schlechter Abstrahlwinkel). Sieht aus wie Abiegelicht für Arme (wobei einige Hersteller das Abbiegelicht tatsächlich über die NSW erzeugen). Ist ja auch kein Wunder, wenn man sich mal anschaut, wie die Dinger in der Frontschürze sitzen. Weit außen an den Ecken und dann noch ziemlich tief drin. Da können die NSW gar nicht den Bereich mittig vor dem Fahrzeug vernünftig ausleuchten!

Eigentlich sollen NSW ja unter dem Nebel hindurch die Fahrbahn (im gesamten Bereich vor dem Fahrzeug) ausleuchten und mit den NSW (von Bosch, Hella etc.), die man sich früher selber nachträglich ans Auto geschraubt hat, hat das auch sehr gut funktioniert. Da konnte man tatsächlich nur mit Standlicht und Nebelscheinwerfern fahren, bei Nebel. Die NSW im GLX können da nicht mithalten. Also ich benutze die deshalb überhaupt nicht und hätte gerne auf die verzichten können.

Quarzsilberne Grüße

Christian

Hallo, also ob der Touchscreen eine Extra-Sicherung hat, weiß ich nicht. Aber zumindest gibt es im Sicherungskasten im Armaturenbrett 2 Sicherungen, für das Infotainment-System. Vielleicht isses ja eine davon. Bedienungsanleitung (Seite 241). Aber Achtung! Es gibt 2 versch. Sicherungskästen lt. Beschreibung und lt. den Beiträgen hier im Forum, zum Thema Sicherungskasten, sogar 3 verschiedene Sicherungskästen ( RE: Sicherungskasten und Belegungsplan) . Da muß man dann schon wissen, welche man hat. Und außerdem kommt man an die Sicherungen ganz beschissen ran.

Quarzsilberne Grüße

Christian

Na das hört sich doch schon mal gut an. Komisch ist, daß ich auch das Navi 5.0 Intellilink habe, aber eben 1 Modul links und 2 rechts. Na wer weiß, wofür die anderen sind

Wenn Du die Haifischflosse auf'm Dach hast, dann sitzt dort die GPS-Antenne drin. Die Radioantenne befindet sich an der Oberkante der Heckscheibe. Einfach mal oberhalb der Heckscheibe, die Verkleidung abziehen. Dort siehst Du dann links eins und rechts zwei kleine silberfarbene Gehäuse, von dem dünne schwarze Drähte an die Heckscheibe führen. Die Antennendrähte sehen genauso aus, wie die Heizdrähte von der Heckscheibe. Das sind die Radioantennen.20240406_114600.jpg

Da es 3 Module mit jeweils eigenem Antennendraht sind, kann es evtl. sein, daß eins für FM und das andere für DAB ist

Quarzsilberne Grüße

Christian

Guckst Du hier:

Beitrag

RE: Fehlermeldung Automatisches Bremssystem funktioniert nicht

Am vergangenen Samstag habe ich mir die Batterie Varta AGM 570901076 gekauft und eingebaut. War zumindest bei meinem 1.6er Benziner alleine kein Problem.
grandlandx-forum.de/attachment/6409/

Zuerst am Federbeindom, die Mutter mit dem Innentorx und dem blauen Ring (Größe fällt mir gerade nicht ein) vom Stehbolzen abschrauben.
Danach das schwarze Kunststoffteil, an der linken Seite der Batterie entriegeln und nach vorn abziehen.

grandlandx-forum.de/attachment/6410/

Dann die Klemme vom Minuspol der…

Skorpion411

5. Dezember 2022

Da steht alles drin zum Batteriewechsel

Quarzsilberne Grüße

Christian

Es wäre aber besser, die Reifen mit dem tieferen Profil hinten aufzuziehen, da gerade die Hinterräder für die Fahrstabilität wichtig sind!

Quarzsilberne Grüße

Christian

OT: Ich auch nicht

Sie hat halt die Jacke während der Fahrt ausgezogen und alle 5 Plätze waren besetzt. Also mal eben auf die Rückbank feffern war nicht drin und auf'm Schoß wollte sie sie auch nicht liegen haben

Sei froh, daß es rauskommt. Bei mir hatte ich es im Sommer 2022, bei einer längeren Fahrt nach Hamburg, daß da nix rauskam.

Die Klimaanlage lief die ganze Zeit und auf der einen Raststätte meinte meine Beifahrerin, daß ihre Jacke naß wäre (lag im Fußraum). Der Teppich war naß (zu beiden Seiten des Mitteltunnels, im Fußraum). Zuerst habe ich gedacht, entweder Kondenswasser aus der Klimaanlage oder Kühlwasser aus'm Wärmetauscher .

Kühlwasserstand war ok und da es sowohl geruchs- als auch geschmacklos war, war klar, daß es Kondenswasser aus der Klimaanlage ist .

Wäre es ein undichter Wärmetauscher gewesen, dann wäre die Fahrt zu Ende gewesen.

Also Klimanlage ausgeschaltet und weiter nach Hamburg gefahren. In HH angekommen habe ich nachgeschaut und festgestellt, daß am Mitteltunnel (Beifahrerseite Fußraum) der Ablaufschlauch für das Kondenswasser, so schlampig verlegt war, daß er eingeknickt ist und dadurch nichts ablief und das Wasser im Luftklappenkasten so hoch anstieg, bis es übergelaufen ist. Ich habe dann den Schlauch anders verlegt und provisorisch so befestigt, daß er nicht mehr eingeknickt war. Auf der Rückfahrt lief die Klimaanlage auch wieder und es lief nix mehr über

Zu Hause habe ich dann mittels 'nem Stück Kabelschlauch und Isoband ein "Stützkorsett" um den Schlauch montiert (in dem Bereich, wo der Knick war).

Seit dem läuft es ab.

Vorher ist mir das nicht aufgefallen. Erst als die Klimaanlage deutlich länger lief, isses übergelaufen.

Der Ablaufschlauch befindet sich auf der Beifahrerseite, im Fußraum, hinter der Verkleidung von der Mittelkonsole und geht dann runter, unter den Fußbodenteppich.

Quarzsilberne Grüße

Christian