Kabelweg Motorraum - Armaturenbrett

Nicht die Antwort auf deine Frage, aber vielleicht als Alternative hilfreich:

Bei mir habe ich ein Anzeigegerät an die OBDII-Schnittstelle angeschlossen. Dazu musste nur die Verkleidung unter dem Lenkrad abgezogen werden, was ganz einfach geht. Das Kabel dafür wurde im unteren Bereich hinter der Gummidichtung der Tür verlegt und dann links unten zwischen der A-Säulenverkleidung und dem Armaturenbrett zum Instrument geführt.

Ein Foto davon findest du hier:

Beitrag

RE: Welches Ladekabel?

[…]

Hallo @Samina ,

nicht für die Bordsteckdose, sondern zum Anschluss an den ODB2-Port kann ich dir das hier von @jclemens.de vorgestellte Zusatzinstrument empfehlen, dass ich mir in den Weihnachtsferien auch eingebaut habe.
Der Einbau ist relativ problemlos und sollte in deiner Hinterhofwerkstatt innerhalb von 15 Minuten über die Bühne gehen können.
Welche Daten angezeigt werden, ist einstellbar.

Gruß aus Hilden
cbs3000

grandlandx-forum.de/attachment/5199/

cbs3000

11. Januar 2022

Links zum Gerät findest du, wenn du in dem Thread ein paar Beiträge zurück scrollst. Das von cbs3000 und mir verbaute Gerät ist zwar 'zurzeit nicht erhältlich', aber es werden dort auch ähnliche Geräte angeboten, vielleicht ist ja eins für dich dabei.

Der Vorteil dieser Lösung ist, dass nicht nur die Spannung der Starterbatterie überwacht wird, sondern auch die Motordrehzahl und -temperatur angezeigt werden können. Drehzahlmesser und Temperaturanzeige fehlen in den GLX-Hybriden ja werksseitig, sind aber - nach meiner Meinung - unverzichtbar, damit der (Benzin-)Motor nicht unerkannt zu lange zu kalt betrieben wird und häufige Kaltstarts weitgehend vermeiden zu können.

Für die Heckbatterie habe ich einen Bluetooth-Spannungswächter installiert. Informationen dazu müsstest du - bei Bedarf - auch in dem verlinkten Thread (oder über die Suchfunktion) finden. Es ist sehr empfehlenswert, diese Batterie ebenfalls zu überwachen.

Einen Bluetooth-Wächter kann man natürlich auch an der Starterbatterie anbringen, allerdings ist der Minuspol schwer zu erreichen und man kann damit eben auch nur die Spannung überwachen.

Grüßle, Sami 🌈🕊️

Ambrio

Vor dem Motorraum stehend:

Direkt hinter der Batterie ist die Kabeldurchführung zum inneren Sicherungskasten auf der Fahrerseite. Ich kann mir gut vorstellen, dass man dort ein weiteres Kabel durchgeführt bekommt.

Aber egal wo Du durch die Spritzwand gehst: Die heißt nicht aus Spaß so, bitte Kabeldurchführung sorgfältig mit Karosseriedichtmasse abdichten.

Das Teil von Samina ist bei Banggood weiterhin erhältlich.....

Zitat von Heino

Das Teil von Samina ist bei Banggood weiterhin erhältlich.....

Mit dem Teil von Samina kann man sich übrigens individuell wählbare Daten anzeigen lassen, nicht nur Spannung der Starterbatterie, Drehzahl, Temperatur und Uhrzeit, sondern auch noch etliche andere.

Außerdem kann man damit auch Fehlercodes auslesen und auch zurücksetzen. Zurücksetzen habe ich aber noch nie gemacht.

Ich lasse in dem großen Feld oben die Geschwindigkeit anzeigen, in der Mitte die Uhrzeit und unten Öltemperatur und Drehzahl. Im rein elektrischen Fahrmodus steht die Drehzahl natürlich auf Null. Außerdem wird dann in regelmäßigen Abständen die Spannung der Starterbatterie angezeigt (ca. alle 45 Sekunden für zwei Sekunden; im oberen großen Feld). Die Spannung der Starterbatterie wird außerdem direkt beim Öffnen der Türen, beim Einschalten der Zündung und beim Abschalten des Autos (bis zur 'Busruhe') angezeigt, so dass man immer gut darüber informiert ist.

Ein Nachteil des Gerätes ist die unbequeme Bedienung über vier winzige, fingernagelmordende Pinne, deren Logik zumindest ich mir nicht merken kann und die mir zweimal im Jahr - wenn die Uhrzeit auf Normal- bzw. Sommerzeit umgestellt werden muss - durch die vielen notwendigen 'Try-and-error'-Versuche meine sorgfältig designten Fingernägel ruiniert.

Abgesehen davon funktioniert das Instrument zuverlässig und problemlos. Es vergisst auch nichts, wenn der Stecker mal abgezogen wird, z. B. weil die Werkstatt bei der Wartung darangehen muss.

Man muss nur darauf achten, dass der Stecker nachher wieder fest aufgesteckt wird. Sitzt er dagegen lose, bekommt man allerhand wirre Fehlermeldungen im Info-Display angezeigt.

Grüßle, Sami 🌈🕊️

Zitat von Ambrio

Allerdings hatte ich eigentlich nur vor, für eine Zeit lang ein Provisorium zu installieren, um einmal die Batteriespannung in verschiedenen Situationen im Blick zu behalten (beim Starten, beim Laden, während der Fahrt in den verschiedenen Modi etc.).

Als ich mein Auto damals bekommen und mich in diesem Forum angemeldet habe, wurde hier gerade die Problematik um häufige, für den Verbrenner ungesunde Kaltstarts heiß diskutiert. Mein Motiv für die Installation des Zusatzinstrumentes war daher, dadurch einen Blick auf Motortemperatur und Drehzahl zu gewinnen. Die Anzeige der Starterbatteriespannung war da für mich nur ein zusätzliches 'Gimmick'. Ich halte diese Anzeigen insgesamt für sehr wichtig und achte immer darauf, dass ich den Benziner, wenn er denn startet, dann auch entsprechend schnell auf eine gesunde Betriebstemperatur bringe, indem ich dann den Sport-Fahrmodus wähle bis die Maschine warm genug ist, Dass Opel diese wichtigen Anzeigen im GLX-Hybrid eingespart hat, ist eindeutig eine Fehlentscheidung (finde ich).

Grüßle, Sami 🌈🕊️