Rückruf KT8 - Grandland (P1U0) Antriebsbatterie

Zitat von Samina

Gesagt wird viel. Lass dir das auf jeden Fall schriftlich geben.

Normalerweise verlängert ein Austausch auf Garantie nie die ursprüngliche Garantie, die läuft dann nur normal weiter.

Grüßle, Sami 🌈 🕊️

Genau so kenne ich das auch!

Heute hatte ich Werkstatt-Termin und mal nachgefragt, warum man sich jeden Grandland Hybrid einzeln anschauen muss und das nicht anhand der Fahrgestell-Nummer ermitteln kann.

Schulterzucken auf meine Frage, ob ISO 9001 bei der Fahrzeugfertigung und Dokumentation wenigstens ganz wesentlicher Fahrzeugteile Anwendung findet.

Weiter nachbohren wollte ich nicht, denn die Werkstatt vor Ort kann ja nichts für die Versäumnisse in der Firmenzentrale. Jedenfalls bekomme ich eine neue Batterie, mit einem Update ist es bei mir nicht erledigt. Damit bin ich eigentlich ganz zufrieden, denn die Reichweite war bei wirklich moderater Fahrweise im Sommer bei 40 - 45 km, im Winter um die 30 km - wohlgemerkt ohne Klimaanlage, Heizung oder andere Energiefresser. Die Batterie ist fast sechs Jahre alt, Ende 2019 produziert.

Ich habe darum gebeten, mir ein Foto vom Batterielabel zuzusenden. So sieht das bei mir aus, Anfangsbuchstabe "C". Von der Stärke des OBC scheint es wohl nicht abhängig zu sein.

Gruß,

Frank

20251031_100105.jpg

Hallo Grandland Gemeinde...

Ich bin mir nicht sicher, ob ich hier im richtigen Chat mit meinem Problem bin, aber irgendwie wird einen ja zum Glück hier IMMER geholfen....

Mein Baby ist Bj. 3.22 und hat dieses Jahr im März eine Inspektion bekommen, seit dem habe ich Schwierigkeiten, dass beim Starten immer

sinngemäss folgende Fehlermeldung kommt: E-Antrieb gestört, suchen sie eine Werkstatt auf + der rote Schraubenschlüssel rechts im Display!!

Er startet dann im Hybridmodus und kann nicht händisch mehr auf E Antrieb umgeschaltet werden.

Anfangs kam es 1-2 x im Monat vor, dann wöchentlich, jetzt täglich!

Da ich in der Regel nur ca 10-15 Km am Tag fahre, hat es mich bisher nicht gestört, aber jetzt nervt es langsam.

Da ich hier von Batterieproblemen gelesen habe, habe ich einfach mal meine Fin eingegeben, aber es wurde keine Rückrufaktion angezeigt.

Bitte um Ratschläge, was ich am Besten machen sollte..

VG und schönes We an die Grandland Gemeinde

Zitat von Grandland Mike

Hallo Grandland Gemeinde...

Ich bin mir nicht sicher, ob ich hier im richtigen Chat mit meinem Problem bin, aber irgendwie wird einen ja zum Glück hier IMMER geholfen....

Mein Baby ist Bj. 3.22 und hat dieses Jahr im März eine Inspektion bekommen, seit dem habe ich Schwierigkeiten, dass beim Starten immer

sinngemäss folgende Fehlermeldung kommt: E-Antrieb gestört, suchen sie eine Werkstatt auf + der rote Schraubenschlüssel rechts im Display!!

Er startet dann im Hybridmodus und kann nicht händisch mehr auf E Antrieb umgeschaltet werden.

Anfangs kam es 1-2 x im Monat vor, dann wöchentlich, jetzt täglich!

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Hallo Grandland Mike ,

du bist mit großer Wahrscheinlichkeit im falschen Thread.

Die von dir beschriebene Fehlermeldung wird vermutlich angezeigt, weil deine im Heck eingebaute Stützbatterie - Opel nennt die im Wartungsplan 'Bordnetzbatterie' - Unterspannung hat.

Diese Batterie ist sehr empfindlich und wird außerdem vom Lademanagement im GLX - zumindest bei einigen Versionen - sehr stiefmütterlich behandelt. Laut Wartungsplan ist sie alle vier Jahre zu ersetzen, aber es gibt einige User hier im Forum, bei denen die Batterie schon nach zwei Jahren schlapp gemacht hat. Bei mir wurde sie im Rahmen der zweiten Inspektion (auf Garantie) getauscht.

Die häufige Unterspannung kommt daher, dass die Batterie - zumindest bei einigen Modellen - nur während der Fahrt geladen wird, also nicht, wenn das Auto z. B. am Ladekabel hängt.

Da du nur kurze Strecken fährst, bekommt sie kaum genug Ladestrom ab, um mal so richtig voll geladen zu werden. Auch, dass es jetzt in die kalte Jahreszeit geht, kann dazu beitragen.

Versuch mal, die Batterie extern aufzuladen oder lass sie gleich auf ihren 'Gesundheitszustand' testen. Es würde mich nicht wundern, wenn du eine neue brauchst.

Bei Opel kannst du dafür mit mindestens 300,- € rechnen.

Um mehr Infos zum Thema zu finden, kuck mal mit der Suchfunktion nach 'Stützbatterie' oder 'Hilfsbatterie'. Da findest du dann auch die zutreffenderen Threads ...

Grüßle, Sami 🌈🕊️

Zitat von Samina

Hallo Grandland Mike ,

du bist mit großer Wahrscheinlichkeit im falschen Thread.

Die von dir beschriebene Fehlermeldung wird vermutlich angezeigt, weil deine im Heck eingebaute Stützbatterie - Opel nennt die im Wartungsplan 'Bordnetzbatterie' - Unterspannung hat.

Diese Batterie ist sehr empfindlich und wird außerdem vom Lademanagement im GLX - zumindest bei einigen Versionen - sehr stiefmütterlich behandelt. Laut Wartungsplan ist sie alle vier Jahre zu ersetzen, aber es gibt einige User hier im Forum, bei denen die Batterie schon nach zwei Jahren schlapp gemacht hat. Bei mir wurde sie im Rahmen der zweiten Inspektion (auf Garantie) getauscht.

Die häufige Unterspannung kommt daher, dass die Batterie - zumindest bei einigen Modellen - nur während der Fahrt geladen wird, also nicht, wenn das Auto z. B. am Ladekabel hängt.

Da du nur kurze Strecken fährst, bekommt sie kaum genug Ladestrom ab, um mal so richtig voll geladen zu werden. Auch, dass es jetzt in die kalte Jahreszeit geht, kann dazu beitragen.

Versuch mal, die Batterie extern aufzuladen oder lass sie gleich auf ihren 'Gesundheitszustand' testen. Es würde mich nicht wundern, wenn du eine neue brauchst.

Bei Opel kannst du dafür mit mindestens 300,- € rechnen.

Um mehr Infos zum Thema zu finden, kuck mal mit der Suchfunktion nach 'Stützbatterie' oder 'Hilfsbatterie'. Da findest du dann auch die zutreffenderen Threads ...

Grüßle, Sami 🌈🕊️

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Hallo Samina... Vielen Dank für deine ausführliche Darstellung.

War Tatsache 2-3x schon beim FOH der die Inspektion durchgeführt hat, der hat sein Diagnosegerät angeschlossen und ausgelesen, irgendwas zurück gesetzt und dann war wieder 2 Wochen Ruhe.

Irgendwann habe ich aufgegeben, Mittlerweile nervt mich aber das Problem.

Werd mal bei Opel vorfühlen, mal gucken, wie die reagieren.

Schönes WE

Zitat von Grandland Mike

War Tatsache 2-3x schon beim FOH der die Inspektion durchgeführt hat, der hat sein Diagnosegerät angeschlossen und ausgelesen, irgendwas zurück gesetzt und dann war wieder 2 Wochen Ruhe.

Irgendwann habe ich aufgegeben, Mittlerweile nervt mich aber das Problem.

Den Fehlerspeicher auslesen und zurücksetzen zu lassen ändert leider nichts an der Ursache.

Wenn du dir die Fehlerliste mal ausdrucken lässt, wirst du sehen, dass sie mehrere Seiten lang ist und Fehler in so ziemlich jedem elektronischen Gerät ausweist. Das ist aber alles ohne Aussagekraft, weil es sich nur um Folge-Fehlermeldungen handelt, die ausgelöst werden, wenn beim Fahrzeugstart die Spannung in der Heckbatterie zusammenbricht.

Wenn du deswegen wirklich nochmal bei der Opel-Werkstatt 'vorfühlen' willst, lass dabei auch die Heckbatterie testen. Wenn das noch die Erste ist, ist die wahrscheinlich hinüber.

Hast du eine Flexcare-Garantieverlängerung mit Wartungskostenübernahme? Dann versuch, durch externes Nachladen noch bis März mit der alten Batterie über die Runden zu kommen. Da sie dann planmäßig auszutauschen ist, zahlt das die Flexcare. Wenn du diese Verlängerung nicht hast und der Test negativ ist, besorg dir direkt eine neue Batterie.

Wenn du dich in den 'richtigen' Threads umkuckst, findest du - neben Tipps, wo man die Batterien auch günstiger bekommt als bei Opel - auch Hinweise auf die Möglichkeit, die Heckbatterie durch einen Batteriewächter überwachen zu lassen. Einen solchen einzubauen ist unbedingt zu empfehlen. Ich habe das - aus Rücksicht auf meine Designer-Fingernägel - damals nicht selbst gemacht, sondern von meiner Hinterhofwerkstatt machen lassen. Wer auf die Schönheit seiner Hände nicht so sorgfältig achten muss wie ich, sollte das aber auch selbst hinkriegen.

Für das externe Aufladen muss die Batterie übrigens nicht ausgebaut und auch nicht vom Bordnetz getrennt werden. Auch ein eventuell angeschlossener Wächter kann dranbleiben.

Man muss halt nur den Kofferraum ausräumen ...

Grüßle, Sami 🌈🕊️

Zitat von Samina

Den Fehlerspeicher auslesen und zurücksetzen zu lassen ändert leider nichts an der Ursache.

Wenn du dir die Fehlerliste mal ausdrucken lässt, wirst du sehen, dass sie mehrere Seiten lang ist und Fehler in so ziemlich jedem elektronischen Gerät ausweist. Das ist aber alles ohne Aussagekraft, weil es sich nur um Folge-Fehlermeldungen handelt, die ausgelöst werden, wenn beim Fahrzeugstart die Spannung in der Heckbatterie zusammenbricht.

Wenn du deswegen wirklich nochmal bei der Opel-Werkstatt 'vorfühlen' willst, lass dabei auch die Heckbatterie testen. Wenn das noch die Erste ist, ist die wahrscheinlich hinüber.

Hast du eine Flexcare-Garantieverlängerung mit Wartungskostenübernahme? Dann versuch, durch externes Nachladen noch bis März mit der alten Batterie über die Runden zu kommen. Da sie dann planmäßig auszutauschen ist, zahlt das die Flexcare. Wenn du diese Verlängerung nicht hast und der Test negativ ist, besorg dir direkt eine neue Batterie.

Wenn du dich in den 'richtigen' Threads umkuckst, findest du - neben Tipps, wo man die Batterien auch günstiger bekommt als bei Opel - auch Hinweise auf die Möglichkeit, die Heckbatterie durch einen Batteriewächter überwachen zu lassen. Einen solchen einzubauen ist unbedingt zu empfehlen. Ich habe das - aus Rücksicht auf meine Designer-Fingernägel - damals nicht selbst gemacht, sondern von meiner Hinterhofwerkstatt machen lassen. Wer auf die Schönheit seiner Hände nicht so sorgfältig achten muss wie ich, sollte das aber auch selbst hinkriegen.

Für das externe Aufladen muss die Batterie übrigens nicht ausgebaut und auch nicht vom Bordnetz getrennt werden. Auch ein eventuell angeschlossener Wächter kann dranbleiben.

Man muss halt nur den Kofferraum ausräumen ...

Grüßle, Sami 🌈🕊️

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Hallo Samina.

Unglaublich was du dir hier für Zeit nimmst, es sehr genau zu erklären und was man am besten tun könnte.

1000 DANK erstmal dafür.

Habe aber keine Zusatzgarantien und wähle auch meinen FOH unabhängig von den Vertragswerkstätten.

Dann muss ich mich auf die Suche nach den " richtigen Threads" machen und mir eine Batterie besorgen.

Finde es aber schon krass, dass nach 3,5 Jahren und 30000 Km solche Probleme auftauchen.

Wenn man dann noch ein Batteriewächter zusätzlich einbauen soll, dann finde ich, ist es eine absolute Fehlkonstruktion.

Vielleicht verkaufe ich aber auch das Auto wieder und nehme mir dann einen anderen Phev, da ich ansonsten von der Sache überzeugt bin, da meine tägliche Fahrstrecke selten 20 Km

überschreitet.

Liebe Grüße aus Berlin...Mike

mein Auto ist jetzt 5 Jahre alt und es sind immer noch die originalen Batterien verbaut. Keine Probleme. Fahre aber auch regelmäßig mit Benzin, somit hat die Lichtmaschine auch Zeit die Batterien regelmäßig zu laden.

Zitat von Grandland Mike

Vielleicht verkaufe ich aber auch das Auto wieder und nehme mir dann einen anderen Phev, da ich ansonsten von der Sache überzeugt bin, da meine tägliche Fahrstrecke selten 20 Km

überschreitet.

Liebe Grüße aus Berlin...Mike

Prpblem wäre eher für die Preis/Leistung einen ähnlichen PHEV zu finden. Die meisten haben auch wesentlich weniger PS, wie z.B. der Kia Ceed SW <- ein sehr hübsches Auto, aber "nur" 140ps.

Zitat von Grandland Mike

Unglaublich was du dir hier für Zeit nimmst, es sehr genau zu erklären und was man am besten tun könnte.

Alle meine Beiträgen - soweit sie etwas was mit dem GLX zu tun haben - basieren auf Informationen, die ich auch selbst erst in diesem Forum gefunden habe.

Ich freue mich, wenn ich gelegentlich davon etwas zurückgeben kann.

Der Zeitaufwand hält sich in Grenzen, da ich es gelernt habe und gewohnt bin, effizient zu arbeiten.

Da ich viele meiner Beiträge sogar während der Arbeitszeit im Büro schreibe, werde ich (meistens) sogar dafür bezahlt.

Grüßle, Sami 🌈🕊️