So, hier mal meine Scheiben aktuell vorne.
Beim Reifenwechsel letzte Woche wurden die Scheiben und Beläge vorne + hinten mit Drahtbürste und Bremsenreiniger sauber gemacht. Km-Stand 48Tkm, genau 4 Jahre alt. Erster Satz.
Bremse_hi_re.jpgBremse_vo_nah.jpgBremse_vo_re.jpg
Sommerreifen Conti 19" haben rundum noch 5mm.
Bin mit dem Verschleißbild zufrieden.
Gruß,
Arno
Schauen ja aus wie neu...
Schauen ja aus wie neu...
In diesem Winter 22/23 gab es nur 3 "Salzfahrten".
In diesem Winter 22/23 gab es nur 3 "Salzfahrten".
Und noch der erste Satz Beläge und Bremsscheiben ab Werk?
Beim Reifenwechsel letzte Woche wurden die Scheiben und Beläge vorne + hinten mit Drahtbürste und Bremsenreiniger sauber gemacht. Km-Stand 48Tkm, genau 4 Jahre alt. Erster Satz.
Das darfst du bei mir auch gerne machen. 😅 Ne schmarrn. Wusste grad nicht, dass man sowas überhaupt machen kann. Ich geb meinen immer nur beim Reifenhändler ab und lasse wechseln. 🙈 Aber ich hab auch noch den ersten Satz von beidem und hab ca. Tausend Kilometer mehr als du.
Das darfst du bei mir auch gerne machen.
... ich mache das schon bei drei Autos bei mir zuhause. Wenn Du jetzt auch noch kommst, muss ich erst mit meiner Frau reden. 
Wie gesagt, erster Satz Bremsbeläge ab Werk und erster Satz So-/Winterreifen.
Dem Reifenhändler ist das zuviel Arbeit, alles sauber zu machen. Der motzt schon, wenn die Felge festgerostet ist, weil die Nabe nicht gefettet wurde.
Gruß,
Arno
Ja, ist selten dass eine Werkstatt ohne Kundenwunsch hier das so komplett machen würde.
Kostet alles Zeit, wo ich bisher mit dem GLX war sind sie aber beim Wechsel zumindest mit der Drahtbürste an der Flex über die Radnabe.
Wenn die Bremsscheibe vorne an der Nabe vergammelt ist, ist nur optisch. - Problem ist bei innenbelüfteten Scheiben halt das innere, und da hilft halt gar nichts. Wenn der Rand schon vor sich hin bröselt, wirds innen nicht viel besser aussehen...
Und irgendwann...
Dann lieber runter damit, mit 100.000km haben sie ihre Schuldigkeit getan.
Alles anzeigen... ich mache das schon bei drei Autos bei mir zuhause. Wenn Du jetzt auch noch kommst, muss ich erst mit meiner Frau reden.
Wie gesagt, erster Satz Bremsbeläge ab Werk und erster Satz So-/Winterreifen.
Dem Reifenhändler ist das zuviel Arbeit, alles sauber zu machen. Der motzt schon, wenn die Felge festgerostet ist, weil die Nabe nicht gefettet wurde.
Gruß,
Arno
Also festgerostet war bis jetzt noch nie was. Da scheint er gute Arbeit zu machen. Aber ich pass mal auf was da alles gemacht wird, wenn wir demnächst zum Reifenwechsel müssen.
Sauber sollte die Anlagefläche der Felgen schon sein.
Gerade wenn im Winter und im Sommer unterschiedliche Felgen verwendet werden bilden sich Ränder an den einzelnen Flächen, die ich bei jedem Radwechsel mit einer Messingbürste (weicher als Stahl) entferne.
Hier mal was aktuelles von Audi.
Und nein, nach meiner Meinung hat das nichts mit Rost und Salz zu tun.
Ist Audi Standard und sah bei meinem Audi Q3 auch so aus auf der inneren Seite der Bremsscheiben an der Vorderachse.
