Motoröl ?

Zitat von Tolly

Zu Letzterem habe ich auf dem Parkplatz festgestellt, das nun 5W-30 eingefüllt wurde. Soll laut Rechnung Total Quartz Ineo RCP mit Stellantis FPW9.55535/03 Freigabe sein. Die letzten 6 Jahre hat der Wagen aber nur 0W-30 gesehen. Ist der 1.6 Benziner. Zurück im Laden sagte der FOH das alles korrekt sei und der Computer das so angeordnet hat.

Ich lasse mir vor jeder Inspektion den aktuellen Wartungsplan vom Opel-Kundenservice zuschicken. Mein H2 hat ja auch den 1,6l-Benzinmotor und in dem Wartungsplan, den ich vor meiner vor ein paar Wochen (30.09./01.10.) durchgeführten fünften Inspektion ist 0W30er Öl angegeben (und wurde auch eingefüllt.

Die autorisierten Freigabe-Bezeichnungen sehen auch anders aus als die, die du gepostet hast.

Den Wartungsplan schicke ich mal als Dateianhang im PDF-Format mit (ohne VIN).

Grüßle, Sami 🌈🕊️

Wartungsplan GLX-H2-noVIN P1.pdf

Also ich habe heute den Wartungsplan von Opel zum 1.6 Benziner bekommen. Neu darin ist die Stellantis Freigabe 00W30 FPW9.55535/02 - EM:00W30 FPW9.55535/02. Diese ersetzt die bisherige B71 2312. Wird wohl dasselbe 0w-30 Öl wie vorher sein, oder kennt jemand Unterschiede?

Zitat von Diesellotte

Der Motor läuft am besten eigentlich mit einem 5w 40.. ist auch bei BMW jahrelang so eingefüllt worden. Aber weil wegen theoretisch CO2 oder irgendwas haben halt gesagt nimm irgendein dünnÖl . "Ist doch egal ob die Kette rasselt solange wirst du das Auto sowieso nicht haben"

Danke für den Hinweis. Ich denke auch, dass es an sich keine Probleme machen sollte. Gilt das auch bei vermehrter Kurzstrecke, oder ist der Unterschied der Öle zu gering ? Ich weiß dass diese Fahrweise generell nicht förderlich ist, Personen in meinem familiären Umfeld interessiert das aber eher weniger.

Ich werde nochmal das Gespräch mit der Werkstatt suchen, ob es eine Verwechslung mit dem 1.2 Benziner oder 1.6 Diesel gab. Im Rahmen des kontinuierlichen Verbesserungsprozesses.

Danke und Gruß

Zitat von Tolly

Also ich habe heute den Wartungsplan von Opel zum 1.6 Benziner bekommen.

Kannst du den dir übermittelten Wartungsplan bitte hier ins Forum posten?

Grüßle, Sami 🌈🕊️

Bei viel Kurzstrecke, wird das 0W Öl durch den Benzineintrag bei der Direkteinspritzung noch weiter verdünnt und deswegen ist das ein kettenkiller.

Wahrscheinlich war das auch ein Grund für Stellantis weil keine Lust Schäden bereits in der garantiezeit zu bezahlen wieder ein 5W einzuführen.- wenn du das Auto weiter zu Opel bringst dann lass die Rück das neue 5W30 reinschütten.

Und wenn das Auto aus der Garantie ist und du dir das Öl aussuchen kannst.. ein 5W40 ACEA C3 für den 1.6 180 - das ist eine Diesel Norm und dafür gibt es keine Freigabe wahrscheinlich, aber optimal für den Direkteinspritzer Benziner mit partikelfilter.

Danke dir für die Informationen.

Anbei der aktuelle Wartungsplan für den 1.6 Benziner.

Danke und Gruß

Zitat von Tolly

Anbei der aktuelle Wartungsplan für den 1.6 Benziner.

Kann es sein, dass für die 'reinen' und die 'hybriden' Benziner unterschiedliche Ölsorten verwendet werden sollen? Der 1,6l-Motor im H2 soll doch - nach meiner Kenntnis - mit dem 'reinen' 1,6l-Benziner übereinstimmen ...

Oder hat es die Änderung der Ölsorten-Empfehlung jetzt gerade erst gegeben? Ich habe meinen Wartungsplan in der ersten Septemberwoche angefordert. Die 'neue' Empfehlung muss ja - ggf. - nach dem ersten Oktober gekommen sein, denn an diesem Tag wurde mein H2 gewartet und wenn da schon eine andere Sorte vorgesehen gewesen wäre, hätte die Werkstatt ja bestimmt gewusst und beachtet ... oder?

Ich mach mir relativ wenig Sorgen um meinen Benzinmotor, da ich ihn so gut wie nie für Kurzstrecken nutzen muss (nur wenn der Elektromotor sich mal wegen 'äußerer Bedingungen' nicht für den Antrieb zuständig fühlt. Ansonsten läuft der Benziner eben nur, wenn es mal über längere Strecken geht. Von den knapp 60.000 km, die mein Auto bisher auf dem Tacho hat, sind nur 20.000 km mit laufendem Benziner zurückgelegt worden (und das ist schon gut gerechnet). Wenn man die Werksfüllung mitrechnet, hat er inzwischen sein sechstes frisches Öl, fährt also rechnerisch weniger als 3.000 km zwischen den Ölwechseln. Außerdem kippe ich seit drei Jahren ein Additiv in den Tank, das mir hier im Forum zur Vermeidung von Verkokungen an den Kolbenringen (oder so ähnlich) empfohlen wurde.
Ich denke, da kann ich mich ganz weit auf der sicheren Seite fühlen ...

Aber beim 'reinen' Benziner muss man das natürlich anders sehen. Es kann also durchaus sein, dass dafür andere Ölsorten-Empfehlungen gegeben werden. Die Wartungspläne werden ja vom Kundenservice mit der VIN verknüpft.

Grüßle, Sami 🌈🕊️