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Das hatte Sedi16 hier im Forum vor einiger Zeit auch so beobachtet, durch Messungen bestätigt und bei sich durch das Verlegen eines Verbindungskabels von der Starterbatterie vorne zur Heckbatterie geändert.
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oha! da muss man sich aber schon gut auskennen/sicher sein was man da macht - so oder so wird OPEL bei irgendeinem "E"-Problem dann aufzeigen: "Nicht mit uns!"
was ich merkwürdig finde, der sollte doch in der Sache voraus gehen 
Weniger Größe/Gewicht - reicht mir auch weniger PS 
Ich würde allzu gerne mal Alpine A110 fahren. Oder eben...
"Adding power makes you faster on the straights, subtracting weight makes you faster everywhere" - Colin Chapman, Founder of Lotus Cars
Deine Historie hat aber viele Autos darunter!
PHEV sollen ja auch noch kommen - und bei denen stimmt das Leistungsangebot.
Genau. Bislang halt nur vage angedeutet...
ZitatGrandland auch als Plug-in- und Mild-Hybrid
Für Opel-Kunden, die nicht vollelektrisch unterwegs sein wollen, hält der Grandland-Katalog noch Alternativen bereit. So bietet eine Variante als Plug-in-Hybrid bis zu 85 Kilometer rein elektrische Reichweite (WLTP). Ebenfalls elektrifiziert ist der neue Grandland in einer dritten Version, nämlich als Mild-Hybrid mit 48-Volt-Technik. Dieselmotoren sind nicht vorgesehen.
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Der Rest ist alles Steckdose
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Übrigens: Der 1.2 48V-Hybrid hat keine externe Aufladung - ist kein PHEV!
schrieb der 1.5-liter-131-PS-Diesel-Fahrer....., was dafür wohl alles notwendig war gegenüber früheren Rudolf-Rumpel-Versionen
daher ist man auch mit Verbrennern aufgestellt
Der neue Grandland-B/-II ist noch nicht bestellbar!
(136 PS wird der Verbrenner mit 48V-Hybrid wohl haben)
Der neue Opel Grandland Electric
Erhältlich ab Sommer 2024
