Beiträge von 4Fun

Gerade als es nebenan spannend wurde....

Zitat von Mr. X

Es liegt auch an den Schuhen ...

Zitat von Mr. Y

Selbstverständlich!

...hätten mich oder evtl. auch andere ein paar "Modelle" dazu interessiert!

Ein Vollzitat ist soo nicht zwingend nötig - macht(e) man in der Schule doch auch nicht, von wegen das ganze Buch/Kapitel anzuführen

Wieso wird ein thread aus dem Juli - der bereits den Hinweis/link auf vorhandenen thread hatte - jetzt erneut ausgepackt?

Und dazu der eigentliche thread parallel mit gleichem gefüllt?

Beitrag

RE: Wechsel Starter- und/oder Stützbatterie in Eigenregie / Fehlermeldung Starterbatterie

[…]


Hallo Kaa,
vielen Dank für deine Hinweise zur Stützbatterie „Klein nie allein“.
Diesen Hinweis kannte der ADAC-Pannenhelfer offenbar nicht, als er mir im Nov. 2024 Starthilfe gegeben hat, wegen leerer Fahrbatterie. Danach war vermutlich die Fahrzeugsoftware nicht mehr vollständig vorhanden… Mein Grandland X Hybrid fuhr danach nur noch mit „Fehlermeldung, gelber Schraubenschlüssel“ und ohne (!) eAntrieb und mußte zum FOH. Dort wurde die Stützbatterie erneuert und die gesamte…

Joe

8. Dezember 2024

jaja. dann kommen halt die anderen damit..!

exakt: der patzige Onkel, die grantige Oma, die peinliche Mama, der nervende Bruder und wen auch immer als Anhang inklusive

genau. in der Corsa/Polo/Fiesta-Klasse gehörte der Punto immer dazu! Bis er......!

FORD macht(e) gerade die gleichen Fehler. Reihum in allerlei Klassen.

Tipo Kompaktwagen, "Golf-Klasse" Fiat Tipo (Typ 160) – Wikipedia

Daraufhin Bravo/Brava, Fiat Bravo – Wikipedia und später Fiat Bravo – Wikipedia

Bzw Stilo (ganz vergessen), Fiat Stilo – Wikipedia

Den du meinst, Fiat Tipo (Typ 356) – Wikipedia ja...aber eben nur noch allzu groß als Limousine (allzu bieder) und Kombi

Aha. Und damit FIAT selbst ausgedorrt.

Kein Punto, Kein Tipo, Bravo/Brava mehr. Geschweige die Klasse(n) darüber.

500er war alles. 500 X. 500 (X)L.....puh!

Vor allem, man beachte das .it von dem Artikel und damit seiner Herkunft! ....;)

Kein Wunder, wenn es dort also in der Vor-Bilanz ohne Stellantis für FCA allzu positiv heißt:

Zitat

An der Spitze von Fiat stand damals Sergio Marchionne , der geschätzte und zugleich kritisierte Manager, dem es Anfang der 2000er Jahre gelang, das historische italienische Unternehmen zu retten.

jaja. Wie viele Modelle hatte FCA bereits vor Stelltantis nur noch? Und wo war deren e-Auto-Strategie? Die Marken Alfa? Geschweige Lancia?....

als pin-up ? ist der neue Pirelli schon draußen?!?!