unabhängig davon, noch keinen (OPEL/Motor) mit so hohem Ölverbrauch gehabt. Benziner nicht, Diesel nicht. Kurzstrecke, Langstrecke,....und was man so dazwischen fährt.
aber wenn Du Wolfgang0511 den Öl-Verbrauch gutheißt(?) - nur zu, bleibt Deine Meinung!
und wenn es Dir gar nicht darum geht - puh!... 
PS: Den besagten 1.2 kenne ich aber auch! Aus dem Mokka-B. Im Gegensatz zu Dir, mit dem angegebenen 2.0 D
.... alle 2,0 tkm Öl nach füllen, jeweils einen Liter. Da waren es dann bei 20 tkm 10 l Öl. ..... Es gab schon Zeiten, da reichte es von Durchsicht zu Durchsicht.
das ist schrecklich viel - ich kenne nur letzteres!
Bleiben wir tatsächlich bei Reifen.
Ich hatte früher SR + WR-Sätze und beim Wechsel dann auch die Gelegenheit genutzt, vorn/hinten zu tauschen.
Aber seit geraumer Zeit nur noch GJR. Ob ab Werk ohne Einfluss auf die Marke oder nachträglich mit meinem Wunsch-Fabrikat.
Da fehlt dieses 2-mal-jährliche "Ritual" - doch mit der geringen PS-Zahl und km/a ist der Unterschied auch nicht mehr so krass.
....bevor jetzt noch jemand mit grünen Ventilkappen und Stickstoff-Füllung kommt
tja - "festgefahren", im wahrsten Sinne 
Ich mag im absoluten nicht die Auto-/Reifenkombination - aber die Marke mit div. Fabrikaten, bzw. deren GJR kenne ich!
Abwechslung bringt Erfahrung - starre Verhaltensmuster dagegen....naja.
An Tankstellen gibt es ja schon den Blödsinn, wo man für Luft bezahlen muss 
PS: Aber wofür war denn die PH-Messung? Bzw. da würde ich doch mal nachhaken, bei 52 EURO.... 
Selbst Apotheke und Arzt sind mit dem Zeug günstiger, inkl. was auch immer sie damit tun.
schade, schade....bis bedenklich: dass es wieder destruktiv bis beleidigend wird!
Ich weiß, dass Michelin den Ruf hat, gute Reifen zu bauen.
Es wäre aber für mich ein Experiment (mit unbekanntem Ausgang....
nimm es mir nicht übel - ist doch etwas kurios(!)
Besagtes Wissen um die Marke, im etablierten Autoforum. Jedoch der ist-Stand will nicht verlassen werden - neues, anderes für Dich ein Experiment.
Aber das Stereotypen-(Schuhe,...)-Thema wird locker bedient - Risiken dort wohl überschaubar "tragbar"?
die gibt es nicht - aber eine Bauartbedingte von mehr als 60 km/h!
...
Das Auto selbst hat Meldung gegeben, dass die Inspektion bei 30.000km fällig sei - so hat es der Erstverkäufer in das Serviceheft eingetragen und auch im Auto programmiert.
.
what? was konnte der da vorsätzlich umprogrammieren?
zurückstellen/nullen, wie es nach einer Insp. Routine ist....aber auf anderen intervall!
Pah! Hässlicher Rechtsstreit dann.... ....am Ende stimmt noch nicht mal beim Verkauf an Dich die gefahrenen Kilometer bis dahin 
DAS ganze würde ich KIA-zentral mal etwas genauer + eindringlicher melden, ob dieser "Erstverkäufer" so ein gutes Aushängeschild noch für die Marke darstellt 
