Beiträge von chris-t

Moin ,

von mir ebenfalls gute Besserung .

Zum Thema,

der Ladeziegel ist Standardzubehör und hat die Form eines Ziegelsteins und nur einen Schukostecker für die Haushaltssteckdose 16Ampere.

Den nutze ich hauptsächlich, handlicher und leichter als der JuiceBooster.

Der JuiceBooster mit seinen ganzen Adapterstücken hat eine zylindrische Form. Ist ziemlich schwer und unhandlich ,weil der ja auch 380 Volt aushalten soll und ist teures Sonderzubehör.

Den bekam ich gebraucht und günstig vom FOH dazu.

Den nutze ich nur auf Reisen um auf jede Lademöglichkeit vorbereitet zu sein ,ansonsten liegt der im Keller

Wenn der "Ziegel" mal nass ist kommt er auf die Decke im Kofferraum,ansonsten in die Tasche.

Umständlich erst mal den Ladeboden anzuheben um das Kabel dort zu verstauen, kam mir noch nicht in den Sinn.

Ich brauche das Kabel mehrmals in der Woche ,da wir so oft es geht nur Elektrisch fahren.

Auf Reisen will ich auch nicht erst den Kofferraum leerräumen um an das Kabel zu kommen,daher wird die JuiceBooster-Tasche direkt in Griffweite platziert.

Praktischerweise hat die Tasche Klettstreifen damit sie nicht im Kofferraum rumrutscht.

Liebe Grüsse

Zitat von Samina

Die GLX-Hybrid-Modelle der Bau- bzw. Modelljahre 2017 bis 2021 haben nach meiner Kenntnis alle eine Gesamt-Akkukapazität von 13,2 kWh, von denen aber nur 11,5 kWh für den Fahrbetrieb nutzbar sind.

Leider finde ich die Internetseite, auf der diese technischen Informationen publiziert worden sind, auf die Schnelle nicht wieder. Sollte mir das später noch gelingen, reiche ich die Quelle aber gerne nach.

Die Angaben passen aber zu den Beobachtungen, die ich bisher an allen von mir regelmäßig genutzten Ladestationen abgelesen habe, deshalb bin ich ohne sie anzuweifeln davon ausgegangen, dass sie zutreffend sind.

Für eine Ladung von 'leer' auf 'voll' - bezogen auf den Anzeigestand des analogen Rundinstrumentes - bekomme ich nämlich jeweils Werte zwischen11,2 und 11,8 kWh angezeigt. Mehr als 11,8 kWh sind mir noch nie angezeigt worden. An unseren Ladepunkten - zuhause und am Büro - kann ich die geladene Menge jeweils direkt an der Box ablesen.

Welche Rest-Kapazität im Akku bei analoger 'Leer'-Zeigerstellung noch vorhanden ist, zeigt mir die Tronity-App. Die darin mitgeteilte Akku-Reserve lag noch nie unter 18%.

Der neue GSe soll mit einer Kapazität von 14,6 kWh über einen etwas stärkeren Akku verfügen. Ob das auch für die anderen GL -Bau- bzw. Modelljahr ab 2022 - gilt, kann ich leider nicht sagen.

Wenn dir also nicht heimlich ein GSe-Akku untergeschoben worden ist, und du die von dir genannten Werte zutreffend abgelesen hast, musst du extrem hohe Ladeverluste haben.

Hast du Vergleichsmöglichkeiten?

Ich würde an deiner Stelle mal eine Voll-Ladung an einer öffentlichen Ladestation machen um zu vergleichen, ob sich da ein Unterschied ergibt.

Oder mal ein anderes Kabel probieren.

Grüßle, Sami 🕊️

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habe 9 mal 10 KWh, 24 mal 11 kwh und 6 mal 12 kwh geladen , stimmt also ungefähr bei mir (also die Daten die ich notiert habe )

Alles anzeigen

1. 244.561 km - 12/2017 - 03.01.2023 - Grandland-2018 - 1.6 Diesel (120 PS)

2. 181.854 km - 02/2018 - 30.06.2022 - weisser Olaf - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

3. 101.100 km - 09/2019 - 22.03.2022 - Gerald - 1.5 Diesel Innovation

4. 093.560 km - xx/2018 - 03.01.2023 - grandlandx3358 - 1.6 Diesel (120P) Ultimate

5. 092.427 km - 08/2019 - 03.01.2023 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

6. 090.005 km - 01/2018 - 03.10.2022 - Karl.Walter - 1.6 Diesel (120 PS)

7. 075.757 km - 02/2019 - 31.12.2022 - GLX_1965 - 1.2 Turbo AT8 Innovation

8. 071.410 km - 03/2018 - 30.10.2022 - Sonntagsfahrer - 1,2 Turbo Benzin (130 PS) Edition 6 Gang Schaltung

9. 063.105 km - 10/2017 - 15.07.2022 - Cofano - 1,2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter

10. 060.584 km - 09/2020 - 14.09.2022 - Wolfgang0511 - 2.0 Diesel (177PS) Business Innovation Automatik

11. 059.900 km - 06/2017 - 13.01.2023 - Steffen123 - 1.2 Turbo (130 PS) Dynamic Schalter

12. 057.400 km - 12/2017 - 04.04.2021 - RouteA5 - 1,2 Turbo (130 PS) Dynamic Automatik

13. 056.756 km - 01/2018 - 03.03.2021 - Martin81 - 1.2 Turbo (130 PS) Innovation Automatik

14. 050.442 km - 09/2019 - 04.06.2021 - New - 1,5 Diesel, Schalter, 130 PS

15. 045.751 km - 06/2020 - 02.01.2023 - dugi117 - 1.2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter

16. 042.829 km - 12/2020 - 21.12.2022 - WolfgangN-63 - 2.0 D (177 PS) Automatik Ultimate

17. 041.187 km - 06/2018 - 22.12.2022 - Ultimate – 1,2 Turbo 131 PS Ultimate AT

18. 040.538 km - 04/2021 - 23.12.2022 - jclemens.de - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

19. 039.573 km - 06/2019 - 01.07.2022 - tourer26 - Grandland X Ultimate - 1,2 Turbo - Automatik

20. 039.399 km - 11/2020 - 30.09.2022 - Lichte-66 1.5 D (130PS) 8AT Ultimate

21. 038.477 km - 04/2018 - 08.01.2023 - Methusalem - 1.2 Benzin (131 PS) Ultimate AT

22. 037.446 km - 01/2019 - 22.12.2022 - ReiRi - 1,2 Turbo Benzin (131PS) Innovation Automatik

23. 036.855 km - 04/2019 - 16.11.2022 - Helmut B. - 1.5 Turbo Diesel (130 PS), AT8.

24. 036.470 km - 12/2019 - 26.07.2021 - caspar - 1,6 Turbo Diesel 120 Ps Edition 6 Gang Schaltung

25. 034.920 km - 02/2020 - 21.10.2022 - Beni - Grandland X Hybrid 4 (300 PS) Ultimate Automatik

26. 033.041 km - 02/2020 - 19.10.2022 - Grandland Ultimate - 2.0 Diesel 177PS Automatik

27. 031.800 km - 06/2019 - 22.03.2022 - troete - 1.5 Turbo Diesel 131 PS 120 Jahre Edition

28. 031.746 km - 09/2020 - 19.10.2022 - Ruby 2020 - 1,2 Turbo 130 PS, Edition, Automatik

29. 031.054 km - 04/2018 - 01.06.2021 - andyE - 1,2 Turbo (130 PS) Business Innovation AT

30. 028.830 km - 01/2018 - 10.06.2022 - Hotti 1,2 Turbo 130PS

31. 027.124 km - 05/2018 - 07.03.2021 - Stefan K. - 1.2 Benzin(130 PS) Ultimate Automatik

32. 023.230 km - 10/2019 - 08.10.2021 - Opelfreund - 1.6 Turbo Benzin (181 PS) Ultimate 8 - AT

33. 021.112 km - 05/2021 - 23.12.2022 - Siem - 1.5 Diesel (130 PS) Ultimate Schalter

34. 018.879 km - 09/2018 - 23.05.2022 - Redlll - 1,2 Turbo (130 PS) Ultimate Schalter

35. 018.309 km - 05/2021 - 16.11.2022 - Ralle1887 - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

36. 018.208 KM - 01/2021- 22.12.2022 - Frankcx500 -1,6 Hybrid

37. 015.216 km - 06/2020 - 09.05.2022 - chris-t - 1,6 GLX H4 (300PS) Business Innovation Automatik

38. 014.660 km - 10/2021 - 03.01.2023 - cbs3000 - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

39. 014.432 km - 12/2020 - 09.08.2021 - Endi - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

40. 012.920 km - 10/2020 - 09.05.2022 - opellinde - 1.2 Benziner (131 PS) Business - Automatik

41. 012.703 km - 10/2021 - 01.01.2023 - Samina - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

42. 012.620 km - 10/2021 - 09.01.2022 - 66frank - 1.6 Hybrid (200 + 100 PS) Ultimate Automatik

43. 010.330 km - 08/2021 - 01.12.2022 - GLX-Jule - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

44. 009.999 km - 01/2020 - 09.10.2021 - EnzoZ - 1.6 Hybrid (200 + 100 PS) Ultimate Automatik

45. 009.000 km - 01/2021 - 19.10.2021 - emijeti - GLX-H4 (300 System-PS) Ultimate Automatik

46. 008.462 km - 09/2022 - 17.11.2022 - Fwolf15- GL Hybrid 4(300 System PS) Ultimate Automatik

47. 007.512 km - 03/2021 - 15.11.2021 - Dfani - 1.2 Turbo (131 PS) Business Elegance AT

48. 005.800 km - 03/2022 - 04.01.2023 - Surferla - 1.2 Turbo (131 PS) GS Line 8-Stufen Automatik

49. 000.320 km - 02/2021 - 03.03.2021 - Holzkopp - 1.6 Turbo (181 PS) Ultimate Automatik

Zitat von Neunzehn79

Und nun auch gleich eingebaut. Schaun wir mal ob es hilft

Mittlerweile müsste Diesellotte ja dann auch so langsam mal Provision bekommen wenn wir nun alle die AGM Batterien bestellen

Kann zufällig jemand eine 12 Monat alte Original Opel Grandland Batterie (EFB) gebrauchen?

einbau.jpg

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Frag doch mal Solaranlagenbesitzer

Die Reichweite ist eine Prognose,wird nicht nur nach Akkustand berechnet , sondern auch aus deinem Fahrverhalten ,unruhiger Gasfuß usw.

Moin

Hab mittlerweile 1.37.2, alles wird besser.... nein !!

Korrekter Km Stand wird mir nur angezeigt wenn ich selber eine Fahrt getätigt habe ,nicht wenn meine Frau damit gefahren ist .

Weder auf der "Werkstatt" Seite noch auf der "Auto" Seite (drittes und viertes Icon oben in der App)

Klimatisierung geht nicht ,entweder wird angezeigt das ich nicht mindestens 15 Minuten mit Benzin gefahren bin, oder die Startbatterie ist nicht voll genug,

oder "Die Anweisung konnte nicht ausgeführt werden - versuchen sie es später erneut", oder keine Kommunikation mit Fahrzeug möglich ,steht in Tiefgarage oder ähnliches.

Zum ersten ,ich fahre vielleicht einmal im Monat mit Benzin ,sonst nur elektrisch.

Zum zweiten, Auto war gerade voll geladen (23 Uhr), Stecker noch am Auto und sollte am nächsten Morgen (6uhr 30 ) aufgewärmt werden ,

BatterieGuard-App zeigte bei vorderer und hinterer Batterie voll an .12,89V und 12,80V

Zum dritten , alle Apps beendet und dann noch Handy neu gestartet ,funktioniert weiterhin nicht ....

Zum vierten , Auto steht 6 Meter vor mir , nur die Küchenwand ist dazwischen , kann auch auf die Terrasse gehen ,ebenfalls 6 Meter und freie Sicht aufs Auto, gleicher Effekt

Reichweite Benzin und Elektrisch werden immer korrekt angezeigt

Reisevorbereitung nutze ich nicht , das übernimmt das Navi vor Fahrtantritt durch meine Eingabe

Wo mein Auto steht funktioniert auch nur wenn ich selber gefahren bin. Also nutzlos bei Diebstahl .

Meine Historie seit 1978 ,

Herkules MK2 ,(Tour über Großglockner nach Italien Gailtal,zurück nach NRW)

Yamaha XT 500 (mehrfach besessen,ca 21 jahre lang,Touren zum Nordkap und Korsika )

Honda XL 500

Montesa 250 ( meine Trial Phase )

BMW R80 ST

Yamaha XT500

Yamaha XS650 Diversion ( letztes Motorrad)

Piaggio Sfera 50

SYM Joyride 125 ( Zweitfahrzeug für Wohnmobil)

Suzuki Address 110 (Zweitfahrzeug für Wohnmobil)

Zitat von cbs3000

Ich beneide dich.

Wir haben in der Hausgemeinschaft immer noch keine Lösung für die Ladebox gefunden. So langsam glaube ich nicht mehr daran, dass daraus noch etwas wird.

Gruß aus Hilden

cbs3000

cbs3000, kannst du nicht einfach ein Verlängerungskabel aus dem Fenster hängen? Der Ladeziegel ist ja gegen Diebstahl am Auto verriegelt.

Ich hab auch nur ein Kabel aus dem Kellerfenster raushängen ,an dem ich mit dem Ziegel lade.

Zitat von Samina

Das ist eine Alternativlösung, die Katy allerdings nur akzeptieren würde, wenn ich mitfahre.

Wir haben das Ganze heute mal getestet und herausgefunden, dass die elektrische Sitzverstellung in meinem GLX nur im Stand bzw. bei sehr geringen Geschwindigkeiten - bis 5 oder 6 km/h - möglich ist. Wenn das Auto schneller fährt, kann der Sitz nicht mehr elektrisch verstellt werden. Auch die Nutzung der Memory-Funktion ist dann nicht möglich.

Was auch bei höheren Geschwindigkeiten noch geht, ist lediglich das Aufblasen und Ablassen der Lordosenstütze.

In Katys 'Lo squalo bianco' gibt es für die Sitzverstellung ähnliche Bedienungselemente. Die Änderung der Sitzeinstellung ist ebenfalls nur maximal im Schritttempo möglich.

Bedienbar bleibt darin aber die (richtig gute) Massagefunktion.

Grüßle, Sami 🕊️

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Bei uns war es in beiden Fällen ebenfalls bei geringer Geschwindigkeit bei Parkplatzsuche im Parkhaus

Zitat von New4x4

Moin! Geladen wird bei mir über Nacht. Während der Fahrt nur auf längeren Strecken mit D und B…..

Die Woche über nur rein elektrisch …

Genauso wie ich es mache , danke.

Frage mich nur wann ich B und wann D aktivieren soll...