Beiträge von kalleh

  • Opel Grandland X Hybrid 4 Erfahrungen - Probleme und Fragen

    Zitat von Schauli

    Hallo,

    was ist das für ein Gerät?

    Bitte um Info

    LG

    Schauli

    z.b. so eins:
    https://www.amazon.de/Porfeet-Head-up-Display-Intelligentes-LCD-Ins...


    Also ein Anzeigeinstrument für den OBD2 Port, es lassen sich u.a. Drehzahl, Motortemperatur, Batteriespannung anzeigen.

    Ich hatte noch einen älteren Typ und auch schon mal probiert, habe micht aber noch nicht für einen Platz zum montieren/kleben entschieden...


    EDIT: Woops.....einen Moment zu spät....


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  • Opel Grandland X Hybrid 4 Erfahrungen - Probleme und Fragen

    Man verbraucht ja auch mehr Energie mit beiden Motoren, dann muss man ja auch mehr wieder rekuperieren :m0008:
    Sorry, musste sein ;)


    Aber im Ernst, das ist ein Interessanter Aspekt, muss ich auch mal probieren.

    Hatte tatsächlich diese Woche das erste Mal dann 4WD an da wir hier etwas Schnee und Glätte hatten: Im Elektischen Modus war ich noch nicht darauf gefasst das ich ja dann Hinterradantrieb habe. War lustig in der ersten Kurve.....

  • MyOpel App und Fahrdaten

    Zitat von Piet

    Moin,
    ich habe die Tronity App installiert und den GLX üper Opel-Anmeldung registriert.
    Das Fahrzeug wurde korrekt erkannt und in die App importiert.

    Leider werden keinerlei Daten aufgezeichnet/angezeigt.
    Keine Ladevorgänge, keine Fahrten.

    @glxh4 bei Dir scheint die App ja zu funktionieren. Habe ich etwas an erforderlichen Einstellungen übersehen?

    Gruss aus Berlin
    Piet

    Bei mir kam erst auch nichts, siehe:

    Elektrische Reichweite des Opel Grandland X Hybrid sinkt kontinuierlich ...

    Hier von Tronity was eingeschaltet sein sollte:
    https://help.tronity.io/hc/de-…ne-Fahrten-aufgezeichnet-

    Wenn schon eingeschaltet dann probier auch mal das aus und wieder anzumachen, dann nach einer ca. 30 minütigen Fahrt sollte dann was kommen:

  • Elektrische Reichweite des Opel Grandland X Hybrid sinkt kontinuierlich ...

    Zitat von kalleh

    Leider sehe bei Tronity immer noch gar keine Daten zu meinem Fahrzeug....alles leer :(
    Probiere parallel J+ Pilot und dort ist alles prima und wirklich sehr detailiert (oder "stören" die sich gegenseitig? Denke Stellantis stellt nur die Daten auf deren Servern zur verfügung und jede berechtigte App kann die auslesen)

    Jetzt funktioniert Tronity bei mir auch. Musste "Datenverbindung und Fahrzeugposition" aus / einschalten und dann ca. 30 Minuten fahren.

    Muss beides mal anschauen und sehen welches besser passt, denn zwei will ich nicht zahlen....

  • Coming Home,Leaving Home

    Hat der GLX eventuell die Einstellungen in den Fahrzeugeinstellungen verloren oder hat das jemand geändert?
    Wie sind denn die Einstellungen bei der Komfortbeleuchtung -> Nachleuchtfunktion ?
    Eventuell dort mal aus- und wieder anmachen wenn die Einstellung stimmt....?

  • Elektrisch Laden an der Haushaltssteckdose

    Die Green Up Steckdose bringt schneller Zeiten da sie wohl dem Ladegerät per Magnet signalisiert dass eine sichere Infrastruktur zum Laden da ist.

    Siehe: https://besserladen.de/produkt…en-up-ladesteckdose-37kw/

    Das lässt sich wohl eventuell auch "simulieren" =O
    (würd ich aber nur machen wenn die Steckdose entsprechend angeschossen ist.....:!:)
    siehe:

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  • Elektrische Reichweite des Opel Grandland X Hybrid sinkt kontinuierlich ...

    Zitat von synolo

    Kann jmd. bestätigen, dass TRONITY in der App und im Web aktuell den Brutto SoC darstellt? Habe 4 Vergleichswerte. Rechnerisch kommt das fast genau hin, Bei 0% lt. Hersteller hat TRONITY 18%. Zur Mitte gleicht sich das an und TRONITY wird nach oben dann Richtung upper margin wieder "langsamer", erreicht vermutlich keine 100% (habe ich nicht ausprobiert). Mit meinen aus dem BC ermittelten Verbrauch + Reichweite lag die Nettokapazität bei 10 kWh, was auch ungefähr zu den max. 11,5 geladenen kWh (max. 15% Verlust) passt. Die 18% Buffer unten lassen ca. 6% upper margin übrig, was alles sehr viel Sinn macht. Der Buffer unten muss ziemlich hoch sein, da fast bis zum Schluss viel E-Leistung abgerufen werden kann.


    Wenn TRONITY tatsächlich nach der Umstellung auf die neue Architektur Brutto liefert, könnt Ihr Eure upper/lower margins sehen und herausfinden, ob das Netto-Fenster aktuell extrem klein ist. Bestätigt haben sie das aber nicht, sie sagen, es sei ein Fehler von Stellantis.

    Leider sehe bei Tronity immer noch gar keine Daten zu meinem Fahrzeug....alles leer :(
    Probiere parallel J+ Pilot und dort ist alles prima und wirklich sehr detailiert (oder "stören" die sich gegenseitig? Denke Stellantis stellt nur die Daten auf deren Servern zur verfügung und jede berechtigte App kann die auslesen)