Beiträge von Samina

  • Tempomat 30 km/h nicht möglich

    Zitat von Karl.Walter

    Bei angezeigten 40 sind dass in Echtzeit doch sowieso nur 35 km/h und da Blitzt noch kein Rotlicht auf. Heute wieder getestet also läuft Tür Dicke doch mit weniger als 40.

    Bei mir sind es bei der Einstellung von 40 km/h im Tempomat echte 37 km. Ein Blitzer in der 30er-Zone würde das nicht übersehen.

    Da ich ja glücklicherweise auch niedrigere Geschwindigkeiten programmieren kann, übernehme ich die zulässigen 30 km/h mit der MEM-Taste und knipse sie mit der Wippe auf 35 km/h hoch. Auf meinem sehr genau anzeigenden, an der OBDII-Schnittstelle angeschlossenen Zusazinstrument werden dann 32-33 km/h angezeigt.

    Die fünf km/h über Limit lege ich bei allen Tempobeschränkungen drauf. Trotzdem bin ich damit immer die langsame Anführerin der Schlange hinter mir ... ;)


    Grüßle, Sami 🕊️

  • Komfortöffnung Fenster

    Zitat von Grand-Opel

    Naja, ziemlich enttäuschend von Peugeot.

    Aber zumindest kann man bei Key Less Go bei längerer Berührung auf dem Verriegelungssensor der Fahrerseite die Fenster alle zusammen schliessen.

    Ohne vorher die Fenster hochfahren zu müssen.

    Danke für den Tipp, das habe ich bisher nicht gewusst.


    Grüßle, Sami 🕊️

  • Nur noch hybride, kein reiner E-Betrieb mehr möglich

    chris-t


    Noch zur Ergänzung:

    Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die in der Reichweitenprognose angegebenen Kilometerangaben relativ zuverlässig sind (allerdings nur die elektrischen, die Anzeige neben dem Tanksäulensymbol ist für mich nur als Deko von Nutzen). Wenn mir also z. B. elektrisch fahrbare 46 km angezeigt werden, kann ich die i. d. R. (ungefähr) auch tatsächlich elektrisch fahren. Ich kontrolliere das nicht mehr so oft wie früher, aber eben hin und wieder doch. Genau kontrollieren lässt sich das natürlich nur im Elektro-Fahrmodus.

    Die Prognosewerte sind stark abhängig von den Außentemperaturen und von den Fahrbedingungen.

    Meine bisher beobachtete Spanne geht von 20 bis 56 km. Momentan habe ich meistens Werte zwischen 42 und 50 km in der Anzeige.


    Grüßle, Sami 🕊️

  • Nur noch hybride, kein reiner E-Betrieb mehr möglich

    chris-t


    Wenn der Eindruck entstanden sein sollte, ich wäre eine Expertin für Batteriegesundheit, muss ich das korrigieren.

    Ich bin nur eine ganz normale Hybrid-Fahrerin. Wobei ganz normal eigentlich schon übertrieben ist, denn es gibt etliche Leute, die mich für nicht ganz normal halten ... ;)

    Was ich meine ist, dass ich technisch nur über ein ziemlich laienhaftes, reines Anwender- Wissen verfüge.

    Die Überlegung, die meiner Antwort in Posting #537 zugrunde gelegen hat ist die, dass die Nennkapazität des GLX-Akkus ja mit 13,2 kWh angegeben wird. Wenn man also einen leeren Akku auflädt und an der Ladestation, der Wallbox oder am zwischengeschalteten Stromzähler einen Wert abliest, der in etwa in diese Nähe kommt, spricht dies für einen gesunden Akku.

    Dabei sollte man - meine subjektive Meinung - nicht in Panik geraten, wenn der Nennwert auch bei einer Reichweitenanzeige von 0 km und einer am unteren Anschlag liegenden analogen Kapazitätsanzeige nie erreicht wird. Denn, und das habe ich irgendwo hier in den Tiefen des Forums mal gelernt (aber leider auf die Schnelle nicht wiedergefunden), ist trotz dieser Anzeigewerte der Akku im Normalbetrieb nie vollständig entleert.

    Wenn du jetzt 12,4 kWh abgelesen hast, wäre ich an deiner Stelle entspannt und beruhigt. Ich würde das als guten Wert ansehen.

    Einen einzelnen Messwert sollte man aber auch nicht zu wichtig nehmen. Wenn du die Ladungen regelmäßig kontrollierst und feststellst, dass sich die Werte wiederholen ist nach meiner Einschätzung alles ok. Beunruhigt wäre ich erst, wenn die aufgenommene Ladung tendenziell immer weiter abnimmt.

    Nochmal: das ist mein laienhafter Versuch, mir - noch dazu als Mädchen - die Technik zu erklären.

    Wenn es hier Experten gibt, die das besser können, sind sie ausdrücklich aufgerufen, das zu tun.


    Es gibt auch die Möglichkeit, den Akkuzustand in einer Werkstatt oder beim ADAC testen und mit einem Zertifikat dokumentieren zu lassen.

    Beim ADAC soll das ca. 100,- € kosten. Ob es bei Opel günstiger ist, kann ich leider nicht sagen. Eigentlich sollte - meine Meinung - der Akkuzustand bei den regelmäßigen Wartungen planmäßig überprüft werden. Ob die Werkstätten das machen und dann auch das entsprechende Prüfprotokoll herausrücken oder nicht, ist aber wohl nicht einheitlich festzustellen. Die einen machen es, die anderen nicht. Danach zu fragen kostet aber nichts.

    Meine erste Inspektion steht erst im Oktober an. Was ich dann erfahre, teile ich euch natürlich dann natürlich gerne mit.

    Vielleicht hat ja schon jemand entsprechende Erfahrungen dazu und möchte diese teilen ... :/


    Grüßle, Sami 🕊️

  • Sonnenblende Rechts ohne Aufdruck

    Hallo @Opelmartin ,


    dein Gedanke, hier ein Forum für Autofreunde, speziell eins für GrandlandX- und Grandland-Fahrer, vorzufinden, war gar nicht so falsch.

    Normalerweise ist hier, soweit ich das bisher beobachten konnte, auch jeder willkommen.

    Allerdings wird neuen Mitgliedern, die als erstes Posting eine Verkaufs-Anzeige einstellen und es dabei nicht für nötig halten, sich an die dafür geltenden Forum-Regeln zu halten, nicht zur Belohnung auch noch ein roter Teppich ausgerollt.


    Fehler in Rechtschreibung und Grammatik werden hier nicht gezählt und in der Regel auch gar nicht thematisiert. Wenn Sie aber zu Missverständnissen führen können, müssen entsprechende Hinweise erlaubt sein und sollten zu einer Korrektur bzw. Klarstellung führen.

    Grundsätzlich ist das Bemühen möglichst fehlerfrei zu schreiben übrigens auch ein Zeichen des Respekt gegenüber den anderen Mitgliedern der Community.


    Du hast ein Angebot eingestellt, dass den potentiellen Käufer in Konflikt mit den amtlichen Prüfstellen bringen kann. Da du inzwischen erklärt hast, dass dir dieser Umstand bekannt ist, ist es nicht nur irreführend, sondern sogar verantwortungslos, darauf nicht bereits in der Beschreibung deines Angebotes hinzuweisen. Deine Forderung, dies hier nicht weiter zu kommentieren widerspricht einer wichtigsten den User-Foren zugrunde liegenden Ideen, nämlich andere Mitglieder auf nicht für alle sofort erkennbare Probleme hinzuweisen.

    Du kannst daher nicht damit rechnen, dass darüber hier bei Bedarf nicht mehr diskutiert werden wird.


    Die 'MakeUp'-Flecken hast du selbst also nicht entfernen können? Auch das ist ein Detail, das bereits in die Anzeige gehört hätte.

    Darin so zu tun, als wären sie leicht zu beseitigen und nachträglich einzuräumen, dass dies ganz so einfach dann wohl doch nicht ist, ist keine Maßnahme, die unser Vertrauen in dich als seriösen Geschäftspartner stärkt.


    Vielen Dank für den Hinweis darauf, dass du schon erwachsen bist. Wenn jemand seine Kritiker unsachlich anpöbelt ist das - jedenfalls für mich - nämlich immer eher ein Indiz für sein Sandkastenalter. Da habe ich mich dann in deinem Fall geirrt und bedanke mich für die Aufklärung.


    Aus dem sonnigen Rheinland grüßt

    Sami 🕊️

  • Opel will aufhören

    Zitat von Wolfgang0511

    Dann war der BMW also nach 7 Jahren und 50.000 km quasi ein wirtschaftlicher Totalschaden. Toll.

    Ja, das kann man wohl so sagen.

    Verallgemeinern kann man das vermutlich nicht. Das Auto war eines der ersten, was an Privatkunden ausgeliefert wurde und es hatte ganz offensichtlich einen Akkudefekt, der von BMW einfach ignoriert wurde.

    Wir haben voriges Jahr mal in den Internetbörsen herumgekuckt, da wurden die 2014er-Modelle auch mit höherer Laufleistung alle mit deutlich über 10.000 €angeboten.

    Aber mit dem (fast) toten Akku wollte sich keiner die Finger daran verbrennen ...


    Beispiele für Katastrophen-Modelle gibt es ja auch hier im GLX-Forum.

    Wenn man so ein faules Ei erwischt hat, hat man einfach Pech.


    Natürlich haben wir uns darüber geärgert, besonders über die Ignoranz bei BMW.

    Aber das Leben geht weiter.


    Grüßle, Sami 🕊️

  • Nur noch hybride, kein reiner E-Betrieb mehr möglich

    Zitat von chris-t

    Moin ,

    bezieht sich die "Garantie " auf den Fahrakku ,die Opel für E -Autos angibt ,auch auf die Hybriden ?

    8 Jahre oder 160000 Km für mindestens 70% Ladekapazität.....

    Mir werden von der App nach dem Laden am Ziegel elektrische Reichweiten von 34 bis 46 Km angezeigt. :/

    Ja, klar.

    Die Reichweitenprognosen sind hinsichtlich der 'Akku-Gesundheit' nur wenig aussagekräftig. Sie schwanken je nach Jahreszeit und Einsatzbedingungen stark. Wenn es im Winter kalt wird, kann es sein, dass du auch nur 20 km angezeigt bekommst. Wie 'gesund' dein Akku wirklich ist kannst du nur mit Labortechnik ermitteln. Einen ungefähren Hinweis bekommst du, wenn du an der Ladestation die tatsächlich geladene Kapazität abliest. Wobei auch das nicht genau ist, weil der Akku (normalerweise) nie ganz entleert wird und die Lademenge deshalb immer unter der Nennkapazität liegt.


    Grüßle, Sami 🕊️

  • Opel will aufhören

    Zitat von Opelaner1970

    Wie hoch war die reguläre Reichweite von deinem Ex-BMWi3?

    Meine Schwiegermama hat den Wagen 2014 mit einer angeblichen Reichweite von 200 km gekauft, sagt aber, dass diese km-Leistung von Anfang an nie erreicht wurde. Realistisch waren in den ersten Jahren regelmäßig nur gut 100 km. Die unbefriedigende Reichweite ist mehrfach bemängelt worden, aber bei den Prüfungen und Überarbeitungen ist nie etwas herausgekommen.

    Katy hat den Wagen dann als Belohnung zu Abitur und Führerschein geschenkt bekommen, da war er schon nur noch für maximal 100 km gut.

    Das würde dann immer weniger, so dass eine vernünftige Nutzung praktisch nicht mehr möglich war. Nachdem ich dann endlich auch die Fahrprüfung bestanden hatte, durfte ich ihn dann zum Üben benutzen.

    Bei der Suche nach einem 'richtigen' Auto für mich, hatten wir dann die Hoffnung, den BMW trotz seiner Akku-Schwäche irgendwie noch gut loszuwerden. Dabei stellte sich dann aber schnell heraus, dass das Auto praktisch unverkäuflich war. Es wollte ihn wirklich niemand haben.

    Der Allgemeinzustand war ansonste ok. Unfallfrei, alle Wartungen planmäßig bei BMW durchgeführt. Die Gesamtlaufleistung lag bei etwas über 50.000 km.


    Grüßle, Sami 🕊️

  • Tempomat 30 km/h nicht möglich

    Zitat von Methusalem

    Leider gab es "die Abstandsregelassistentin" im Jahr 2018 nur in Verbindung mit dem Dieselmotor.

    Ohne automatische Abstandsregelung wird der Komfort natürlich merklich eingeschränkt. Wenn man dann womöglich auch noch selber schalten muss, ist vermutlich (fast) der ganze Zauber dahin.

    Deshalb hatte ich mich ja auf das Gesamtpaket bezogen, das Opel - zumindest in meinem GLX - perfekt hinbekommen hat. Das Zusammenspiel von Tempomat, Abstandsregelung, Automatik und Motoren funktioniert wirklich hervorragend. Die entsprechenden Komponenten mit zu kaufen kann ich uneingeschränkt empfehlen.


    Aber jeder empfindet auch das anders.

    Katy benutzt die Assistenzsysteme wesentlich sparsamer als ich. Sie fährt deutlich aktiver, schaltet meistens in direkt in den Sportmodus und nutzt dann auch gerne die Schaltwippen am Lenkrad, von denen ich lange gar nicht wusste, was man damit macht.

    Jeder Jeck ist anders und das ist gut so.

    Das Leben soll ja nicht langweilig sein.


    Grüßle, Sami 🕊️