Beiträge von Samina

    An die Leute die hier meinen das würde doch mit „Leberwurst, Nagellack oder Uhu“ auch halten. Leute warum schreibt ihr so einen Blödsinn, wollt ihr witzig sein oder braucht Ihr Aufmerksamkeit? So eine Dummlaberei macht es nur noch unerträglicher hier Fragen zu stellen und auf konstruktive Antworten zu hoffen, die einen weiter bringen.


    So ein Forum lebt von schneller Hilfe, vom Austausch von Ideen und Infos rund um unsern GL(X), wenn nur noch dumme Antworten kommen, ist das Forum mit dem Niveau schnell am Ende.

    Da du ja gezielt nach dem Motiv fragst, will ich dir auch gerne antworten:

    meinen Beitrag (#4) habe ich gepostet, weil ich witzig sein, allgemeine Aufmerksamkeit haben und auch weil ich schnell helfen und Ideen austauschen wollte.


    Warum mein Beitrag nicht nur witzig und nach Aufmerksamkeit haschend, sondern auch hilfreich (gemeint) war, habe ich in einem Folgeposting (#8) ja bereits zu erklären versucht.

    Man kann es hier nicht allen recht machen. Ich werde häufig kritisiert, weil meine Texte zu lang sind. Schreibe ich aber mal nur kurz, werde ich missverstanden und muss dann doch wieder nachlegen.

    Schicksal ...

    Wenn du meinen Hilfegedanken immer noch nicht verstanden hast, kannst du mich aber gerne nochmal nach einer noch ausführlicheren Darstellung fragen.

    Dafür ist das Forum ja da ...


    Bei den Witzen ist es ähnlich.

    Hätte ich - meiner ersten Eingebung folgend - geschrieben, dass bei dir wahrscheinlich eine Schraube locker ist, hättest du darüber sicher auch nicht lachen können.

    Das soll dir dann lieber deine Werkstatt sagen ...

    Außerdem mache ich nicht gerne - eigentlich wirklich nur in extrem seltenen Einzelfällen - Witze auf Kosten anderer, deshalb bin ich meinem ersten Gedanken nicht gefolgt und habe lieber ein Witzchen auf meine Kosten gemacht. War auch wieder nicht richtig ...


    Und Aufmerksamkeit ... die genießen wir doch alle gern ...

    Das tust du auch, sonst hättest du die oben zitierten Absätze nämlich einfach weglassen können.

    Deinen Versuch, das Niveau dieses Forums mit solchen Äußerungen zu retten, finde ich bemerkenswert.

    Für Erfolg versprechend halte ich ihn aber nicht.


    Falls du mir unterstellen willst, von mir kämen hier 'nur noch dumme Antworten', können wir das gerne an meiner Klagemauer ausdiskutieren: Klagemauer für Samina-Geschädigte .

    Schließlich wollen wir die Fachthemen ja frei halten von persönlichen Befindlichkeiten ...


    Ich freue mich, wenn ich helfen konnte.


    Grüßle, Sami 🕊️


    P. S.:

    Zitat aus den Forenregeln (nur mal so zur Erinnerung):

       Achtet bitte weiter auf die Qualität Eurer Beiträge, damit wir das zusammen aufgebaute Forum weiter pflegen und gemeinsam Spaß haben können.

    Hier gemeinsam Spaß zu haben ist eines der ausdrücklichen Ziele dieses Forums.

    Davon, dass es auch ein Ziel dieses Forums ist, andere Mitglieder anzustänkern, steht in den Regeln dagegen nichts ...

    Bei meinem GLX-H2 wird wird der Gang nur angezeigt, wenn der Verbrennermotor läuft und 'eingekuppelt' ist, d.h., wenn er Wagen nicht elektrisch angetrieben wird.

    Leider muss ich mein vorstehendes Posting schon korrigieren, denn die zitierte Aussage darin stimmt nicht ganz.

    Wenn der Benzinmotor läuft und 'eingekuppelt' ist, aber der Rückwärtsgang benutzt wird, wird keine Gangzahl angezeigt.


    Güßle, Sami 🕊️

    Es wird jetzt auch der Gang angezeigt , also es steht D1, D2 usw. da, ich meine das wäre beim GL nicht so gewesen, da stand nur D. Aber dan kann ich mich auch täuschen, beim Insignia war es zumindest so, da wusste man nie in welche Fahrstufe die Autmatik gerade ist.

    Bei meinem GLX-H2 wird wird der Gang nur angezeigt, wenn der Verbrennermotor läuft und 'eingekuppelt' ist, d.h., wenn er Wagen nicht elektrisch angetrieben wird.

    Wenn du also den Stromfluss nicht im Info-Display und/oder im TouchScreen anzeigen lassen willst, kannst du an der angezeigten bzw. nicht angezeigten Gangziffer trotzdem erkennen, ob dein Fahrzeug gerade elektrisch oder benzinbetrieben läuft. Weil die Wechsel - jedenfalls bei meiner Fahrweise - so weich und unmerklich sind und der Benziner auch sehr leise läuft, bekommt man das nämlich alleine mit dem Popometer nicht immer mit.

    Mit der Ganganzeige hat man dafür einen zusätzlichen und (fast) immer sichtbaren Hinweis zur jeweiligen Betriebsart.


    Ob das bei deinem alten H4 und/oder jetzt beim GSe anders war bzw. ist, kann ich nicht beantworten.


    Grüßle, Sami 🕊️

    fwolf15 :


    Die Hexe schließt sich Julias Glückwünschen zu deinem Ersten im Zweiten an.

    Alles Gute also für dich, und ich hoffe, du freundest dich mit deinem Neuen doch noch ein bisschen an.


    Grüßle, Sami 🕊️

    fwolf15

    Die Lynk-Kamerabilder sind wirklich krass besser ...


    Für die Auto-Hold-Funktion gibt es in den GLX-Hybriden einen 'Workaround', der in Zusammenarbeit mit dem Abstandsregel-Tempomat funktioniert und den ich z. B hier mal beschrieben hatte:


    Ob es auch in den GL-Hybriden (ohne X) und/oder beim GSe auch so funktioniert, weiß ich leider nicht. Aber du kannst das ja mal probieren.


    Grüßle, Sami 🕊️

    Das Fahrtenbuch ist bei mir seit einigen Tagen wieder komplett ausgefallen, allerdings werden Standort- und Reichweitenangaben momentan korrekt angegeben.


    Zufällig habe ich heute bemerkt, dass man jetzt die Daten der Inspektionen selbst eintragen kann.

    Nachdem das nämlich seit der vor über zwei Monaten erfolgten Wartung bisher nicht passiert ist, habe ich Termin nun manuell eingegeben.

    Danach verschwindet dann endlich auch der hässliche, fett rote Hinweis auf die Überfälligkeit des Termins.

    Ob die Daten allerdings nur lokal gespeichert werden oder auch an das Opel-Netzwerk weitergeleitet werden, kann ich noch nicht sagen.

    Bisher wird mir auf dem PC in der Webansicht von MyOpel noch die (Über-)Fälligkeit der 2. Inspektion angezeigt, aber es kann ja sein, dass die Synchronisierung ein paar Tage dauert ...

    Wir wollen ja positiv denken ...


    Grüßle, Sami 🕊️

    Leberwurst, Nagellack (und Uhu) haben zumindest zeitweise eine gewisse Klebkraft.

    Insofern handelt es sich bei den Beiträgen von Beni und mir objektiv um Tipps, die man - zumindest eingeschränkt - als hilfreich und themenbezogen einordnen kann.

    Natürlich war mein Beitrag nicht als wörtlich zu nehmende ernsthafte Lösung gemeint, sondern als sicher etwas flapsig formulierter Hinweis auf die Möglichkeit, eine Klebelösung in Betracht zu ziehen.

    Wenn man den Hebel 'anheben und wieder anstecken' kann und er trotzdem noch funktioniert, wäre es - zumindest für eine Übergangszeit - doch pragmatisch, ihn mit einem - lösbaren - Kleber zu fixieren, bis eine fachgerechte Reparatur durchgeführt werden kann.

    Manchmal a bissl Dumm Dumm Sätze hier...

    Dieser Beitrag steht in keinem sachlichen Zusammenhang mit dem Thema und ist OT.


    Grüßle, Sami 🕊️

    Wiegesagt, bei mir funktioniert auch die Wippe zum runterschalten beim ausrollen im E-Modus, z.b. an einer Ampel, um irgendwie noch etwas mehr "abzubremsen". Das konnte hier noch niemand nachvollziehen, vielleicht hab ich ein Spezialmodell? Wenn ich dazukomme und darf muss ich mal den Hybrid4 von einem Bekannten fahren um das zu testen.

    Julia ( GLX-Jule ) und ich haben ja zwei - bis auf die Farbe - genau gleiche H2-GLX und damit hatten wir so einen Test mal vorgehabt, was sich in diesem Thread nachzulesen ist: Rekuperieren mit Schaltwippe im E-Betrieb? .

    Nach der Ankündigung ist mir dann aber die Lust genommen worden, das dann in die Tat umzusetzen.

    Bin jetzt mal gespannt, ob das von dir angekündigte Testvorhaben ähnlich kritisch kommentiert wird ...


    Grüßle, Sami 🕊️