Beiträge von Samina

  • Elektrische Reichweite des Opel Grandland X Hybrid sinkt kontinuierlich ...

    Hallo DreamWarrior2412 ,


    in diesem Thread geht es um die mit dem GLX-Hybrid elektrisch fahrbaren Strecken und was ich zu deren jahreszeitlich begründeten Veränderungen beitragen konnte, habe ich gesagt.

    Ich bleibe dabei zu behaupten, dass es naiv ist, beim Autokauf auf die Verbrauchs- und Reichweitenangaben der Hersteller zu vertrauen.

    Dein Auto ist ein Hybrid-Fahrzeug, insofern frage ich mich, warum dich die aktuell geringere Reichweite so belastet. Das Auto bleibt schließlich nicht stehen, wenn der Fahrakku nicht mehr genug Saft für den Vortrieb liefern kann. Wenn du weitere Strecken rein elektrisch fahren möchtest, empfehle ich dir, über die Anschaffung eines voll elektrisch betriebenen Fahrzeuges nachzudenken.

    Auch bei denen sind aber die in den Prospekten angegebenen Reichweitenangaben mit Vorsicht zu genießen. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, lass dir die Reichweite im Kaufvertrag verbindlich zusichern. Ich wünsche dir viel Erfolg beim Versuch, einen Verkäufer zu finden, der das macht.


    Wenn du unabhängig davon weitere Probleme mit deinem Auto hast, kannst du sie gerne in dazu passende Threads posten. Vieles davon ist hier bereits bekannt und besprochen worden.

    Zu deinem 'gefährlichen' Heckklappenproblem findest du z. B. hier einige Informationen:

    Beitrag
    Fahrzeug verriegeln aber Kofferklappe nicht
    Hallo,
    ein sehr aufmerksames Mitglied hat mich per PN auf folgendes aufmerksam gemacht, was mich doch sehr verwundert hat:
    Zum Beispiel parkst Du Dein GLX (Plug In) auf dem Parkplatz zum Einkaufen, steigst aus und verriegelst das Auto über den Türgriff. Deine Angetraute hat den Schlüssel in der Tasche und wartet artig neben dem Auto. Dann fällt Dir ein, das ja noch leere Flaschen im Kofferraum liegen und so öffnest Du den Kofferraum mit dem Fußsensor, nimmst die leeren Flaschen heraus und…
    Opelrabauke

    Bitte nutze bei Bedarf die vorhandene Suchfunktion um passende Themen zu finden, du hilfst damit dabei, das Forum übersichtlich zu halten.

    Es gibt auch Threads in dem allgemein Zufriedenheit und Unzufriedenheit mit dem GLX geäußert werden kann.


    Du hast dir ein Auto gekauft, dass sich nach der Anschaffung in deinen Augen als 'Fehlkonstruktion' zeigt. Das tut mir leid, sieht aber für mich so aus, als hättest du bei der Auswahl nicht die der Investition angemessene Sorgfalt walten lassen und dich entsprechend unzureichend informiert.

    Auch ich sehe gewisse Unzulänglichkeiten beim GLX und habe diese hier auch bereits thematisiert. Aber wenn man ein Auto suchst, dass die jeweiligen individuellen Ansprüche und Anforderungen 100%ig erfüllt und keinerlei Anlass zur Kritik gibt, wird man es selber bauen müssen ...


    Frohe Festtage auch dir ... :w0045:


    Grüßle, Sami 🕊️

  • Elektrische Reichweite des Opel Grandland X Hybrid sinkt kontinuierlich ...

    DreamWarrior2412


    Was bergab und mit Rückenwind geht, kannst du dir hier mal ankucken:

    Beitrag
    Reichweitenrekorde mit dem H4 und H2
    Am 07.05.22 bin ich 67km rein elektrisch gefahren. Landstraße und Ortsdurchfahrten. Zur Zeit werden 62km Reichweite angezeigt.
    New4x4


    Jeder weiß doch, dass in Werbeprospekten grundsätzlich alles geschönt wird und dass man sich gerade auf Verbrauchs- und Reichweitenangaben nicht auf das verlassen sollt, was im Prospekt steht.

    Es gibt andere Hersteller, die für ihre als 'umweltfreundliche Alternative' angepriesenen Hybrid-Modelle ebenfalls leere Reichweitenversprechungen machen.

    Mein GLX-Hybrid ist ein feines, gut ausgestattetes, komfortables, gutmütiges und auch preisgünstiges Auto. Wer etwas finden will, über dass man meckern kann, findet immer etwas, aber das ist nicht nur beim GLX so. Man muss sich bei der Anschaffung eben eine Variante aussuchen, die zum eigenen Nutzungsprofil passt. Für mich ist mein H2 jedenfalls die perfekte Wahl.


    Grüßle, Sami 🕊️

  • Nur noch hybride, kein reiner E-Betrieb mehr möglich

    Zitat von fwolf15

    Vertipper oder gibt es da was neues was ich noch nicht entdeckt habe?

    Zitat von WolfgangN-63

    Confirmed.

    Samina meinte natürlich OBDII.

    Hallo ihr beiden,

    richtig ist natürlich, dass ich OBDII gemeint habe, was ein Akronym für 'On-Board Diagnostics - Second Generation' ist. 'Second Generation' ist dabei mit Römischen Ziffern geschrieben.

    Falsch ist aber, dass es sich um einen Vertipper handelt.

    Tatsächlich baue ich gerne mal kleine Fehler in meine Beiträge ein, um damit zu kontrollieren, ob sie auch wirklich aufmerksam gelesen werden. Es handelt sich also gewissermaßen um eine Maßnahme zur Qualitätskontrolle.

    Obwohl ihr den zweiten Fehler nicht gefunden habt, werte ich die Prüfung für euch als 'bestanden' und ihr bekommt dafür zwei Extra- :* :*

    Schließlich ist ja bald Weihnachten ... :w0016:


    Grüßle, Sami 🕊️

  • Nur noch hybride, kein reiner E-Betrieb mehr möglich

    Zitat von croma74

    Ich les hier immer Zusatzinstrument und OBD Schnittstelle......welches wäre denn zu empfehlen?

    Danke

    Hallo @croma74


    Bei mir ist ein kleines, an den OBCII-Port OBDII-Port angeschlossenes Zusatzinstrument eingebaut, in dem sich verschiedene Parameter darstellen lassen, für die es in den GLX-Hybrid-Modellen keine serienmäßigen Anzeigen gab. Wichtig für mich war vor allem die Anzeige von Motordrehzahl und Öltemperatur (wenn der Verbrenner läuft).

    Vor dem Einschalten dr Zündung und während des Elektrofahrbetriebes wird regelmäßig die Spannung der Starterbatterie angezeigt, was für mich auch eine wertvolle Information ist.

    Das von mir erworbene Gerät ist wohl nicht mehr lieferbar, aber ein Nachfolgemodell mit ähnlichem Funktionsumfang gibt es z. B. hier: https://www.amazon.de/AMROOLOO-Head-up-Display-Bildschirm-Car-Instr...

    Den Einbau kann ein mittelmäßig begabter Laie leicht selbst vornehmen, ich habe mir das nicht zugetraut und es in einer 'Hinterhofwerkstatt' machen lassen, wo es eine 10-Minuten-Sache war.

    Wichtig ist, dass der Stecker immer genau und fest angebracht wird. Bei den regelmäßigen Wartungen weise ich meine Opel-Werkstatt immer besonders auf den Stecker hin und bitte auch darum. ihn nach der Wartung wieder sorgfältig anzustöpseln.


    Hier ist der Link zu dem Batterie-Wächter, der mich täglich über Bluetooth vom Gesundheitszustand der Heckbatterie informiert: https://www.amazon.de/gp/product/B08P1N1B37/ref=ppx_yo_dt_b_asin_ti...

    Auch dieses Gerät ist momentan bei Amazon nicht lieferbar, es gibt aber alternative Vorschläge wenn du dir die Seite näher ansiehst. Es wird direkt an die Pole der Heckbatterie angeschlossen (nicht an den ODBII-Port OBDII-Port). Die Montage ist auch hier kein Hexenwerk.

    Natürlich gibt es auch andere Händler und Modelle. Mein Gerät speichert die Messergebnisse der jeweils letzten 15 Tage, was ganz praktisch ist, wenn das Auto mal länger steht. Die gespeicherten Werte können z. B. in eine Excel-Datei importiert und dort weiter verarbeitet bzw. ausgewertet werden. Es gibt auch Geräte mit längeren Speicherzeiten.

    Nach meiner Erfahrung sind Standzeiten von mehr als drei Wochen aber für die GLX-Hybrid nicht zu empfehlen.


    Grüßle, Sami 🕊️


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  • Elektrische Reichweite des Opel Grandland X Hybrid sinkt kontinuierlich ...

    Zitat von juls87

    Hallo ich habe mir einen grandland x zugelegt und ihn zwei Mal geladen hatte aber bei einer voll aufladung nie mehr als 28 km Reichweite obwohl obel eine Reichweite von 60 km abgibt.


    Hallo juls87


    Das was dir im Info-Display als Reichweite angezeigt wird, ist nur eine Prognose. Kuck einfach mal ein paar Tage genau darauf, wie weit du wirklich kommst.

    Wenn du regelmäßig die gleichen Strecken fährst und deinen Fahrstil dabei nicht änderst, stimmen Prognose und tatsächliche Reichweite irgendwann ungefähr überein.

    In Herbst und Winter ist es außerdem normal, dass die Reichweiten kleiner werden. Das liegt daran, dass ein kalter Akku weniger speichern kann und andererseits daran, dass ja mit Licht, Heizung, Scheibenwischer usw. auch mehr Strom verbraucht wird.

    Die von Opel in den Prospekten veröffentlichten Angaben sind so glaubwürdig wie Werbung allgemein glaubwürdig ist.

    Von den Auto-Herstellern kennt man das ja auch von Angaben zum Benzinverbrauch.

    Die Werte werden unter Laborbedingungen und unter Ausnutzung aller das Ergebnis in die gewünschte Richtung beeinflussenden Einstellungen ermittelt.

    Mit Verbrauch und Reichweite unter Alltagsbedingungen haben sie daher wenig zu tun.


    Du findest in diesem Thread zahlreiche Beiträge mit nützlichen Informationen. Nimm dir mal ein bisschen Zeit und kuck dir das in Ruhe an.

    Wer neu hier im Forum ist hat oft viele Fragen, die andere User bereits gestellt haben und die schon ausführlich beantwortet sind.

    Gut, dass es dafür eine Suchfunktion gibt, denn immer die gleichen Fragen immer gleich zu beantworten macht unnötige Arbeit und das Forum insgesamt unübersichtlich.


    Grüßle, Sami 🕊️

  • MyOpel-App und Fahrdaten - Die zweite Staffel: Abgründe und Alternativen

    Hallo zusammen,


    pünktlich zu Weihnachten gibt es im Google PlayStore wieder ein Update (für Android) ... :w0045:

    Angeboten wird die Version 1.43.1, die - abgesehen von dem üblichen 'Blabla' und dem inzwischen ebenfalls üblichen Hinweis auf einen ominösen 'Bugfix' - natürlich ohne aussagefähiges ChangeLog verteilt wird.

    Auffällige Unterschiede zu den Vorversionen habe ich auf den ersten Blick nicht bemerkt.

    Allerdings wurden mir beim ersten Start nach dem Update heute 16 neue Fahrten aus den letzten Tagen nachgemeldet, von denen fünf 'Verpasste Fahrten' waren.

    Fahrten von heute waren nicht dabei (auch keine verpassten) es bleibt also wohl noch genügend Luft für weitere Updates ... ;)


    Grüßle, Sami 🕊️

  • Nur noch hybride, kein reiner E-Betrieb mehr möglich

    Zitat von digitalonkel

    Danke Sami, Ich habe sie gefunden und gemessen. Es sind 12,9V, also eigentlich normal für einen 12V Bleiakku.

    Bei mir ist die Heckbatterie im Rahmen der 2. Inspektion geprüft und auf Garantie ausgetauscht worden.

    Mein zusätzlich eingebauter Batteriewächter hatte zu diesem Zeitpunkt morgens vor dem Start Spannungswerte zwischen 12,5 V und 12,6 V angezeigt.

    Die Spannung liegt während der Fahrt immer so um 14,3 V, fällt unmittelbar nach dem Abschalten sofort knapp unter 13 V und nimmt danach in einer hyperbelähnlichen Kurve immer langsamer immer weiter ab.

    Wenn du kurz nach dem Abschalten 12,9 V gemessen hast, muss das also nichts heißen. Aussagefähiger ist eine Messung nach längerer Standzeit, z. B. morgens vor dem ersten Start.


    Mein Batteriewächter verschickt eine Warnung, wenn die Spannung unter 12,6 V fällt, deshalb hatte ich den Auftrag zur Prüfung bei der Inspektion extra erteilt.

    Probleme bei Start oder Elektro-Fahrmodus hatte ich bisher aber nicht (noch nie).


    Grüßle, Sami 🕊️

  • Nur noch hybride, kein reiner E-Betrieb mehr möglich

    Zitat von digitalonkel

    Ich hoffe es liegt an der 12V Batterie im Kofferraum. Wo finde ich die? Hat schon mal jemand probiert, diese aufzuladen und damit Erfolg gehabt?

    Die kleine Zusatzbatterie liegt im Kofferraum direkt an der Rückwand des Autos.

    Du kommst daran, wenn du den Zwischenboden anhebst und die Ablagekästen herausnimmst.

    Hier hatte ich mal Foros von der Situation bei mir gemacht:

    Beitrag
    RE: Nur noch hybride, kein reiner E-Betrieb mehr möglich
    […]

    Ja, ich habe mal Fotos gemacht ...

    grandlandx-forum.de/attachment/6846/

    Ob die Zeichenkombination rechts eine Typenbezeichnung ist, weiß ich leider nicht.

    Hier noch eine Lageübersicht. Was das silberfarbene Bauteil oben im Bild ist, kann ich auch nicht sagen.
    Das kleine Kästchen links ist mein Bluetooth-Batteriewächter.

    grandlandx-forum.de/attachment/6848/

    Grüßle, Sami 🕊️
    Samina


    Grüßle, Sami 🕊️

  • Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung

    Zitat von fwolf15

    Was bedeutet ohne Risiko?

    Das Bett zu verlassen ist schon mit Risiko verbunden, das einsteigen in ein Auto auch... Aber für manchen stellt auch das im Bett bleiben schon ein Risiko dar...

    Das ganze Leben ist riskant, das stimmt.

    In einer Stadt im Bergischen, an der Schwebebahn, soll sogar neulich jemandem beim Trinken der Klodeckel auf den Kopf gefallen sein ...

    Hab ich mal irgendwo gehört ... ;)


    Grüßle, Sami 🕊️