Vielleicht kannst du noch zurücktreten vom Vertrag ...
Ja, genau, du könntest sagen, deine Finanzierung wäre geplatzt oder dir wäre der Führerschein abgenommen worden ... oder beides ... 
Grüßle, Sami 🌈🕊️
Beiträge von Samina
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Der grandland hat die mehrere Batterien. Könnte es eventuell an einer schwächelnden starterbatterie im kofferraum liegen? Wenn ja, wo hast du denn deine Batteriewächter installiert? Hängen die direkt an der Batterie oder im Zigarettenanzünder?
Über einen Zusammenhang zwischen Heckbatterie und App-Funktionalität habe ich mir bisher noch keine Gedanken gemacht. Ich vermute eher andere Gründe.
Den Bluetooth Batteriewächter haben mir die netten Jungs von meiner Hinterhofwerkstatt direkt an der Heckbatterie angebracht.
Die Starterbatterie überwacht mein am OBDII-Port angebrachtes Zusatzinstrument, so dass ich für diese keinen zusätzlichen Wächter benötige.
Mit der Suchfunktion findest du weitere ausführliche Informationen (und auch Fotos) zu beiden Geräten in den dazu passenden Threads.
Der Einbau Ist Ende 2021 oder Anfang 2022 erfolgt, ist also schon eine Weile her ...
Grüßle, Sami 🌈🕊️
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Da ja im Auto nur USB geht, aber die neuen Handy nur noch den C Anschluss haben.
Der 'C Anschluss' ist ein USB-Anschluss (USB-C).
Grüßle, Sami 🌈🕊️
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Schafft ihr es immer ...
Nicht immer, aber meistens ... *auf-Holz-klopf* ...
Es gibt eine Menge Gründe, die eine Aktualisierung des Ladestands in Echtzeit bzw. 'auf Anhieb' verhindern können.
Ich hatte bisher dabei fast nie Probleme und kann dies auch in der aktuellen App-Version nicht bemängeln.
Es kommt aber auch bei mir in Einzelfällen vor, dass das mal nicht funktioniert.
Grüßle, Sami 🌈🕊️
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01. 312.000 km - 12/2017 - 07.05.2024 - Grandland-2018 - 1.6 (120 PS
02. 143.267 km - 08/2019 - 25.03.2025 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
03. 140.264 km - 09/2020 - 10.06.2025 - Wolfgang0511 - 2.0 Diesel (177PS) Business Innovation Automatik
04. 135.221 km - 03/2018 - 02.05.2024 - Joaquim MS Rosa - 2.0D (177 HP) Ultimate Automático
05. 123.456 km - 02/2019 - 28.05.2025 - GLX_1965 - 1.2 Turbo AT8 Innovation
06. 110.000 km - 11/2018 - 20.02.2025 - Acki - 2.0L Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
07. 102.830 km - 04/2021 - 07.06.2025 - jclemens.de - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
08. 100.000 km - 08/2018 - 27.04.2025 - Postmann007 Grandland x 2,0 Diesel Ultimate Automatik
09. 099.600 km - 03/2018 - 08.07.2024 - Sonntagsfahrer - 1.2 Benzin (131 PS) Edition Schalter
10. 096.715 km - 12/2020 - 01.07.2025 - WolfgangN-63 - 2.0 D (177 PS) Automatik Ultimate
11. 091.700 km - 06/2017 - 02.01.2025 - Steffen123 - 1.2 Turbo (130 PS) Dynamic Schalter
12. 090.330 km - 06/2018 - 25.06.2025 - Stonecutter73 - 2.0L Diesel (177PS) Ultimate Automatik
13. 090.000 km - 11/2020 - 12.02.2025 - Lichte-66 - 1,5D (131PS) Automatik Ultimate
14. 088.697 km - 02/2021 - 24.06.2025 - RoScho - GLX-H4 (300 System-PS) Ultimate Atomatik
15. 088.025 km - 10/2017 - 29.04.2025 - Cofano - 1,2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter
16. 080.666 km - 02/2020 - 30.01.2025 - OpelFree Grandland X Hybrid 4 (300 PS) Ultimate Automatik
17. 072.014 km - 06/2018 - 01.07.2025 - Ultimate - 1,2 Turbo 131 PS Ultimate AT6
18. 070.190 km - 02/2020 - 02.05.2025 - Beni - Grandland X Hybrid 4 (300 PS) Ultimate Automatik
19. 069.389 km - 01/2022 - 23.06.2025 - Frankcx500 -1,6 Hybrid GLX-H2
20. 066.942 km - 07/2021 - 30.04.2025 - sofar - GLx Hybrid 4 (300 System PS) Edition
21. 065.491 km - 05/2023 - 21.03.2025 - HonkVomDienst - 2.0 Diesel 177 PS Ultimate AT8
22. 060:264 km - 02/2020 - 15.02.2025 - Grandland Ultimate - 2.0 Diesel 177PS Automatik
23. 056.512 km - 04/2018 - 26.03.2025 - Methusalem - 1.2 Benzin (131 PS) Ultimate AT6
24. 055.340 km - 10/2018 - 01.08.2024 - Erich_H - 2.0 D (177 PS) Ultimate Automatik
25. 055.314 km - 04/2019 - 13.04.2025 - Helmut B. - 1.5 Turbo Diesel (130 PS), AT8
26. 050.635 km - 06/2020 - 08.09.2024 - KaiHavaii - 2.0 Diesel Ultimate
27. 040.492 km - 03/2021 - 04.01.2024 - Dfani - 1.2 Turbo (131 PS) Business Elegance AT
28. 040.414 km - 10/2021 - 01.06.2025 - cbs3000 - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
29. 038.008 km - 10/2021 - 01.07.2025 - Samina - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
30. 037.300 km - 08/2021 - 30.12.2024 - SilkeT - GLX-H2 (224 PS) Automatik
31. 036.342 km - 08/2021 - 01.07.2025 - GLX-Jule - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
32. 035.555 km - 11/2023 - 03.06.2025 - Fwolf15 GL Hybrid 4 (300 System PS) GSe
33. 027.191 km - 02/2021 - 28.01.2025 - Holzkopp - GLX Ultimate (180 PS Benziner) Automatik
34. 020.500 km - 03/2022 - 11.05.2025 - Surferla - 1.2 Turbo (131 PS) GS Line 8-Stufen Automatik
35. 018.950 km - 12/2022 - 28.04.2025 - wyhraer - GL Hybrid 2(224 System PS) Ultimate Automatik
36. 012.100 km - 11/2023 - 29.07.2024 - Inti31 - Grandland Business Edition (131 PS, AT8)
37. 010.402 km - 03/2024 - 06.03.2025 - Feuerfisch - 1.2 Elegance (130 PS, AT8)
38. 003.884 km - 03/2024 - 26.07.2024 - Siem - 1.5 Diesel (131 PS) GS Line 8 Stufen Automatik
39. 000.722 km - 07/2023 - 28.03.2024 - Grandland83 - 1.2 Turbo (131 PS) GS-Line - Schalter
40. 000.621 km - 03/2024 - 28.03.2024 - weisser olaf (Hübi) - GL H4 GSe (300 PS ohne Ende)
Grüßle, Sami 🌈🕊️
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Zur Zeit ist Benzin tanken oft billiger als Strom an öffentlichen Ladesäulen nachzuladen.
Darauf, dass das die Benzinpreise niedrig bleiben, kann man sich aber leider auch nicht verlassen.
Es kommt natürlich immer auf den persönlichen Bedarf an. Wenn man ein- oder zweimal im Jahr nach Sylt reist und da teuren Strom an öffentlichen Ladesäulen tanken muss, ansonsten aber mit dem auf dem Dach erzeugten und selbst gespeicherten eigenen Solarstrom herumfahren kann (oder dafür großzügige Sponsoren hat), ist es immer noch günstiger, auf Elektroantrieb zu setzen.
In meiner Umgebung sehe ich jedenfalls, wie gut das funktioniert. Kerstin fährt ihren eVolvo völlig problemlos und kostengünstig jetzt schon seit zwei Jahren. Ab und zu mal auswärts teuer Strom zu tanken, macht die Rechnung nicht negativ.
Grüßle, Sami 🌈🕊️
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Never change a running System
Ich bin eigentlich mehr der 'No risk, no fun!'-Typ ...
Da Du an den Ergebnissen nicht verzweifelst und sie durchaus mit Humor nehmen kannst: Go for it!
Ja, zumal es ja nicht um die App geht, die einen Herzschrittmacher steuern oder einen Atomkrieg verhindern soll ...
But never blame me!
Never ever ...
Grüßle, Sami 🌈🕊️
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Seit heute im Google PlayStore: Version 1.48.9 für Android, Datum vom 18.06.2025, natürlich mal wieder ohne ChangeLog ...
Weil die letzte Version bei mir eigentlich ganz gut läuft, hab ich mir gedacht, ich lasse euch diesmal beim Update vor ...
Andererseits macht die App ja sowieso bei jedem Nutzer etwas anderes, also könnte ich es auch aufspielen ...
... und mich dann nachher ärgern ...
Mal schauen, weiß noch nicht.
Grüßle, Sami 🕊️
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Sami hat im Raum zwischen Düsseldorf und Wuppertal eine ca. 60 km lange "Referenzstrecke" gefunden, auf der sie es (reproduzierbar) schafft, den leeren Akku in 30 bis 35 Minuten mit eSave voll aufzuladen.
Reproduzierbar ist das nur bei 'normal' fließendem Verkehr. Sobald es sich irgendwo staut, sind keine Rekordwerte mehr möglich.
Aber es stimmt, wenn Fahrweise, Streckenprofil und Tempo stimmen, kann man das in der angegebenen Zeit mit dem GLX-H2 schaffen.
Das hat jedenfalls wiederholt in den Autos von Julia ( GLX-Jule ) und mir funktioniert.
Für die sympathischen Mitglieder in diesem Forum waren uns diese Testfahrten trotz unserer 'großzügigen Sponsoren' natürlich nicht zu teuer ...
Bei Julia wird übrigens bei vollem Akku immer noch 4 bis 10 km Reichweite mehr als bei mir angezeigt. Aber das ist ein anderes Thema, was wir hier auch schon mehrfach angesprochen haben.
Grüßle, Sami 🕊️
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wie schnell lädt man den Akku auf, wenn man eSave nutzt?
Dazu kann man nur allgemein sagen, dass es - unabhängig von eingebauten OBC - schneller geht, als an der Ladesäule.
Die Aufladezeit ist aber stark abhängig von Geschwindigkeit, Fahrweise und Streckenprofil.
Es gibt dazu bereits ausführliche Beiträge in unterschiedlichen Threads hier im Forum, gib eSave einfach mal in die Suchfunktion ein.
Grüßle, Sami 🕊️
