Das Auto ist BJ 6/2019 ich fahre den ab 3/2020
Der Stand wohl lange rum bei einem Verleiher, laut Händler, weil der als ich ihn gekauft habe erst 2500km auf der Uhr hatte.
Ob der Batterie 9 Monate fast nur rumstehen geschadet oder sie geschont wurde - schwer zu sagen. Aber mir geht es weniger um das Start Stop, das trat jetzt nur zeitgleichauf, sondern warum der Motor neuerdings stärker vibriert. Vlt. Jetzt Folgeschäden von dem Dröhnen bei 2250rpm? In einem anderen Zweig hier beschrieben.
Ja ich weiss die Liste wann start stop nicht geht ist ellenlang.
Das flackert wirklich 5s habe eben nachgesehen.
Nein bei mir steht keine Fehlermeldung im Display und es flackert wirklich lange bis die Leuchte wieder an geht.
Ich habe das gefilmt ich gucke mal wie lange das genau war.
Das probiere ich gerne mal aus.
Hallo Zusammen.
Ein Update.
Jetzt wo es wieder richtig kalt ist klappt das mit der Heizung wieder besser Die Zuheizung liefert rel. schnell Wärme. Unterstützt durch Sitzheizung und Lenkradheizung entsteht genug Wärme im Innenraum. Wird der Motor betriebswarm kommt deutlich weniger und ich muss manchmal auf 24 schalten um es warm zu haben. Manchmal Wechsel zu 23 nötig. Und hin und her. Das Regelverhalten ist für mich nicht nachvollziehbar. Eine Automatik sollte es ja konstant bei einer eingestellten Temperatur belassen. Habe ich auf meine "Egal-ist-so" Liste gesetzt.
Moin Zusammen,
mein Dicker 1.5D Diesel HS ca.30000km läuft seit ca. 2..3 Wochen irgendwie sehr "rau". Erst nur zeitweise jetzt immer. Fällt besonders an Ampel auf, da vibriert er deutlich mehr als zuvor. Aber auch der Lauf hört und fühlt sich rau und "unschön" an.
Zusammen mit diesem Laufgeräusch fällt mir auf, dass die Start Stopp immer leuchtet. Drücke ich die Taste um umzuschalten blinkt die LED sehr schnell und geht nach ca 5s wieder in den Start Stop AUS Modus, also Tasten LED leuchtet. Der Motor läuft immer bei Stillstand. (auch auf Strecken mit roten Ampeln wo er sonst sicher immer aus ging). Ob da ein Zusammenhang besteht kann ich nur vermuten . Vielleicht erkennt der Motor den Stillstand nicht korrekt.
Kann jemand sagen was der Grund für den rauen Lauf und das stärkere Vibrieren sein könnte.
Gibt sicher 1000 mögliche Gründe.
Werkstatt ist erst ab 3.1. wieder offen.
Und Weihnachten will ich auch keinen ADAC raus jagen. Fehlermeldungen gibt es keine. AddBlue Tank ist gut voll. Fahre regelmäßig Strecken >150km Akku müsste also voll sein.
Also bei mit kommt die Meldung die letzten Tage nur bei Schneeregen und Matschwetter. Also klar der Sensor ist dann voll, also logisch. Abgehakt.
Hallo Zusammen,
mein Fehler ist weg. Kein Schneeregen, kein Fehler. Denke das war wirklich Schnee vorm Sensor.
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Hallo Zusammen,
habe die Tipps hier zum Einbau einer Kofferraumbeleuchtung gelesen.
Ich bin auf so kleine LED Leuchten mit Bewegungsmelder gestoßen, die man per USB aufladen und per selbstklebenden Magnetstreifen an den Seitenwand Mulden prima befestigen kann.
Vlt. für den einen oder anderen eine Alternative zum Kabel selbst verlegen.
Davon dann nat. zwei... Kosten so ca. 15€ zusammen.
Moinsen in die Runde, eine neue Erfahrung.
Ich bin letztens einen Suzuki Vitara mild Hybrid Frontantrieb Automatik 129 PS Benziner gefahren.
Vom Motor bin ich total begeistert. Der E-Motor schiebt so lässig und kraftvoll mit an, dass es eine Freude ist. Die Laufkultur und Drehfreude sowie der Sound hat mich auch begeistert. Verbrauch 6,5l auf kurzer Teststrecke - nat. nicht repräsentativ, aber ein Schluckspecht ist das Ding nicht.
Aber.... die Sitze sind nicht so gut wie im GLX, die Federung ist nicht so komfortabel und das Ambiente und Material ein bis zwei Stufen einfacher als im Opel. Der Preis ist auch ok.
Also, falls ich meinen 1.5l Diesel GLX mal loswerde, dann steht der Vitara ganz oben auf der Liste.
