So ist es Beni,
fahre nun seit 50 J. alle Arten von Autos ( weit über 300 km/h) , auch auf dem Nürburgring. Ab 180 km/h ist einfach die Dämpfung /( Druck- und Zugstufe )
zu gering, bzw. wird nicht automatisch härter , stärker gestellt ( Stand der Technik seit Jahren ).
Federung und Dämpfung sind zweierlei unabhängige Dinge. - Aber ich glaube, meine analytischen Bemühungen gehen fast ins Leere hier.
Wollte ja nur helfen bzgl. Batterieladung hinten ( E- Betrieb ), was ja gelungen ist.........
Wer ist schon über 200....220 km/h gefahren ?????????
Grüsse
Karlheinz
Prof.(em.)Ing.