Alles anzeigenbin neu hier.
Werde morgen mal messen ob...wie stark beim Laden des Fahrakkus die Starterbatterie und
Die kleine 12 Volt Batterie im Kofferraum mit geladen werden.
Nach einer Woche Stillstand wurde heut der Modus ...Elektrisch... verweigert.
....äußere Einflüsse.
GrüsseGrosss....klein....mein Pad spinnt da und ich bin zu faul zum nachbessern.
Zu dem Thema gibts hier zwei chats
wäre mal sehr interessant zu wissen - ich bin gespannt.
Alles anzeigenHallo
hier noch mal ein Update von mir. Ich habe am Montag meinen H4 zum FOH gebracht da meine Lenkung nicht mehr richtig funktioniert hat.
Gestern wieder abgeholt und erstmal eine Probefahrt gemacht. Siehe da, er fährt sich ganz anders als vorher.
Lt. Aussage des Meisters hat das Steuergerät meiner Lenkung nicht mehr mit dem Steuergerät des Motors kommuniziert.
Habe jetzt zum 3 mal das Update bekommen und ich bin der Meinung er fährt auch viel besser im E Modus.
Ich werde es die nächsten Tage ausgiebig testen.
Irgendwie macht mir das Angst ... ?
Alles anzeigenIch denke der Stromverbrauch könnte auch mein Problem sein, egal wie vorsichtig ich fahre, unter 30Kw/h komme ich nicht!
Da wundert mich meine Reichweite von 30 km nicht mehr
Grüße
Zvoni
Heilige Klamotte, was ist denn da falsch ?! 43,5 - entweder hast du nen schweren Fuß oder fährst immer bergauf. Da ist auf jeden Fall irgendwo der Wurm drin, geht garnicht. ?
Liegt definitiv im Ermessen des Händlers. Ich bekomme auch immer nen Wagen für lau.
Wenn der Wagen gratis wäre, dann wäre ich gelassen. Zahlt man dafür aber gutes Geld - würde ich in den Krieg ziehen. Klar nervig, aber die würden auch nicht akzeptieren wenn man nur die Hälfte bezahlt.
bei mir alles normal, keine Aussetzer in der App. Datum heute.
Die Frage hatte ich schon mal gestellt:
wie laden -> Vorher Akku vom Bordnetz abklemmen oder nicht?
Aber anderer Seits, der hat 13,6V, wenn des net reicht, dann weiß ich auch net
100 % ige Aussage eines geschulten Mitarbeiters : Akku NICHT abklemmen. Dran lassen beim Laden.
selbst getestet bei der alten Batterie - passt.
Es gibt ja nur zwei Varianten:
- lass deine Batterie im Kofferraum tauschen
- lass dir die neueste Software für alle Steuergeräte aufspielen
Damit sollten sämtliche Probleme erstmal behoben sein - die Frage ist nur wie lange. (Zumindest bei mir der Fall gewesen)
Braucht man halt nur geschultes Personal. Bei einer Aussage wie sie dir getätigt wurde, wäre ich schon unterwegs zum nächsten Anwalt und würde auf eine Wandlung bestehen.
Alles anzeigenIch habe von zu Hause bis zur Arbeitsstätte 10 km und etwa 100m Höhenunterschied (wohne auf 860m und Firma ist etwa 760m), d.h. zur Arbeit hin brauch ich relativ wenig Motorleistung, (die Außerortsstrecke ist auf 80 km/h begrenzt). Gas geben is da nich
eher schlafen. Rückwärts, ok, da brauch ich 'n bissle Leistung..... und jetzt kommt's:
Ich kann in der Firma laden, wir haben da eine Ladesäule, weil wir auch Poolfahrzeuge als Hybrid haben. Und wenn da keiner dran hängt, kann auch privat dort geladen werden (noch). Gibt noch nicht so sehr viele Mitarbeiter mit Elektro oder Hybrid-Fahrzeugen.
Somit war beim Kauf dieses Fahrzeugs schon die Überlagung da, richtig gut zu sparen, weil ich dann im Prinzip für 0 l/100km zur Arbeit hin und zurück käme........ wenn es denn so funktionieren würde wie von Opel in deren Werbeprospekten probagiert......
So wie er aber jetzt läuft, ist er nich besser wie mein vorheriger Insignia OPC, Da hätt ich getrost drauf verzichten können. Im Verbrauch sind sie beide gleich (bei ruhiger Fahrweise) nur is jetzt die Reichweite 25 Liter weniger.....
Und jetzt kommst Du.....
Zum Thema:
Habe heute mal im ausgeschaltetem Zustand die Akkus gemessen, der Akku im Kofferaum hat 14,6V und der Starterakku (Motorraum) 14,5V (gemessen mit geeichtem Voltmeter). Wenn des net reicht, dann weiß ich au net...
Also an den Ladezustand der "Hilfs"-Akkus kann es auch nicht wirklich liegen.
Allerdings bekomm ich seit heute auch eine andere Meldung:
vorher kam ja immer:
wenn ich versucht habe den Elektromodus anzuwählen
Morgen geht das Teil wieder in die Werkstatt
Nabend,
die Meldung (Automatikbetrieb läuft) hatte ich diese Woche auch, Fehler im Batteriesteuergerät - es wurden 255 % Batteriespannung gemeldet und die Motoren waren dadurch im Notlaufmodus.
Musste komplett zurück gesetzt werden das Steuergerät, der Motor ging nicht mehr aus.
Seit meine Batterie im Kofferraum gewechselt wurde hatte ich eigentlich im E Modus keine Probleme mehr - ich hoffe auch das jetzt wieder mal ne Weile Ruhe ist. Auf jeden Fall hat mich noch kein Auto so viel Nerven gekostet wie der GLX H4, das ist amtlich.
vorm Update war das Rucken da meine ich.
