Beiträge von spotlight

@Thor, @Diesellotte, @gerald:

Hallo Ihr drei,

habt vielen Dank für eure Ideen und Vorschläge. Das sind durchweg brauchbare und nachvollziehbare Hinweise. Ich bin beeindruckt. Ich wusste bisher z.B. gar nicht, dass es Opel Technik Center gibt. Sehr guter Tip für den Fall, dass geralds Vermutung und die Tests, die mir Diesellotte vorgeschlagen hat, den FOH und mich nicht weiterbringen. Das Verhalten nach dem 2x Einschalten der Zündung werde ich mal so beobachten. Ich weiß zwar nicht, welches der Geräusche beim Einschalten der Zündung die Kraftstoffpumpe erzeugt, aber es muss ja dabei sein, sonst wäre mein GLX wohl erst gar nicht anspringen. Ich habe ein langgezogenes etwas höher frequentes Geräusch und ein kurzes Ploppen. Die letzten beiden Tage ist das Problem nicht aufgetreten, ich war aber auch nicht viel unterwegs. Mal sehen, wie sich alles weiterentwickelt. Ich werde den Thread aktuell halten. Vielleicht gibt es Leidensgenossen, denen damit auch geholfen wird.

Euch dreien und dem Forum einen guten Rutsch und ein Gesundes Neues Jahr.

VG
Frank

Hallo GLX-Freunde,

ich habe nach 1,5 Jahren Fahrfreude seit dem Sommer ein Problem, dass sich einfach nicht lösen lässt. 5 Werkstattbesuche später sind alle so schlau wie vorher.

Der Motor springt zuweilen erst an, nachdem der Anlasser 5-10 Sekunden drehte (und zwar mit normaler Geschwindigkeit). Das passiert im Sommer wie im Winter, oft mit einer Pause von 2-3 Tagen, seltener auch mehrmals täglich. Egal ob der Wagen geschützt in der Tiefgarage stand oder im Freien. Mein GLX wird noch mit Zündschlüssel gestartet, also kein "keyless go". Die Situation lässt sich einfach nicht rekonstruieren. Die Batterie ist es auch nicht. Wenn er erst mal gestartet ist, ist der Fehler auf unbestimmte Zeit weg. Wenn ich ihn sofort wieder ausschalte, ist ein zweiter Startversuch nur 1 Minute später 100% erfolgreich. Im Eco-Modus z.B. an der Ampel startet der Motor ebenfalls 100% ohne Probleme. In der Werkstatt konnte man das Problem beim Check erst 1x nachstellen. Kein Fehlercode ist ausfindig zu machen, nichts. Auch der Tausch gegen den Zweitschlüssel brachte nichts. Die Werkstatt meint nun, ich solle so lange fahren, bis der Fehler von allein verschwindet oder dauerhaft auftritt. Echt jetzt? Hat jemand von euch evtl. eine bessere Idee als mein FOH ?

Edit: Die Zündkerzen wurden bereits komplett ausgetauscht und die Batterie wurde auch nachgeladen.

VG
Frank

Danke, es ist so wie du schreibst. Ich habs heute in einer Tiefgarage getestet. An der Beifahrertür bleibts leider dunkel und die hatte ich gestern ständig beobachtet. Das dagegen die Beleuchtung an der Fahrertür funktioniert hatte ich im Tageslicht gar nicht registriert. In der Tiefgarage wars dann deutlich. Also nochmal in die Werkstatt. Gibt schlimmeres.

Hallo zusammen,

mein Fahrzeug war durch unglückliche Umstände mehrere Wochen in der Werkstatt. Viele Einstellungen waren zurückgesetzt und ich bin mir nicht mehr sicher, wann die Ambientebeleuchtung zugeschaltet wird. Die Funktion ist im Komfortmenü aktiviert, aber ich sehe nichts. Die BA sagt auch nichts vernünftiges dazu. Übersehe ich jetzt etwas oder muss ich reklamieren?

Viele Grüße

Zitat von GLX fan

Laut meinem FoH gehen die Verkaufszahlen nach unten,
Leute zeigen jetzt mehr Interesse an crosslsnd x als an GLX
Der hat bis jetzt 25 GLX verkauft und ich frage mich langsam ob der Kauf richtige Entscheidung war

Also ich hab mal im CLX gesessen - no way. Auch wenn ich den auf der Straße sehe, gefällt der mir optisch nicht. Der GLX dagegen war der Grund, warum ich zu Opel zurückgekommen bin. Ich würde mich heute wieder so entscheiden. Ich freu mich, wenn ich ihn sehe und ich freu mich, wenn ich ihn fahre. Über eventuelle spätere Absatzschwierigkeiten auf dem Gebrauchtmarkt mach ich mir null Sorgen.

Glückwunsch zum Neuen. Schick sieht er aus
Du wirst sicher genau so viel Spaß am Fahren haben, wie viele andere hier. Es fällt mir immer noch schwer, anzuhalten und auszusteigen ...

Zitat von Schoggibaer

Ist das Flattern ein Problem der neueren GLX? gerade die die ihren uz beginn bekommen hatten ende letzten Jahres haben da scheinbar weniger Probleme

Mein GLX ist Bj. 2018, da ist auch nichts (2800 km).

Dass man die Motorhaube aus ein paar cm Höhe zufallen lässt und nicht mit der Hand nachdrücken soll, wurde mir schon 2007 bei einem Konkurrenzunternehmen eingeimpft. Also auch normal.
Die flatternde Motorhaube jedoch muss zum FOH.

Hallo,

also ich würde mir da jetzt auch keine Gedanken machen. Wenn Ihr nichts bekommt, wird auch nichts weiter bei euch sein. In meinem Autohaus war ich bisher auch der einzige, der mit so einem Schreiben aufgetaucht ist.
Bj. 01/2018

Zitat von mbg

Spotlight
Wie hast du von der Rückrufaktion erfahren, bist du angeschrieben worden o.ä. ?

Ja genau, ich hab einen Brief von Opel erhalten. Ich scheine aber unter den Forumsmitgliedern bisher die Ausnahme gewesen zu sein. Klick

P.S. In der App stand auch eine Warnung und auf meinOpel im Web hab ich heute auch eine Nachricht entdeckt.

So, das Thema Rückruf wegen der AHK ist abgeschlossen

Der Serviceleiter im Autohaus war ganz meiner Meinung. Obwohl die Werkstatt vor lauter Aufträgen kaum noch Land sieht, kann er es mir nicht zumuten, nun bis Anfang Juni zu warten. Er hat das Auto sofort angenommen und ich konnte es mir am frühen Nachmittag wieder abholen. Und das alles, ohne dass ich irgendetwas sagen musste. Dafür gibts ein dickes Lob von mir.

Für die notwendigen Arbeiten an der AHK musste die hintere Stoßstange abgenommen werden. Opelaner1970 hatte ja schon so eine Vermutung. Der Serviceleiter hatte 60 Minuten für alles geschätzt. Die AHK ist jetzt jedenfalls in Ordnung und ich bin sehr zufrieden mit dem Verlauf.