Beiträge von Skorpion411

  • El. Heckklappe mit fusskick

    Ok, kann ich absolut nachvollziehen, da Du bestimmt mit schickeren Schuhen unterwegs bist als ich :thumbup: In vielen Waschanlage gibt es ja auch solche Gitterroste im Boden, unter denen sich die Waschdüsen für den Unterboden befinden. Da mit z.B. High Heels drüber zu laufen wäre auch keine gute Idee. Mit meinen Schuhen machen mir Wasserflecke etc. nichts aus und lieber habe ich ein paar Schrammen in der Schuhsohle, als im Auto. Aber mir persönlich sind genau solche Anlagen lieber, weil ich wiegesagt von außen zuschaue und da die Möglichkeit habe, durch Drücken des Not-Aus einzugreifen, wenn die Anlage auf Grund einer Störung, meinem Wagen zu nahe kommt. Versuch das mal in einer Waschstraße ;)


    Quarzsilberne Grüße


    Christian

  • El. Heckklappe mit fusskick

    Zitat von GLX20

    Das sagst jetzt zu einer die aus Neugier immer hinter der Waschanlage steht oder seitlich zum Fenster reinglotzt. 🤣🤣

    Und das ist ja auch verständlich. Deshalb fahre ich auch am liebsten in solche Portalwaschanlagen, wo man außerhalb der Halle steht und durch 'ne Glasscheibe oder auch mal ein offenes Tor zuschaut. Ist mir am liebsten, weil ich dann besser die Waschanlage im Auge habe und ggf., wenn sie meinem GLX zu nahe kommt, auf den Not-Aus-Knopf drücken kann, um die Waschanlage zu stoppen :m0007:


    In der Regel steht man aber dabei mehr als einen Meter von der Heckklappe entfernt und da sollte eigentlich nichts passieren. Obwohl, ich schalte dabei auch den Sensor und den Heckklappenantrieb aus. Sicher ist sicher :m0005:


    Quarzsilberne Grüße


    Christian

  • Rückruf

    Ups, da habe ich mich doch glatt vertan :m0024: Genau das mit den Befundberichten aus der Direktannahme meinte ich auch. Das mit dem Servicebericht war natürlich falsch. Kommt davon, wenn man es aus'm Gedächtnis hervorkramen will :m0005:


    Also ich kann gut ohne das Brimborium leben und mein GLX auch :m0007:


    Abgesehen davon steht ja auch alles in der Rechnung drin, was gemacht wurde, wenn man den Wagen bei der Direktannahme abgibt, um ihn reparieren zu lassen.

  • Rückruf

    Dann stimmt's bei mir auch, denn bei mir steht bei den 18"-Felgen auch ET49 drin. Dann bräuchte ich ja lediglich die CoC beim FOH vorlegen und die würden sehen, daß es stimmt und ich könnte die gleich wieder mit nach Hause nehmen. Vorausgesetzt, daß ich Post von Opel bekomme (was bis jetzt nicht der Fall war). Sollte ich keine Post bekommen, dann kann ich mir den Weg sparen, denn bei mir stimmt ja die Einpreßtiefe bei den 18"-Felgen :m0007:.


    Da stellt sich natürlich die Frage, ob man, wenn man den Brief bekommt, verpflichtet ist, beim FOH selbst dann vorstellig zu werden, wenn wie bei einigen hier, die ET korrekt im CoC eingetragen ist?


    Und ob die anderen Einpreßtiefen bei 17" + 19" korrekt drinstehen?


    Naja auf jeden Fall bin ich was die Felgen angeht, auf der sicheren Seite, da sowohl Sommer- als auch Winterreifen auf Originalfelgen von Opel aufgezogen sind :m0009:


    Also wenn man sich bei MyOpel verifizieren läßt, dann kann man wohl u.a. die Serviceberichte beim FOH online einsehen (so steht's in der MyOpel-Webseite). Brauch ich persönlich nicht, denn die bekomme ich ja nach jeder Inspektion schon in Papierform ;)

  • Rückruf

    Zitat von Samina

    Hallo zusammen,


    mir ist heute - mit Datum von 08.08.2022 - ein Schreiben der Opel Automobile GmbH aus Rüsselsheim zugegangen, in dem ich aufgefordert werde, mich wegen eines 'möglicherweise' fehlerhaft in CoC und Fahrzeugschein eingetragenen 'Felgeneinpresswertes' mit meinem Opel Service Partner in Verbindung zu setzen.


    Grüßle, Sami 🕊️

    Die Einpresstiefe ist im Fahrzeugschein gar nicht angegeben, sondern nur im CoC. Also muß Gott sei Dank nur das CoC neu ausgestellt werden, wenn das Maß der Einpresstiefe nicht stimmt und man muß nicht noch zur Zulassungsstelle, um einen neuen Fahrzeugschein ausstellen zu lassen : m0014:

    Zitat von Ultimate

    Unter Deinem vorderen Nummernschild befinden sich vielleicht noch die Aufkleber mit den Daten20200126_160831.jpg


    Dieser und noch ein weißer mit mehr Daten

    Müßte ich mal nachgucken. Ist ja auch nicht so wichtig, den genauen Tag zu wissen. Ich weiß auf alle Fälle anhand der FIN, daß meiner Modelljahr 2020 ist und in Eisenach produziert wurde (dort wurde der GLX ab August 2019 gebaut). Und wenn meiner von diesem Rückruf und eventuell auch dem anderen Rückruf, wo es um ein Update des MSG geht, betroffen sein sollte, dann wird mir bestimmt auch in diesen Tagen ein Brief von Opel ins Haus flattern, so wie es hier bereits andere im Briefkasten hatten.

    Da ist es ja gut, daß man per Post von Opel informiert wird und sich nicht auf MyOpel verlassen muß.


    Quarzsilberne Grüße


    Christian

  • Rückruf

    Zitat von Lichte-66

    Hallo, anbei ein Link der eventuell helfen könnte.

    https://www.kfz-rueckrufe.de/o…weimal-grandland-x/10929/


    Grüße Thomas

    Also ich habe mal eben in der MyOpelApp nachgeschaut und es stand bei mir nichts drin, über irgendwelche derartigen Rückrufe, wie sie im verlinkten Artikel genannt wurden. Meiner ist Modelljahr 2020 und wurde im Herbst 2019 (genaues Produktionsdatum ist mir nicht bekannt) in Eisenach gebaut.

    Aber unabhängig von MyOpel müßte es ja auch von Opel bzw. vom FOH eine Benachrichtigung per Post bzw. E-Mail geben :/


    Quarzsilberne Grüße


    Christian

  • Austausch Lenkrad

    Zitat von pudding007

    Opel hat, was das Lenkrad angeht, anscheinend nicht gelernt. Bevor ich den Grandland bekommen habe, hatte ich von 2015-2019 einen Opel Mokka.

    Dort musste in den 4 Jahren, (140000 KM) zweimal das Lenkrad wegen genau dieser Sachen getauscht werden. Natürlich hat sich Opel immer quer gestellt und es versucht als Verschleiß darzustellen.

    Nach ausführlichem Austausch zwischen Opel und dem FOH wurden beidesmale die Kosten von Opel übernommen.


    Bisher habe ich in meinem Grandland das Problem noch nicht. Und das bei 92000 gefahrenen KM in knapp 3 Jahren.

    Genau so war es auch bei meinem Mokka (2015 - 2020) . Da hatte ich auch ein paar solcher Stellen. Waren aber eher kleinere Stellen, die ich dann selber mit entsprechender Lederfarbe behoben habe ( sah natürlich nicht absolut perfekt aus, aber zumindest so gut , daß ich damit ganz gut leben konnte) weil ich damals keinen Bock hatte, auf solche Diskussionen mit dem FOH bzw. Opel, von wegen hätte man selber verursacht (durch getragenen Schmuck, oder durch Sonnencreme oder weiß der Geier was). Denn das mit dem Lederlenkrad war auch im Mokkaforum ein Thema und ein anderes Mitglied im Forum hat nämlich darüber berichtet, daß er genau solche Vorwürfe von seinem FOH zu hören bekam.


    Also mein Lenkrad sieht bis jetzt auch noch gut aus nach knapp 21000Km.

    Zitat von Diesellotte

    Mein perforiertes Lenkrad sieht mit baald 90tkm auch noch gut aus.


    Leider 1-2 Kratzer drin wo man mit dem Daumennagel mal abgerutscht ist, aber das dauert wohl noch zweimal die Kilomter bis ein Fall für den Sattler mal wird.

    Ja, das ist mir auch schon passiert, bei meinem Mokka. Seitdem versuche ich, immer darauf zu achten, solche Sachen zu vermeiden. Obwohl, zu 100% kann man es gar nicht vermeiden. Mal macht man doch `ne unbedachte Bewegung und zack, schon ist die Schramme drin :m0024:


    Quarzsilberne Grüße


    Christian

  • Elektronik Probleme 2-erlei

    Das erste Problem hatte ich auch mal an meinem Meriva B. Lag damals auch am abstehenden Nummerschildhalter. Ein paar zusätzliche Schrauben an den Ecken rein und es war Ruhe.


    Was die Sache mit dem Display angeht, es liegt bestimmt nicht an einer Sicherung, wenn ein Teil des kleinen Display nichts mehr anzeigt ( übrigens funktioniert die Verkehrszeichenerkennung überall, nicht nur auf der Autobahn ;) )


    Und die zugehörige Sicherung herauszufinden, ist beim GLX schwierig. Erstens sind in der BA 2 verschiedene Versionen von Sicherungskästen beschrieben und dank einiger Beiträge hier im Forum ( guckst Du hier: Sicherungskasten und Belegungsplan ) wissen wir daß es noch mindestens eine weitere Version gibt, die nicht in der BA beschrieben ist. Und zweitens ist der Sicherungskasten im Armaturenbrett dermaßen beschissen verbaut, daß da ganz schlecht ranzukommen ist :m0024:


    Ich würde auch mal vorschlagen, die Batterie abzuklemmen und nach einiger Zeit wieder anzuklemmen. Das hilft ja öfter mal bei "elektronischem Schluckauf"


    Quarzsilberne Grüße


    Christian