Beiträge von Skorpion411

Tja, man sollte eben nicht an irgendwelchen Knöpfen rumspielen, wenn man keine Ahnung hat. Außerdem ist der Knopf rot und es steht SOS drauf. Da sollte einem doch klar sein, daß das kein Lichtschalter ist

Hallöle,

Damit beim schwarzen Knopf etwas passiert, muß man ihn etwas länger gedrückt halten. Ich habe es mal ausprobiert. Einmal kurz gedrückt, da passiert gar nichts. Dann habe ich ihn mal 3-4 Sekunden lang gedrückt und schwupps, hatte ich eine nette Mitarbeiterin vom Opel-Mobilservice anner Strippe. Wohlgemerkt ich habe kein Opel-Connect/ OnStar etc. (daher dachte ich auch, daß die Knöpfe zwar bei mir vorhanden sind, aber nicht funktionieren) und das ganze läuft auch nicht über's eigene Handy, sondern im Fahrzeug muß irgendwo ein GSM-Modul verbaut sein (hat den Vorteil, daß man auch dann Hilfe rufen kann, wenn das eigene Handy streikt)

Mit dem roten Knopf geht es bestimmt genauso. Nur mit dem Unterschied, daß der Notruf im Falle eines Crashs, automatisch ausgelöst wird und es wird die Position übermittelt und eine Sprachverbindung mit der Rettungsstelle hergestellt. Wenn man dann ohnmächtig sein sollte und nicht antworten kann, so haben die zumindest die GPS-Koordinaten vom Unfallort. Über den Knopf kann man diesen Notruf auch manuell auslösen. Würde ich aber nicht ausprobieren

Quarzsilberne Grüße

Christian

Zitat von Diesellotte

Da hatte der Vorbesitzer wohl keine Lust beim Wechsel.

Genau das habe ich mir auch gedacht, frei nach dem Motto: " WO ROHE KRÄFTE SINNLOS WALTEN!". Da wußte der Vorbesitzer wohl nicht, wie man dieses Teil demontiert (Mutter vom Massepunkt abschrauben und auf der linken Seite, am Steuergerät entriegeln und vorziehen). Allerdings hätte dem Händler, auch vor der Übergabe beim Gebrauchtwagen-Verkauf, auffallen müssen, daß da was kaputt ist

Quarzsilberne Grüße

Christian

Zitat von petrolhead

werde das beim Händler Reklamieren, das soll der bezahlen und Montieren

Genau, so würde ich es auch machen

https://eurofrance.de/catalog/product/view/id/184133/

Teilenummer: 9808674780

Screenshot_20240614_212223_eBay.jpg

Quarzsilberne Grüße

Christian

Ps.: Gibt's auch bei Ebay. Aber wie kann das Teil von alleine so zerbröseln? Da muß doch einer dran gewesen sein

Oder Du guckst mal hier:

opel-infos.de

Quarzsilberne Grüße😉

Christian

Hallo, vielleicht hilft das hier weiter:

Ausstattungscode

Quarzsilberne Grüße

Christian

Zum Wechsel muß das Handschuhfach nicht unbedingt raus. Man kommt auch ran, wenn man die Verkleidung im Fußraum, unterhalb vom Handschuhfach demontiert. Der Filter besteht, wenn ich mich noch recht erinnere, aus 2 Teilen und sitzt mittig im Armaturenbrett. Quasi oberhalb vom Infotainmentsystem (der Blechkiste). Fummelig ist vor allem, wenn man das Handschuhfach ausbauen sollte (weil man so ev. leichter rankommt) beim Wiedereinbau des Handschuhfachs, den Schlauch für die Kühlung des Handschuhfachs (sofern vorhanden) wieder draufzustecken.

Hier gibt es ein Video dazu:

Quarzsilberne Grüße

Alles gut Vielleicht ist es seitens des Meisters ja auch nur eine Vermutung . Wie damals bei meinem Meriva B. Da wollte mir der Meister bei meinem FOH auch erzählen, daß man beim Meriva B das Eintonhorn nicht so einfach gegen das Doppeltonhorn tauschen kann. Konnte ich aber doch ohne Probleme. So viel zum Thema "Geht nicht "

Eigentlich schade, daß ich kein Panoramadach habe . Weil ich ansonsten glatt nachschauen würde, ob man das Kabel tatsächlich so verlegen könnte, wie ich es in meinem vorherigen Beitrag geschrieben habe. Und wenn ja, dann gäbe es auch dazu die passende Anleitung

Quarzsilberne Grüße

Christian

Zitat von Samina

Vielleicht kann ich zu dem wirklich sehr gut beschriebenen und dokumentierten Einbau hinsichtlich der Kabelverlegung durch den Dachhimmel noch einen weiteren nützlichen Tipp liefern: die von Skorpion411 dafür gepostete Anleitung ist keine Option für Fahrzeuge, die mit einem Panoramadach ausgestattet sind!

Eigentlich logisch, aber es kann ja sein, dass sich auch blonde Jungs an die Arbeit machen wollen ...

Also da bin ich anderer Meinung! Ich kann mir schon vorstellen, daß meine Anleitung (in abgewandelter Form natürlich) durchaus auch bei Fahrzeugen mit Panoramaglasdach hilfreich sein kann.

Unbenannt.jpg

Also wenn ich mir so den Himmel beim GLX mit Panoramaglasdach anschaue, dann denke ich mal, daß man das Kabel genauso nach hinten verlegen kann. Natürlich müßte man dabei das Glasdach umgehen und nicht zu dicht an den Window-Bags langlegen. Eigentlich müßte es nach meiner Meinung noch leichter gehen, als bei den Fahrzeugen ohne Panoramaglasdach. Müßte man sich mal anschauen. Zwischen Glasscheibe und Himmel befindet sich der Rahmen, in dem das Sonnenrollo läuft.

Man müßte nur entlang des Rahmens (außen um den Rahmen herum), den Himmel herunterziehen (vermtl. ist er ebenso befestigt, wie im hinteren Bereich, zur Heckklappe hin, d.h. mit Metallklammern). Dann könnte man das Kabel dicht am Rahmen, mittels solcher selbstklebender Ösen, wie ich sie auch verwendet habe, befestigen und so nach hinten führen. Und vorne (im Bereich der Abdeckung im Himmel), sowie hinten (am Ende des Himmels) wäre es genauso, wie in meiner Anleitung. Natürlich müßte man beim Glasdach berücksichtigen, wo genau der Antrieb, für das Sonnenrollo sitzt.

Wiegesagt glaube ich durchaus, daß es so in etwa möglich wäre und im Grunde wäre es vmtl. auch deshalb leichter zu verlegen, weil man in diesem Fall kein "Hilfswerkzeug" bräuchte, da man ja dicht am Rand des Ausschnitts im Himmel mit dem Kabel langgehen würde (höchstens vielleicht im hinteren Bereich, wo das Sonnenrollo aufgewickelt wird).

Allerdings sind dies alles Vermutungen meinerseits. Aber genauso würde ich an die Sache rangehen, wenn ich ein Panoramaglasdach hätte.

So, jetzt noch mal zu einem anderen Punkt:

Zitat von Samina

Die Frontkamera hat übrigens auch ein eingebautes Mikrofon, mit dem dann passend zum Geschehen auch die Umgebungsgeräusche aufgenommen werden können. Da das auch für die im Fahrzeug geführten Gespräche gilt, nutze ich diese Funktion aber nicht.

Genau aus dem Grund bleibt bei mir das Mikro in der Frontkamera aus!!! Ggf. wenn es die Situation erfordern sollte, kann ich das Mikro aber über eine Taste an der Kamera sofort aktivieren. Aber es gibt noch einen anderen Grund, den man auch nicht außer Acht lassen sollte. Wenn es mal zu einem Unfall kommt und zu einer Gerichtsverhandlung, bei der ein solches Video als Beweismittel vorgelegt wird und auf dem Video ist zu hören, wie man selber am Fluchen ist (...paß doch auf Du Ar......Loch etc.), dann besteht die Gefahr, daß ein windiger findiger Rechtsanwalt der Gegenseite das Ganze so hindreht, daß man selber als aggressiv dargestellt wird und so am Ende vielleicht noch `ne Teilschuld bekommt bzw. daß man vielleicht noch wegen Beleidigung drankommt.

Diesen Rat, das Mikro zu deaktivieren, stammt übrigends von einer Herstellerfirma.

Ach ja, noch ein kleiner Nachtrag zu meiner Anleitung:

Meine Kamera hat auch einen G-Sensor, der bei einem Crash automatisch das lfd. Video sperrt, so daß es nicht überschrieben werden kann. Dies kann auch manuell über einen Knopf an der Kamera ausgelöst werden, für Situationen, wo es nicht zu einem Crash sondern nur beinahe kommt oder andere Situationen, die man festhalten möchte. Dann macht die Kamera ein Standfoto und sperrt das lfd. Video (gilt für beide Kameras). Da aber es während der Fahrt stark ablenkt, wenn man zur Kamera hinüberschaut und erst den Knopf suchen muß, habe ich mir von VIOFO die Bluetooth-Fernbedienung besorgt und auf der Mittelkonsole montiert.

Der Knopf ist schön groß und ich kann ihn mit dem Daumen "blind" betätigen, ohne daß ich den Blick von der Straße nehmen muß!

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Quarzsilberne Grüße

Christian

Ps.: Samina: Ich war mal hellblond, aber jetzt bin ich grau . Genau deshalb glaube ich, daß man auch beim Panoramadach so vorgehen kann

WHO DARES WINS

(Wer wagt, gewinnt-Motto des Special Air Service)