Beiträge von RoScho
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Hallo zusammen,
seit einigen Tagen kommt nun während der Fahrt plötzlich für 2 Sekunden die Anzeige des orangen Schraubenschlüssels mit der Meldung "Motorfehler! - Fahrzeug reparieren lassen". Dann ist diese Anzeige genauso plötzlich wieder weg und im Board-check über das Fahrzeugmenü wird auch kein Fehler angezeigt.
Das ganze passiert im Fahrmodus "electric" und zieht jedenfalls bisher keinerlei Ausfälle nach sich. Kein Ruckeln oder Leistungseinbußen und Aufladen lässt er sich auch ganz normal.
Beim starten ist er ganz normal direkt im "electric" Modus.
Mein FOH meint, dass es schwierig wird einen sporadischen Fehler zu finden und rät mir einfach weiter zu fahren, bis der Fehler permanent stehen bleibt. Ein zweiter FOH, den ich angefragt habe, sagt dasselbe.
Erst auf meinen Hinweis, dass ich eine Flexcare-Garantieverlängerung habe und nicht irgendwann oder irgendwo liegen bleiben möchte, bot man mir eine Überprüfung in der Werkstatt an.
Leider ist die Vorlaufzeit für einen Werkstatt- Kontrolltermin zwei Wochen, da jetzt die Werkstatt wegen der saisonalen Reifentausch-Aktion ausgelastet ist und ob dann etwas gefunden wird ist auch laut FOH fraglich.
Ich fahre jetzt erst einmal weiter und wenn ich liegen bleibe, greift ja die Mobilitätsgarantie und ich bekomme den Leihwagen gratis.
Bin mal gespannt, wie es weiter geht.
Hatte jemand anderes auch diese Fehlermeldung ohne weitere Ausfallerscheinungen?
ich habe einen neuen Thread aufgemacht, da ich im Zusammenhang mit dieser Fehlermeldung nur andere Fehlerbilder gelesen habe, z.B. kein Aufladen mehr möglich etc.
Beste Grüße
RoScho
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bei Vauxhall ist der Grandland schon gelistet und umgerechnet auf Euro geht's in die Richtung 50.000. Frage ist halt, wieviel Rabatt. Peugeot e-3008 Carwow bis zu 14 %
Also wenn ich mal die Vauxhall Seite mit den Preisen dort umrechne, komme ich bei dem elektrischen Grandland Ultimate auf ca. 53000€. Meiner hat lt. Liste mit Extras um die 56000€ gekostet. Also sind die Preise relativ gleich zwischen dem damaligen Hybrid H4 Ultimate und dem elektrischen Grandland Ultimate und Listenpreis zahlt ja wohl sowieso keiner. Also mal abwarten.
Gruß
RoScho
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Würde gerne Eure Meinung hören: überlege mir im nächsten Jahr den neuen vollelektrischen Grandland zu kaufen und meinen H2 Ultimate (07/2020 mit Gebrauchtwagengarantie bs 07/2026) zu verkaufen.
Der hohe Preis für den Neuen schreckt mich schon etwas ab, auf der anderen Seite befürchte ich trotz Gebrauchtwagengarantie das Risiko auf höhere Reparaturkosten beim H2 mit seinen 2 Motoren ( Benzin/ Elekro), je älter er wird.
Erst einmal, wo hast du denn die "hohen" Preise für den neuen, elektrischen Grandland her? Ich konnte auf der Opel Homepage noch keine Preise bzw. Konfigurator entdecken.
Zu deiner Kernfrage, habe ich mir auch schon Gedanken gemacht. Es wäre auf der einen Seite einfacher einen Käufer für meinen jetzigen Grandland X H4 zu finden, wenn noch ein Jahr FlexCare Garantie besteht (ab Februar nächstes Jahr) aber auf der anderen Seite bin ich zur Zeit ganz froh zwischen Benzin- und Batteriebetrieb wählen zu können. Die Benzinpreise sind momentan extrem niedrig und die Strompreise für das Laden an öffentlichen Ladesäulen werden immer teurer (obwohl der allgemeine Strompreis ebenfalls gefallen ist). Wenn ich nicht zu Hause laden könnte, würde ich momentan nur auf Benzin fahren, weil dies billiger ist.
Mein pragmatischer Ansatz ist nun, erstmal abwarten bis verlässliche Daten und Preise seitens Opel verfügbar sind und außerdem soll der elektrische Grandland mit der "großen 98 kW Batterie" erst Anfang 2025 auf den Markt kommen. Nur dieser würde mich mit der angekündigten Reichweite von bis zu 700km interessieren. Dann möchte ich mir natürlich den neuen, elektrischen Grandland auch erstmal in natura ansehen und eine ausgedehnte Probefahrt machen und dann bin ich hoffentlich klüger und sehe weiter.
Gruß
RoScho
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01. 312.000 km - 12/2017 - 07.05.2024 - Grandland-2018 - 1.6 (120 PS)
02. 135.221 km - 03/2018 - 02.05.2024 - Joaquim MS Rosa - 2.0D (177 HP) Ultimate Automático
03. 130.147 km - 08/2019 - 14.07.2024 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
04. 111.111 km - 02/2019 - 06.09.2024 - GLX_1965 - 1.2 Turbo AT8 Innovation
05. 110.400 km - 09/2020 - 07.05.2024 - Wolfgang0511 - 2.0 Diesel (177PS) Business Innovation Automatik
06. 101.796 km - 11/2018 - 22.08.2024 - Acki - 2.0L Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
07. 099.600 km - 03/2018 - 08.07.2024 - Sonntagsfahrer - 1.2 Benzin (131 PS) Edition Schalter
08. 085.505 km - 06/2017 - 01.08.2024 - Steffen123 - 1.2 Turbo (130 PS) Dynamic Schalter
09. 081.810 km - 04/2021 - 02.09.2024 - jclemens.de - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
10. 081.384 km - 10/2017 - 27.06.2024 - Cofano - 1,2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter
11. 079.646 km - 06/2018 - 28.07.2024 - Stonecutter73 - 2.0L Diesel (177PS) Ultimate Automatik
12. 079.522 km - 12/2020 - 03.09.2024 - WolfgangN-63 - 2.0 D (177 PS) Automatik Ultimate
13. 067.375 km - 02/2021 - 16.09.2024 - RoScho - GLX-H4 (300 System-PS) Ultimate Automatik
14. 066.878 km - 02/2020 - 27.03.2024 - OpelFree Grandland X Hybrid 4 (300 PS) Ultimate Automatik
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27. 017.000 km - 11/2023 - 08.08.2024 - Fwolf15 GL Hybrid 4 (300 System PS) GSe
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29. 012.100 km - 11/2023 - 29.07.2024 - Inti31 - Grandland Business Edition (131 PS, AT8)
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Gruß
RoScho
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Vielleicht gibt es ja beim Autoverwerter einen guten gebrauchten für einen vernünftigen Kurs?
Gruß
RoScho
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Wieso läßt du deinen Grandland nicht von deinem FOH zulassen? Soll er sich doch dann damit auseinander setzen, wie er den Wagen zugelassen kriegt.
Gruß
RoScho
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Ich habe meinen FOH wegen der Rückrufaktion kontaktiert. Die Abfrage mit meiner FIN hat keine offenen Rückrufaktionen für meinen GLX ergeben.
Gegen einen neuen Fahrakku hätte ich nichts gehabt, obwohl ich (toitoitoi) bis jetzt noch kein Problem hatte.
Gruß
RoScho
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@Electrohexer
Da haben wir wohl ziemlich gleiche Fahrzeuge und Produktionsdaten aber bisher habe ich noch keinen Rückruf vom KBA im Briefkasten gehabt.
Mal abwarten.
Gruß
RoScho
