Es gab im Facelift zuerst den Cobra-Shifter (auf Deinem zweiten Bild dargestellt) und danach den "Stummel". Die Umstellung sollte ab MY 24 stattgefunden haben.
Beiträge von WolfgangN-63
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Ja, leider sind zumindest die reinen Verbrenner elektrisch und auch elektronisch die reinsten Wundertüten.
Mich wundert mittlerweile, dass zumindest bei den sicherheitsrelevanten Systemen bis jetzt wirklich keinerlei Ausfälle zu verzeichnen sind. Aber mich verlässt zunehmend das gute Gefühl, das ich bei dem Wagen mal hatte.
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Da mach' ich nicht lange rum und korrigiere einfach:
01. 312.000 km - 12/2017 - 07.05.2024 - Grandland-2018 - 1.6 (120 PS)
02. 140.012 km - 08/2019 - 28.12.2024 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
03. 135.221 km - 03/2018 - 02.05.2024 - Joaquim MS Rosa - 2.0D (177 HP) Ultimate Automático
04. 128.500 km - 09/2020 - 11.01.2025 - Wolfgang0511 - 2.0 Diesel (177PS) Business Innovation Automatik
05. 116.611 km - 02/2019 - 01.01.2025 - GLX_1965 - 1.2 Turbo AT8 Innovation
06. 107.304 km - 11/2018 - 31.12.2024 - Acki - 2.0L Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
07. 099.600 km - 03/2018 - 08.07.2024 - Sonntagsfahrer - 1.2 Benzin (131 PS) Edition Schalter
08. 092.740 km - 04/2021 - 02.01.2025 - jclemens.de - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
09. 091.700 km - 06/2017 - 02.01.2025 - Steffen123 - 1.2 Turbo (130 PS) Dynamic Schalter
10. 087.905 km - 12/2020 - 23.01.2025 - WolfgangN-63 - 2.0 D (177 PS) Automatik Ultimate
11. 085.565 km - 06/2018 - 01.01.2025 - Stonecutter73 - 2.0L Diesel (177PS) Ultimate Automatik
12. 081.384 km - 10/2017 - 27.06.2024 - Cofano - 1,2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter
13. 075.011 km - 02/2021 - 28.01.2025 - RoScho - GLX-H4 (300 System-PS) Ultimate Automatik
14. 071.146 km - 02/2020 - 06.12.2024 - OpelFree Grandland X Hybrid 4 (300 PS) Ultimate Automatik
15. 065.834 km - 02/2020 - 28.01.2025 - Beni - Grandland X Hybrid 4 (300 PS) Ultimate Automatik
16. 065.163 km - 06/2018 - 01.01.2025 - Ultimate - 1,2 Turbo 131 PS Ultimate AT6
17. 062.630 km - 07/2021 - 02.01.2025 - sofar - GLx Hybrid 4 (300 System PS) Edition
18. 056.039 km - 02/2020 - 16.09.2024 - Grandland Ultimate - 2.0 Diesel 177PS Automatik
19. 055.555 km - 04/2018 - 02.01.2025 - Methusalem - 1.2 Benzin (131 PS) Ultimate AT6
20. 055.340 km - 10/2018 - 01.08.2024 - Erich_H - 2.0 D (177 PS) Ultimate Automatik
21. 053.018 km - 04/2019 - 07.01.2025 - Helmut B. - 1.5 Turbo Diesel (130 PS), AT8
22. 050.635 km - 06/2020 - 08.09.2024 - KaiHavaii - 2.0 Diesel Ultimate
23. 047.699 km - 01/2021 - 21.04.2024 - Frankcx500 -1,6 Hybrid GLX-H2
24. 040.492 km - 03/2021 - 04.01.2024 - Dfani - 1.2 Turbo (131 PS) Business Elegance AT
25. 037.300 km - 08/2021 - 30.12.2024 - SilkeT - GLX-H2 (224 PS) Automatik
26. 036.182 km - 10/2021 - 04.01.2025 - cbs3000 - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
27. 033.084 km - 10/2021 - 03.02.2025 - Samina - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
28. 031.770 km - 08/2021 - 29.01.2025 - GLX-Jule - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
29. 027.191 km - 02/2021 - 28.01.2025 - Holzkopp - GLX Ultimate (180 PS Benziner) Automatik
30. 024.300 km - 11/2023 - 02.12.2024 - Fwolf15 GL Hybrid 4 (300 System PS) GSe
31. 016.800 km - 03/2022 - 02.10.2024 - Surferla - 1.2 Turbo (131 PS) GS Line 8-Stufen Automatik
32. 015.910 km - 12/2022 - 26.01.2025 - wyhraer - GL Hybrid 2(224 System PS) Ultimate Automatik
33. 012.100 km - 11/2023 - 29.07.2024 - Inti31 - Grandland Business Edition (131 PS, AT8)
34. 006.877 km - 03/2024 - 14.10.2024 - Feuerfisch - 1.2 Elegance (130 PS, AT8)
35. 003.884 km - 03/2024 - 26.07.2024 - Siem - 1.5 Diesel (131 PS) GS Line 8 Stufen Automatik
36. 000.722 km - 07/2023 - 28.03.2024 - Grandland83 - 1.2 Turbo (131 PS) GS-Line - Schalter
37. 000.621 km - 03/2024 - 28.03.2024 - weisser olaf (Hübi) - GL H4 GSe (300 PS ohne Ende)
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Ich weiß, dass ich auch schon versucht habe, in einem Thema Bewertungen zu klären. Trotzdem halte ich das mittlerweile für verkehrt und würde dafür eine Konversation verwenden.
Das ist aber nur ein Vorschlag, um das Thema nicht zu zerfleddern.
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Ist das beim Nicht-Hybrid wirklich anders?
Ja. Bei meinem nicht-hybriden Dieselchen war ebenfalls die dritte Inspektion eine "große" und die vierte eine "kleine".
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Immer wenn Du vermutest, dass entweder etwas nicht stimmt (Verlust von Reichweite über Nacht) oder sich das Systemverhalten ändert (Lüftergeräusch neu) würde ich empfehlen, beim FOH vorzusprechen und ein Auslesen des Gesamtsystems zu beauftragen.
Anhand der so gewonnenen Erkenntnisse kannst Du zusammen mit Deinem FOH die weitere Vorgehensweise beraten.
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Der Wärmetauscher ist intern in zwei Kammern geteilt (von außen nicht erkennbar). Und die Beifahrerseite neigt zum Verstopfen - warum auch immer.
Der Grandland X teilt sich diese Problematik übrigens mit allen Derivaten vom Peugeot 3008 II / 5008 II und Peugeot Traveller.
Würde mich nicht wundern, wenn der gleiche Wärmetauscher zum Einsatz käme.
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Leider keine eigenen Erfahrungen mit Bosch.
Bosch ist mir bisher als Zulieferer als Metallurge noch nicht untergekommen. Vermutlich kaufen die aus unbekannten Quellen zu und im schlimmsten Fall hast Du schwankende Qualitäten je nach Charge.
Wenn es günstig werden soll (Qualität zumindest im Solo-Betrieb über jeden Zweifel erhaben): ATE
Bei regelmäßigem Einsatz im Zugbetrieb von Anhängern über eine Tonne GG: EBC (EBC Brakes DE)
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Wo kann ich in der Zulassungsbescheinigung jetzt sehen, ob mein Grandland betroffen ist?
Dort findest Du darüber keine Informationen.
Wenn ich hier meine FIN eingebe, bin ich safe?
Nein, da die Information wahrscheinlich noch nicht bis zu diesem Prüfungstool vorgedrungen ist
Aber fangen wir mal ganz anders an: Welchen Grandland fährst Du denn? Bitte möglichst genau beschreiben.
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Es betrifft auch nicht den Grandland B sondern den Grandland Facelift (ohne X)
Deine Annahme ist verkehrt. Das Bild in der AMS zeigt eindeutig einen Grandland B.
