Beiträge von WolfgangN-63

Da es sich bei der Unterstützung durch Stellantis um eine freiwillige Kulanzleistung handelt ist es durchaus möglich, dass Du keine Unterstützung erhältst.

Mit "Herausreden" hätte das gelinde gesagt nichts zu tun.

Aber für Details liest Du Dich besser hier ein: https://www.peugeot.de/service…schaedigungsregelung.html

Das war der erste Link, den meine Google Suche nach "stellantis adblue entschädigung" ergeben hat

Wenn aus Deinen Rechnungen für die Wartungen in der freien Werkstatt klar hervorgeht, dass diese Wartungen nach Herstellervorschrift durchgeführt wurden, solltest Du gute Chancen für eine Unterstützung haben. Wenn nicht, dann nicht.

Zitat von Heino

Ölwechsel kann doch nicht gleich Inspektion sein,oder?

Warum nicht?

@ARNO Wenn das Teil von Metzger halb so lange hält wie das Original ist es teurer ...

Zitat von opelgtneu

Hallo erstmal...gibt es eine OpCom Version mit der man einen Hybriden (GSe) Grandland auslesen kann...??? Oder wie macht Ihr das...???

Ich kann mir nicht vorstellen, dass man bei unseren Franzosen mit OpCom weiterkommt.

Ich befürchte, dass man sich eher Lexia Fullchip (Hardware) + Diagbox (Software, läuft in einer VM z.B. auf einem Laptop) anschaffen müsste.

Zitat von opelgtneu

Weiß hier jemand welche ET die Originalfelgen vom GSe haben...???

7 1/2 x 19 ET46 mm

Zitat von opelgtneu

Hat der Grandland eigentlich einen Leiterrahmen...???

Er basiert auf der Plattform vom Peugeot 308 II und ist ein technischer Zwilling zum 3008 II.

er hat damit definitiv keinen Leiterrahmen, sonst wäre er nicht so leicht.

Gut, von letzterem können insbesondere die H4 nur träumen.

EDIT:

Der Vollständigkeit halber die komplette Liste, die aus dem CoC stammt, das Dir ebenfalls vorliegen sollte:

pasted-from-clipboard.png

Zitat von Kaa

keine Antwort...

Du hast jetzt zwei Möglichkeiten:

Beschwere Dich bei Opel über Deinen FOH.

Ausgang ungewiss.

Fahre zu einem anderen FOH und biete einen Fünfer für die Kaffeekasse an.

Zitat von opelgtneu

soll ja ein KONI-Fahrwerk verbaut sein

Ob wirklich KONI die Dämpfer herstellt, weiß ich nicht.

Aber der FSD-Part (frequency selective damping), der für unterschiedliche Dämpfungscharakteristik in Abhängigkeit der Geschwindigkeit der Anregung und damit der Kolbenstange sorgt, ist definitiv eine KONI-Entwicklung und kommt auch beim Astra L GSe zum Einsatz. Der Clou dabei ist, dass das rein mechanisch ohne elektrische Ventilverstellung wie z.B. beim DCC in der VW-Gruppe funktioniert.

Das erlaubt eine komfortablere Grundabstimmung, da sich der Dämpfer bei engagiert gefahrenen welligen Fahrbahnen selbständig verhärtet.

EDIT:

Ich würde es heute nicht mehr machen, aber "früher" haben wir auch anders tiefergelegt ...

opelgtneu

Gibt es denn überhaupt Tieferlegungsfedern für die Hybridmodelle?

Mir sind lediglich Federn für die Verbrenner mit Verbundlenkerachse bekannt (https://www.sportfahrwerk-bill…-/index_272352_24588.html).

Deiner ist ja ein verfeinerter H4 und teilt sich mit diesem sowohl die Einzelradaufhängung hinten als auch die zulässigen Achslasten.

Lesestoff: https://www.sportfahrwerk-billiger.de/

@Unebel

Warum so verwirrt?

Zitat von rendnil

Akku kaputt ?

Nein. Alles weitere findest Du im Beitrag über meinem.